迄今为止，只有苏联、美国和中国这三个国家的航天器成功地实现了月球软着陆。今年，以色列私人太空公司SpaceIL和印度的航天局也曾试图着陆月球，两个国家所发射的探测器分别执是Beresheet号和Chandrayaan-2号，但不幸的是都以失败告终，印度已经放弃了唤醒着陆器的希望。
但是这一切的迹象都表明，人类登月潮已经开启，虽然登月不罕见，但是今年特别多。趁着这势头，日本刚刚宣布将在2021年派遣月球车着陆月球！不过比较新奇的是，日本方搭载的是顺风车，也就是说他们只需要负责着陆月球就可以，发射以及到达月球的事不需要他们操心，对此网友纷纷表示：这波操作稳了，省了好多“油费”！确实，我们知道发射到月球的燃料是一笔巨资，日本直接省了这一步骤，不过具体背后的合作事宜尚不太清楚，毕竟这个便宜日本肯定是不能白占。
据了解，此次日本将要登月的月球车是一个名为“Yaoki”的小机器人，它将搭载在Astrobotic公司登陆月球表面的大型游隼着陆器上着陆月球，这也预示着2021年的首次月球任务将陆续到来。
总部位于匹兹堡的Astrobotic公司计划于2021年7月将其机器巡视器(Peregrine lander)发送到月球表面，该任务由美国宇航局的商业月球有效载荷服务(CLPS)计划赞助。这次飞行将是Peregrine和它的火箭首次发射，是联合发射联盟的新火神半人马运载火箭的第一次飞行，并可能标志着私人宇宙飞船的首次成功登月。不过另一个商业着陆器和CLPS awardee, Intuitive Machines的Nova-C，计划在大约同一时间发射。
消息称，Peregrine还将搭载英国的第一艘月球车，这是一艘由伦敦的Spacebit公司制造的小型四足飞行器。不过日本的第一个月球车，是一个名为Yaoki的微型轮式机器人，由东京的Dymon公司开发。
“我们真的很高兴能和Astrobotic一起完成我们的任务。Dymon首席执行官中岛信一郎在一份声明中说:“这款月球车名为‘Yaoki号’，它将成为日本首个探索月球表面的月球车，标志着它对Peregrine的使命做出了独特的贡献。Yaoki已经成功通过了100多次测试，拥有最小但最有效的月球车轮子，我们已经准备好在2021年完成开发和飞行。”对于Dymon来说，这第一次任务可能是在月球上发生重大事件的开始。Dymon的代表表示，该公司的目标是在2030年之前获得100辆Yaokis。
Astrobotic公司首席执行官约翰o桑顿在同一份声明中说:“Dymon公司独特的单轴罗孚颇具创意，我们将于2021年在Peregrine上推出这款产品。我们很高兴能将这台开创性的日本月球车送上月球。”
不过Dymon并不是唯一一家想要探索月球的日本公司。总部位于东京的ispace计划在2021年发射一个携带客户有效载荷的着陆器，随后在2023年发射一个飞行器。