万大叔来了

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比亚迪是不是有点太低调了，这不应该好好宣传一下吗！日前，比亚迪举行了30亿教育慈善基金启动仪式。比亚迪董事长兼总裁王传福在仪式上表示，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。不得不说，比亚迪是真的有担当，一出手就是30亿元！那么这次的教育慈善基金，将主要用于高校奖学金及新能源技术科普，包括联合全国百余所高校设立奖学金，奖优励先，助力国家培养更多卓越人才。并且在发布会上，已正式启动首批35所高校奖学金合作。同时，将向全国主要的科技馆、博物馆和部分学校，捐赠新能源车技术科普展具，推动新能源汽车技术的启蒙和普及，助力培育下一代工程师。首批将有28所科技馆和博物馆与比亚迪达成合作。可见，这是利国利民的大好事儿，这里必须要给比亚迪点个赞了！其实很多人可能不知道，从1997年至今，28年以来，比亚迪每年都在招聘应届大学生。近两三年，比亚迪招收应届大学生数量更是超过了5万人。比亚迪通过完整的人才培养体系，实现了从学校到社会的“教育接力”。目前，比亚迪超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来，这是比亚迪科技创新的底气。或许也是，从人民中来，到人民中去的最好诠释。中国新能源车发展迅猛，比亚迪在今年11月份的销量已经来到了世界第二的位置，这是中国汽车工业强大的必然结果，而这一切都离不开人才的培养。也就是通过一代代工程师的技术创新，我们掌握了新能源的核心技术和产业链，进而才得以实现从汽车大国到汽车强国的跨越。总之，比亚迪拿出30亿元作为教育慈善基金，将会为中国汽车产业培养更多卓越人才，推动新能源汽车等科技领域的创新发展，这才是民族企业的担当，值得点赞！ #乘风计划，动态激励#

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历史时刻，比亚迪拿下全球第二！
根据最新的统计数据，2024年11月份，全球汽车销量排行榜中，丰田位列第一，销量为66.79万辆。而令人惊喜的是比亚迪，销量为41.7万辆，超越了大众的40.11万辆，拿下全球亚军，真的是可喜可贺啊！并且，比亚迪还在保持强劲的发展势头。与此同时，日系品牌在11月份的表现，依旧低迷。 8家日本车企的全球产量为212.2162万辆，同比下降11.0%，已经连续7个月同比下降。除铃木外，其他7家日本车企的全球产量均低于上年同期水平。丰田和三菱连续10个月呈下降趋势，日产连续6个月下降。本田、马自达、大发工业连续4个月下降。在国内市场，本田减少38％，日产减少26％。这种此消彼长之下，比亚迪是不是还有机会创造奇迹呢？我想一定会的，只需要再耐心等待等待，我们将会很快看到，中国汽车品牌登上全球之巅。 #乘风计划，动态激励#

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武汉率先迈出一步！
刚刚，武汉市公布了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，对人驾驶交通事故责任进行了划分。其中提到，当智能网联汽车发生道路交通安全违法行为时，配备驾驶人或者随车安全员的，公安机关交通管理部门依法对驾驶人或者随车安全员进行处理；不配备驾驶人或者随车安全员的，依法对车辆所有人或者管理人进行处理。总之，就是不管有没有人，都对处罚主体进行了明确。这是好事儿，智能驾驶的发展，相应的法律法规也要跟得上才行。 #乘风计划，动态激励#

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摩尔线程的新显卡来了！
近日，摩尔线程MTT X300在官网正式上线了。它兼容x86、Arm、LoongArch等主流CPU架构，支持DirectX、Vulkan、OpenGL和OpenGL ES图形API，支持统信、麒麟、方德、Ubuntu、Windows 等操作系统。还能适配Unreal Engine、Unity、Cesium、ORGE、osgEarth等渲染引擎，支持数字地球、电子沙盘、模拟仿真等应用。以及支持加速GIS、CAD、BIM应用和非线性编辑，能满足工业软件、实时编辑高质量视频的需求。硬件参数方面，MTT X300基于第二代MUSA架构“春晓”GPU核心，内置4096个MUSA流处理单元，单精度浮点算力达到14.4TFLOPS，配备16GB GDDR6显存，总线接口PCIe 5.0 x 16，TGP功耗255W。总之，摩尔线程越来越强！ #乘风计划，动态激励#

