近日，贾跃亭造车8年没量产的故事，又迎来了新的转折点。
贾跃亭发布微博表示，在大股东和合伙团队的支持下，FF拨乱反正、重回正轨。同时还获得了来自 Daguan 和 ATW 超过 1 亿美元融资。
何谓拨乱反正、重回正轨？那就是在大股东的支持下，FF董事会完成重组，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki被踢出局，贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权。
说真的，贾跃亭造车不只是一波三折，是一波N折，拖垮了乐视，折腾了许家印，最后在2021年7月份，终于钻了空子上了市。
而通过上市，FF融到了10亿美元，按照FF的说法，要花一年时间在2022年7月份量产交付后。很多人认为基本上这车就尘埃落定，很快就可以量产了。
不曾想，上市后也是麻烦不断，在2021年10月份的时候，FF遭到了J Capital Research（美奇金投资咨询公司）的做空。
然后引发一系列的后果，为此，FF成立了特别委员会调查，推迟了财表的提交，进行调查。
最后在今年4月份的时候，FF解除了其创始人贾跃亭的执行官（executive officer）职务，贾跃亭算是离开了权力中心，而其外甥王伟，更是离开了公司。
本以为贾跃亭离开了权力中心，而FF又有了钱，接下来一切顺利，7月份FF91要顺利量产了吧。不曾想，到7月份时也没量产，还缺钱。
FF表示希望能够在年底前筹集到 3.25 亿美元（约22亿元），然后汽车预计在“ 2022 年第三或第四季度 ” 交付，意思就是融不到钱，就一直没法交付。
很多认都认为没有人会再相信贾跃亭了，因为已经不是一次放鸽子了，而是N次。
谁知道又迎来了转折点，贾跃亭把现任董事长赶跑了，还融到了1亿美元，自己重回权力中心，算是又控制了FF法拉第。
网友表示，贾跃亭绝对称得上是华尔街之虎了，融资，赶走董事长这么牛逼的事情像吃饭喝水一样简单，只是接下来贾跃亭有没有机会将FF91量产，然后回国来？