哈尔滨，变快了。
8月10日到12日，正在召开世界5G大会的哈尔滨，5G网络的服务能力和水平陡然跃升了一个台阶：这个城市300M频谱带宽新近开通了，周边5G站点扩容至200M频谱带宽，一些主要宾馆、景区和街道的下行速率不低于800Mbps。
人们或许浑然不觉，正值夏季旅游旺季的哈尔滨，忽然得到了通行证，驶入了一条专为他们开启的信息高速公路。
哦！信息高速公路，曾经是一个耳熟能详的比喻，用以形容信息时代的到来，人们在互联网上自由冲浪，那种信息交互的即时响应，能让整个经济社会快速地运转起来。
作家凌志军曾在《中国的新革命》一书中，描述了90年代初的信息时代景象，从中关村出发，中国社会在信息高速公路到来之前，有着万物萌动、朝气勃勃的气象。
中国人正在大张旗鼓地建设高速公路。随着公路从中心城市伸向遥远的地方，他们已经能够目睹车流滚滚的情景，可是要说"信息高速公路"，他们还处在蒙昧时代，也无法想象信息的流动是个什么样。1993年夏天，中关村连通一条接入互联网的线路，端口设在中科院高能物理研究所的机房中，依靠电话线路，拨出6个号码才能上网。这是中国互联网历史的最早记录。
当中关村最早驶入信息高速公路时，当时的人们确实还无法想象“信息流动”的生活。而如今，信息流动却早已令世界改天换地，而且，人们对信息流动速率的要求仿佛永无止境，那些已难以忍受的等待下载，那些体验不佳的播放卡顿……还在时时提醒我们：要快一点，再快一点。
于是，5G来了。
在数实融合已成为国家中长期重大战略的前提下，我们正在跑步进入5G启航的数字化时代。从东部到西部、从城市到乡村，中国的数字化转型正以秒速传檄千里，为传统经济注入澎湃动力，而我们的工作和生活，正在数字化加持之下，快速演变为另外一番模样。
2021年3月，在《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，数字经济与实体经济的深度融合，已经成为未来中国的路线图。纲要提到：充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。
作为一种新型移动通信网络，5G不仅要解决人与人的通信，为用户提供增强现实、虚拟现实、超高清(3D)视频等更加身临其境的极致业务体验，更要解决人与物、物与物的通信问题，满足移动医疗、车联网、智能家居、工业控制、环境监测等物联网应用需求。
5G作为新时代的信息高速公路，正在黑龙江加载出一个崭新的画面，在广袤的黑土地农田、在机器轰鸣的车间，在摩肩接踵的哈尔滨中央大街，又一个无法全然想象、却已经呼之欲出的时代，好像已经咚咚踏来。
5G大会
世界5G大会是全球首个5G领域的国际性盛会，前三届分别在北京和广州举办。2022世界5G大会已是第四届，由黑龙江省人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部共同主办， 整个黑龙江为了迎接这次大会，做了充分的准备，哈尔滨市民由此提前享受到了信息交互的畅快。
实际上，在几个月前，在黑龙江更负盛名的亚布力论坛上，关于5G和数字化的论题，已经热烈地展开了，刚刚闭幕的5G大会，更像是一个升级版的讨论，正如大会的主题：“筑5G生态，促共创共利”，进入数字信息化时代，谁先搭上5G发展的“快车”，谁就赢得了发展的先机。5G带来的不仅是速度，更带来了体验的飞跃。
哈尔滨当然最先受益，正在大力实施的5G通信网络、大数据中心、人工智能、超级算力等基础设施建设，正让这个城市向着中国北方重要的大数据中心迈进。
在哈尔滨新区——也是黑龙江自贸区哈尔滨片区，安天科技集团正以此为基地，在网络安全领域快速崛起。这次5G大会，安天科技有数百名优秀的工程师组成的安全服务团队，沉浸在大会的各个环节中，起到监测运维、应急保障的作用。
在5G时代，手机等智能终端设备的应用愈加广泛，网络安全问题更加突出。安天科技的安全威胁检测引擎，已覆盖全球超过100万台主流安全设备和30亿部智能移动终端设备，全面改善了手机用户在应用下载、Wi-Fi接入、扫码等环节对抗风险的能力。
2000年，肖新光带领着安天科技团队，从哈尔滨市一间20平方米的小屋起步，通过二十余年自主研发，形成了威胁检测引擎、高级威胁对抗、大规模威胁自动化分析等方面的技术领先优势，成长为中国最大的专注威胁检测对抗领域的企业之一。目前，华为、小米、VIVO等TOP10国产手机厂商，均选用了安天的威胁检测引擎。可以说只要是国产手机，就受到了安天科技的保护。
