石家庄裕华高速路口，理想one很多车主拉横幅。百度了一下理想的创始人，CEO不就是石家庄人吗，简直不要太搞笑。当初理想汽车出来的时候就看出门道了，三十个w买个新品牌电车，厂家一台车至少赚一半。
理想one刚出的时候，一直都看网上说这车香的不得了，比什么合资BBA跟日系强，这怎么停产风向一下就变了，别的车停产也没这阵仗啊，到底真相是什么样的。
李想也是不会玩，应该等最后一批车卖完了。在网上喊要加价四万，然后说因为太火爆，准备停产现款上新款吗，新款等个一两年，车也过质保了，谁关心对吧。
很多人没弄清楚事件的来龙去脉，大概说一下吧。车主8.30提车，第二天突然降2万优惠，然后立马宣布停产，主要是停产不提前告知客户，突然停产，一点风吹草动都没有，这谁受得了，要是知道即将停产，谁还买它？
虽然你买的是代步工具，不是股票。那理想第2天涨价，你补4S店差价嘛，都是成年人了，做任何决定都要付出代价的。既然是代步工具，那就别卖，开到报废，不就得了？还闹什么呢？买的时候没人拿刀逼着你买的吧，是不是自己选来选去自己选的？
猪肉行情贵的时候，你买了10斤肉放冰箱过两天吃了两斤，结果发现猪肉行情便宜一两块了，你又感觉被坑了又跑去猪肉摊找老板闹事。
前几年在街上忽然之间就多了这几种牌子的车，还真的有人买，想不明白。所以还是人傻钱多呗，杂牌都有人买，老牌造车势力不香吗。
如果这次理想顺利度过去的话，下批次的新款车要停产时还会来一遍这种骚操作。理想：用你的理想成就它的理想，理想真狗，不得不说处理库存的手段绝对牛逼。
一开始就说花几十万买国产电动车的人就是大怨种，然后被网友各种骂。三十多万买个锐界，买个凯迪拉克XT5，费点油也比电车天天闹心强啊。
一个装了汽油发动机在车头里的汽车叫新能源。(而且还是很差的发动机，美其名曰增程式发动机)资本运作催生的产品，毫无设计经验和安全测评方面的丰富经验，花几十万去买这种没有技术和经验积淀的产品，过于儿戏，部分车主不值得可怜。
为什么我觉得不值得可怜呢？如果买完以后增值了，他们会不会闹呢？人的认识和财富是成正比的，超过认识的财富是随时会被收走的。
这些人大概都相信江淮的工厂比保时捷先进吧，新势力造车和传统车企还是有区别的，传统车企还是有好的产品的。传统车企技术的沉淀，供应商的沉淀，装配线的沉淀。资本市场褪去，剩下一群可怜的梦想车主。
同样是停产，看看人家别克英朗，没有对比就没有伤害。大家一定要支持国产，不能半途而废，你们虽然吃点亏，但是为了国产长远发展，这又有什么关系呢。
总之一句话电车还是不如油车，毕竟油车好多年了。有钱你就买电车，没钱还是买个油车老老实实开吧。