攀登顶峰

你还

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你好

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车库看见这辆落满灰尘鄂A武汉的车，不知道在这里停了多久了。希望车主是发财了，买了太多车，忘记了这辆了。三年过去了，看到鄂A满身灰尘，眼泪还是止不住，愿车主平安。
过年去武汉，地下车库里好多这样落满灰尘的车。我们小区有台粉色的宝马，从外面看里面都长毛了，看着心酸啊。希望那些车主都换了豪车，把这辆给忘记了看着车牌，就让人泪流满面了。三年前的武汉，当时经历着多么痛苦的事。

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看了这张地图，你们就应该知道为什么会在湖南堵车了。长三角堵在了安徽，珠三角堵在了湖南。北方南下基本经过湖南衡阳，怪不得湖南这么堵车，全国十个多个省去广东必经湖南，春节车流量二三亿辆。
广东应该赞助湖南多修几条高速公路，都是去广东搞经济发展，湖南承担了多少苦，本地的去探亲都堵到中午饭变晚饭。湖南的高速双车道且随时堵，时而限速120，时而100，最搞笑的是既限速80，又限制不能低于80。最后说一句，湖南山区居多，修高速本来成本就大，而客流量基本集中在年尾几天和初八前后三天，平时来往车辆真不多。

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遇到节假日返程高峰，四个充电桩，排了十几辆车，每辆车平均充电一小时。买电车不可笑，可笑的是拿电车跑长途。
500公里左右的长途是没问题的，要提前规划一下充电节奏，但是服务区充电桩少也是事实，不知道为什么只有国家电网的充电桩。夏天中间充一次电，电车还能放电，烧壶水泡个茶，等一个小时也还能接受。关键很多时候不是等一个小时，而是要等前面排了N个车充满一个小时。感觉电车就是适合市里开开，别出门还是电车香，晚上在家充充电，出门的话还得油车有安全感。买个车就为了出门方便，又不开出租又不跑滴滴的，一年能省不少钱呀！出门办事先充电，短途没事，远点路上还要充电，往回返路上有没电了，还要充电一小时，油车都能回到家呼呼大睡了。如果电动车是未来，那么我们何必着急现在买。如果电动车不是未来，那么我们现在何必要买。

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现在农民干活都得穿防护服，这才叫专业。没有十年以上的脑血栓都想不出这么好的点子，空旷的田野，有必要穿防护服吗？与空气斗其乐无穷，越来越魔怔。建议每人发一套，出门就穿着，还能有效治疗社恐，自己买也行。

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去过新疆都知道这里——星星峡icon，过了这里很多人又开始不服了。这是真的，亲身体验过，出了星星峡，天真的很蓝，空气真的很好，心情真的很放松。希望大家出去了多多宣传大美新疆，让大家都来旅游。讲好新疆故事，宣传大美新疆。
这次照顾不周，多有怠慢，下次来了给大家安排豪华套餐，原地给你封控n天，看各位服不服。不服还是没有磨炼够，掉头回去才是真男人，女强人。

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路虎大哥好儿子送给父亲的生日礼物，那一晚，父亲LV皮带印满logo了全身。这不得贴个膜，好好保护起来，见人就好好炫耀一下。真正的有钱人不在乎这些，在乎的是孩子的心意，当然了，也不在乎孩子。
如果不是那种爱车，只是自己买的车，正常买的，一个车漆罢了，一个路虎车漆可能是我很多钱。但是对于车主，请客吃饭随便几次就这么多，如果很贵的话那也就是洒洒水，总不能要他一个月利润吧。

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疫情笼罩下的重庆城，第一次见如此冷清的鹅公岩大桥icon，南北大道icon。从来没觉得有这么宽的马路，现在一看，确实挺宽的。这次感觉比两年前还要恼火点，希望早点结束吧。
部分物业保安，还有穿红马褂的人，拿起鸡毛当令箭，好不容易逮到机会，可以欺负一下业主了。

