世界上的国家大多只有一块陆上版图，比如加拿大，中国，巴西，这些排名世界前列的领土大国都是如此，陆上版图都是整体的一大块，众多的岛屿则分布在陆上版图的周边。不过也有部分国家，拥有两块或两块以上陆上版图，比如领土大国中的俄罗斯和美国，除了本土之外，还有面积稍小的陆上领土。此外，还有部分小国因为各种历史和地理因素，也形成了这种领土分布格局。比如外高加索国家阿塞拜疆，国土被邻国亚美尼亚分割，形成了两块陆上领土，分别是濒临黑海的本土和飞地纳希切万。
这些国土被邻国分割的国家，大多都会出现两块国土交往不便的问题，而长期的交往不便，又会产生一系列的问题，甚至有可能导致国家分裂的局面出现。所以这种类型的国家，都在想方设法加强两块国土之间的联系。
纵观世界，这种类型的国家大多只能通过与邻国协商的方式，即简化过境手续，减少过境时间等方式，最大限度地让两块国土交往更加便捷。但由于受到地理的制约，领土被分割是客观存在的，即使过境手续再简便，也比不上直接交往来得便利。所以有的国家便产生了建设大桥的想法，将两块国土连为一体，以便能够直接交往。
不过这种方式只适用于两块国土都沿海，而且距离接近的国家，可以建设跨海大桥，将两地相连。而那些两块国土距离远，并且地处内陆的国家，则显然无法使用这种方式。所以说建设桥梁，将国土连为一体，主要需要地利。在我国周边就有这样一个国家，因为国土被邻国分割，便建设一座大桥，将两块国土连为了一体。
这个国家名叫文莱，是一个位于东南亚加里曼丹岛北部的国家，面积5765平方公里，人口只有45.95万。文莱虽然是一个小国，但却是一个非常富裕的国家，当地人的生活条件在东南亚国家中名列前茅，人均国民收入仅次于新加坡。不过和新加坡不同，文莱并不是发达国家，文莱人的高收入主要得益于丰富的石油和天然气储量。
文莱已探明的原油储量达到了14亿桶，天然气储量为3900亿立方米，这些资源足够文莱几十万人口过上衣食无忧的富裕生活。不过长期以来，有个问题一直困扰着文莱，那就是两块国土交往不便的问题。文莱面积虽小，但国土也分为两块，中间被马来西亚的林梦地区分割。
林梦地区是马来西亚沙捞越州北部的一个市镇，总面积3978平方公里，人口约7万，位于文莱东西两块国土之间。由于林梦地区归属马来西亚，长期以来，文莱东西两块国土交往都要通过邻国领土，这给两地的文莱人造成了很多不便。其实不仅文莱，林梦地区的马来西亚人，如果去往沙捞越东西两个方向的其他城市，也都得经过文莱，否则就要绕行崎岖不平的山路。所以实际上，这种版图格局，给文莱和马来西亚人都造成了很多麻烦。
之所以会产生这种格局，其实都是殖民时代的恶果。林梦地区在历史上其实是文莱领土，但殖民时代开始后，文莱，沙捞越都沦为了英国殖民地，后来英国人将林梦地区划给了英属沙捞越，马来西亚独立后，林梦地区便成了马来西亚的一部分。
1984年，文莱脱离英国独立，多次和马来西亚协商，试图索回林梦地区，以便让两块国土连为一体，但一直遭到马来西亚的拒绝。直到2009年，两国经过协商，马来西亚让出了部分海洋利益，换取了文莱对林梦地区的放弃。从此之后，两国从原则上解决了海洋和陆地边界的争端。
文莱放弃对林梦地区的主权要求之后，开始选择其他方式让两块国土相连。由于两块国土都濒临大海，而且距离较近，文莱最终决定建设跨海大桥，让两块国土连为一体。2016年，连接文莱本土和淡布隆区的淡布隆跨海大桥正式开工。大桥建成后，将把由马来西亚分割的文莱两块国土连为一体，两地的车程也将由原来的两小时缩短至15分钟左右，从而使这座桥梁成为文莱两地交往最便捷的通道。这对文莱以后的发展，以及两地居民的生活，都有着极为重要的意义。