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奔驰车标供应商宣布破产！
近日，德国格哈迪塑料宣布破产。这家企业之所以有名，是因为它为奔驰生产三芒星标志。另外，有意思的是，格哈迪塑料成立于1796年，先后历经了拿破仑的入侵、大萧条的冲击以及两次世界大战的洗礼，但最终还是倒在了欧洲汽车行业的不景气的大背景下，实在令人唏嘘。看来，不论有多么老的资历和多么辉煌的历史，如果无法与时俱进，持续创新，那么都有被市场淘汰的风险。 #乘风计划，动态激励#

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京东方拿下液晶电视面板世界第一！
根据最新的统计数据，2024年11月，京东方以约560万片的出货量位居榜首，同比增长47.5%，连续两个月保持行业最高增幅。同时，京东方在32、43、65和86英寸产品线上市场份额领先。值得注意的是，京东方还在100英寸市场中，占有63.8%的份额，遥遥领先。中国液晶面板真的是越来越强啊！ #乘风计划，动态激励#

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原来比亚迪是世界上研发人员最多的车！
比亚迪的发展可以说是相当迅猛，每年的销量都在攀升，今年将会再次刷新记录。能取得如此佳绩，跟科研实力必然是分不开的。近日，王传福在《中国创新科技盛典》表示，目前，比亚迪拥有近100万名员工、11大研究院以及约11万名工程师，是全球研发人员最多的车企之一。比亚迪平均每个工作日申请的专利数量高达32项。真的是厉害了，怪不得比亚迪是全世界为一个能够实现电机、电控、电池三电一体自主生产制造的企业！ #乘风计划，动态激励#

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好消息来了，世界首台单机500兆瓦冲击式水轮发电机组转轮问世！
近日，世界最大单机容量、最大尺寸冲击式水轮机转轮在哈电电机焊接制造成功。它是扎拉水电站机组的核心，承担着为国家“藏电外送”骨干电站提供500兆瓦额定功率的重任。这台冲击式水轮机转轮是哈电电机自主研发，由1个轮毂锻件和21个水斗锻件精密焊接而成，整体重量超过90吨。其轮毂锻件直径达4.7米、厚度1米，创造了马氏体不锈钢最大锻件的世界纪录；加工后的转轮最大外径6.23米、最大宽度1.34米，同样位居冲击式转轮世界之最。 #乘风计划，动态激励#

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天马Micro-LED产线成功实现全制程贯通！
日前，天马微电子自主研发生产的PID标准显示单元模块正式点亮，它打破传统显示尺寸限制，实现无尺寸限制的无边框拼接显示。并且值得一提的是，这次实现了以自主技术为核心的产线贯通，采用全激光制作流程，并配备了定制化全自动巨量转移及键合设备。国产技术真的越来越强了，可喜可贺！ #乘风计划，动态激励#

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比亚迪高阶智驾实现全国开通！
近日，比亚迪正式宣布，其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，在全国范围内开通无图城市领航功能，实现了“全国都能开，有路都好开”！也就是说，不论是市区道路，还是乡村小路，“天神之眼”都能带来安全便捷的智驾体验。那么想要实现这一功能，需要具备极强的技术实力才行。例如，“天神之眼”基于业界领先的无图NOA技术，采用端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，实时捕捉并处理道路环境信息，进而做出反应。目前能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为，以及难度更高的环岛通行、自动进入待转区等等。不得不说，“天神之眼”已经是行业第一梯队的水平了，而这点也是至关重要的。因为比亚迪的销量巨大，智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一。作为新能源汽车行业的领跑者，在国产智能驾驶技术的发展进程中，显然要承担一份责任，贡献更多的力量。好消息是，比亚迪持续在智能驾驶领域投入，研发实力稳居行业前列，并已经构建了一整套全栈自研的智驾研发体系。总之，有这样的行业巨头，是中国汽车工业的幸事。未来的全球汽车市场，也必将是中国品牌的竞技场，让我们一起期待吧！ #乘风计划，动态激励#