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还是老钱好看，感觉这是最好看的一版的人民币，不接受反驳。这是第四套人民币icon，100块钱能养活四个人，现在100的养活一个人都有点难。以前100四人花，现在100一人花还不够。
用这版的时候人民挺幸福的，一百能买很多东西。这版购买力杠杠的，平时几乎用不到100的，现在是基本都要用100，50的，其他的买不了啥东西。现在都是支付宝，微信，银行卡到账多少元，没有一点感觉了。以前在路上还能捡到钱，现在啥也捡不了。

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开挖掘机遇到履带前面有人，这种情况咋办？这时候不要听老板的，出了事师傅是第一责任人，处理好再干活。最好的办法就是：熄火关车门，坐在一旁玩手机。
我们这里修高速，有个憨货挖掘司机，老板说吓唬一下就行了，结果真的就拍死了，老板当场傻眼了。最后老板赔钱，他去蹲牢房。

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强哥你是解脱了，看看你的好兄弟们吧。说好一起荣华富贵呢，为什么你拿钱走人了，就不管这群跟你出生入死的兄弟。曾经的他们，帮你打下这片江山的。

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其实大转盘通行效率还没有红绿灯高，因为有些人在转盘上根本不会选道。转盘是八十年代的产物，那时候车流量小。如今车流量大，这边绿灯亮黄灯了还有很多车子想过去，而另一边又想急着过来，所以就会造成拥堵。
应该学一线城市建设路口，加转盘内外红绿灯。没加红绿灯之前转盘的路口也这样堵，加红绿灯后不堵了，只是因为车多，通行缓慢点。现在2022年了还有这种环形道？我们这边几年前就把全市的环形取消，改成红绿灯直线加待转区。

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刘总走了，货运搅局者就来了，半挂的饭碗就被它抢走了。货运市场乱不乱，大板说了算，这才哪跟哪，而且这是人家自己的车队。
这叫中置轴，合适做物流，比如装货在广州，他可以重庆和成都一起装，到了重庆，可以把后面车厢卸下来，车头可以继续往成都跑，节省用车成本，也提高了效率。也叫拖挂，小时候的解放东风icon都这样，只要道路允许真能拖成火车快递公司用这种车灵活。例如北京到广州和武汉各一车货，车到武汉后能甩一车，然后挂上武汉到广州的一车货继续跑，传统半挂就只能到武汉又装又卸的。

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雨夜里空旷的王府井icon，大街感觉有一丝凄凉。王府井百货昔日的繁华没了，这也是最大的悲哀。
以前这里全是外来的游客，烟火气充满整个大街。安居乐业就是这个样子吗，这就是繁荣昌盛，安静祥和吗？幼有所学，壮有所为，老有所养。市场繁荣，物价稳定，安居乐业，好一派祥和好景象！

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nihao

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在成都这么繁华的金融城，会出现这么长时间的烂尾楼，这说明了什么。还有春熙路icon，不是一样烂尾那里十几年，去年才围起来做广告牌。
泡沫底柱是撑起来的，越来越高，总有塌的一天。这座楼里的90%的年轻人税后1w都没有，合租着房子，一堆泡沫。一堆人吹天府新区好，房价多贵，实际上人都没得几个，还远的很，厉害的炒作团队。

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红岩村大桥修了十年，果然没让人失望，通一座桥堵一座桥。压力全部给到余松路，北环肯定堵车，本身柏树堡立交往北环方向都堵车，以后只会更堵。
肚皮大，两头窄，怎么可能不堵车。原来3车道汇2车道，如今5车道汇2车道。多好的桥，非要放个“村”字在中间。当时没修好就晓得必堵，只要汇流高峰期必堵。多画点实线，多摆点摄像头看能不能改善。也有可能故意楞个，到时候又提方案改造施工又捞一笔钱。真正堵车的原因很简单，红绿灯过多，新手，开车耍手机，龟速，道路设计不合理，就这几个原因，不接受反驳