在超音速领域，中国取得一个重大突破，可以说再次地走在世界的最前列。
头一段时间，印度知名媒体《欧亚时报》发表了一篇题为《超音速革命！中国公司声称在美国和中国试图掌握的新型发动机技术方面取得突破》的文章。
文中报道称，我们中国在六代机的研发上又迈出了关键一步，率先在新型发动机技术方面取得突破。
具体指的是，我国某公司研发连续旋转爆震发动机实验获得成功。
其实，印度媒体所讲的公司是我国的推重比动力公司。
2022年7月30日，推重比的H1-M连续旋转爆震发动机成功完成百米轨道滑跑试验，最大滑跑距离100米，经试验数据判断H1-M发动机台架试验、滑跑试验均达到试验考核目标，试验任务取得圆满成功。并且，据有关人士预测，这款发动机或将颠覆现有的航空发动机行业。
其实早在2019年3月，推重比就完成了首台多管并联脉冲爆震发动机点火试车。
而在2021年12月，推重比自主研制的H1-M连续旋转爆震发动机也已经完成了数十次热试车考核。
这款H1-M发动机设计的推力为100N，调节范围为40%~150%，发动机累计工作次数超过30次、累计工作时间约300s，本次滑跑试验进一步验证了H1-M发动机推力稳定性，为爆震发动机产品的后续开发积累了工程应用数据，为爆震发动机飞行试验奠定重要基础，这也意味着，我国在这项技术领域实现了一次重大突破。
那么什么是爆震发动机呢？
爆震发动机与传统的喷气式发动机不同，传统发动机是在燃烧室里连续燃烧进而产生推力，而爆震发动机在燃烧室里产生的爆轰波，也就是俗称的爆炸，并且也是连续的，所以才叫爆震发动机。
相比于传统的喷气式发动机，爆震发动机有很多优势，例如：
1、效率高
爆震发动机产生的脉冲或连续旋转爆震波的传播速度极快，可以达到每秒几千米，因此，爆震发动机的燃烧过程接近定压燃烧，热循环效率大大提高，一般来说爆震发动机的燃烧效率要比普通的涡轮发动机高上50%以上。
2、推重比高
与传统的发动机相比，爆震发动机省去了压气机、涡轮机等部件，因此具有结构简单、推重比高、成本低廉等特点。另外据估计，脉冲爆震发动机的推重比可达20，并且未来还有可能继续提升，而当下最先进涡扇发动机的推重比只有12左右。
3、速度更快
传统的涡扇发动机只能达到3-5马赫，而爆震发动机最高飞行速度可达5马赫以上。
也正是因为这些优点，使得爆震发动机具有很大的应用价值！
另外，爆震发动机根据实现方式的不同又可以分为脉冲爆震发动机（PDE）、旋转爆震发动机（RDE）和斜爆震发动机（ODE）。
西北工业大学和南京航空航天大学在脉冲爆震发动机领域布局较早，已经取得了很多的科研成果。
斜爆震发动机以前的视频里给大家介绍过，早在2020年12月11日，中科院力学所高温气体动力实验室的姜宗林团队就宣布，已经在M9风洞里进行的氢燃料斜爆震发动机的测试获得成功。
而连续旋转爆震发动机（RDE）被认为可以作为商业航天火箭动力，高速无人机动力，燃气轮机动力，以及应用于各类火箭和导弹、临近空间飞行器、军用飞机、无人机等领域，所以具有极高的商业价值和军事价值。
我国在传统的飞机发动机领域处于相对落后的局面，但在新概念发动机方面的情况就不一样了，可以说在爆震发动机领域，我国处于绝对的领先地位。并且，很多信息都是公开渠道获得的，按照传统，实际上的技术水平一定会高于我们所能看到的。
另外，我国的科学家们吃苦耐劳，更有钻研精神和挑战精神，愿意为祖国的强盛付出更多，同时，中国还是世界上最大的需求市场，拥有非常完整的工业体系，所以相信爆震发动机未来在中国一定可以获得快速的发展，甚至率先实现真正的商业化应用。总之，让我们期待国产爆震发动机的好消息！
好了，今天咱们就聊到这儿，大家有什么想法可以在评论区留言，一起参与讨论。记得关注我，我是老万，谢谢大家，明天我们不见不散。