肖新光认为，网络安全对抗，从本质上来看就是关于时间和空间的对抗，5G技术事实上同时改变了网络空间的时间与空间的面貌，所有数据与信息传输传导的速度，本身也是攻击扩散的速度，和攻击者对数据获取的速度。
如今，安天科技为中国载人航天、探月工程、空间站对接、天问一号等国家重大战略任务提供安全保障。这家扎根于哈尔滨的企业，正在5G的大时代里向全球网络安全的顶峰攀登。
未来15年
本届大会留下了诸多具有启示意义的论断。
在“5G与工业振兴论坛”上，中国工程院院士周济谈到，今后15年将是5G+工业互联网和智能制造新一轮工业革命核心技术发展的关键时期，中国制造业面临着前所未有的严峻挑战，同时也面临千载难逢的历史机遇，中国制造业完全可以抓住这一千载难逢历史机遇，集中优势力量，实现战略性重点突破和跨越，实现中国制造工业的弯道超车、跨越发展。
跨越发展，之于黑龙江有别样的深意、热烈的期许。作为新中国工业的长子，黑龙江曾经在工农业上并立于中国经济的潮头，但在最近二三十年，黑龙江的发展步伐日渐沉重，一个身躯沉重的老工业基地，急需一个新的技术抓手，获得灵活转身的动力。
5G之来，正当其时。
所以，黑龙江省委书记许勤在数字化上，提出了一个重要的发展纲领：黑龙江省有资源、有基础、有平台、有应用场景，发展数字经济大有可为、必有可为、必须为之。
实际上，本届5G大会来到哈尔滨，也与许勤密切相关，他曾长期在国家部委高新技术管理部门及数字经济“前沿”深圳市工作，对于谋划数字经济发展具备丰富的理论及经验基础。
聚焦5G及“5G+”，黑龙江经济的转型升级，或可迎来一个新的机遇：作为老工业基地的黑龙江，在新的信息高速公路前，拥有巨大的再创新的空间。
5G凭借大带宽、低时延、广连接等特性，可以和工业互联网有机结合，使得人、机、物全面连接，高效协同各生产要素，实现工业的流程再造。老工业基地的厂房和设备，有了一拨智能改造的机会。
在哈尔滨电气集团，生产工序的智能化，正在5G的加持下徐徐推开。
在电机公司发电机冲片自动叠装车间，汽轮发电机产品的铁芯制造，已经实现了智能化。铁芯是一张一张钢片叠成的，原来要四五个熟练的技术工人协作，在狭小的电机外壳空间内，把0.3毫米的硅钢片一片一片叠到七八米的高度。这曾是一项简单的重复性劳动，劳动强度很大。
如今，经过数字化和智能化改造，硕大的机械臂上下挥舞，把铁芯硅钢片自动叠好，还叠得稳和准，在生产过程中，还能通过3D识别相机，将有瑕疵的硅钢片识别出来。
哈电集团制造工艺部副经理魏方锴，对5G应用有着迫不及待的心情，因为自动叠片车间的上线，是高度依赖于信息传输的，这套设备的运行和自检过程，均有赖于各种设备之间的协同运行，信息的高速传输是前置条件，新的车间没有了缠绕的电线和光缆，5G传输可以完全做到。
魏方锴领导着一个20多人的智能制造工作团队，囊括了很多不同专业的年轻同事，“数字化”的化，是一个进程，他们的职责和任务，就是围绕公司的生产制造特点，决定哪些工序可以实现数字化升级。
5G+重器
在传统工业生产中，产品质量的检验环节通常放在最后，而如今，传感器被植入数控机床之后，利用5G网络对数控机床的运行数据实时采集，立刻上传到智慧平台或“云”端，再与数据模型进行不间断比对，一旦发现异常，在短时间内就能立刻告警。
数字化正在刷新重工业，中国一重的重器锻造，也正在发生质的飞跃。
成立于1954年的中国一重集团有限公司，拥有一系列耀眼的光芒，在毛主席的提议下，中国一重以苏联乌拉尔重型机械厂为参照，在齐齐哈尔建成。
中国一重是制造工厂的工厂，是装备制造业的母机企业，与工业体系中的各行各业有着紧密的关系，它不生产钢材，却生产钢铁公司的“成线轧制设备”；它不是核电企业，却生产核电厂的“核动力装置”；它不是石化企业，但生产石化厂的“裂化反应器”……它为这些企业提供重大技术装备和大型铸锻件，而其制造水平的高低，直接衡量一个国家的装备制造水平。
近年来，国际形势日趋复杂，保护主义、单边主义抬头，先进技术、关键技术已经越来越难以获得，作为中国首批认证的“企业技术中心”，中国一重肩负着壮大中国装备工业的使命，需要不断突破基础共性技术，促进重大基础研究成果产业化。
近年来，中国一重先后完成的华龙一号和玲珑一号核电首台套主设备研制、世界上最大的煤液化反应器，在材料、设计和制造工艺上均位于世界前列。
中国一重的董事长刘明忠也在此次5G大会上表示，中国一重将运用5G技术，打造集团智能决策、精益管理、全生命周期服务、融合创新、产业生态协同、国际化运营、虚拟设计仿真、可重构智能制造等八大新型能力，推动更多应用于生产核心环节的典型场景，努力实现制造到智造、精细到精益，信息孤岛到贯通共享的跨越，加速与各领域融合渗透，积极推动“数字一重”“智造一重”建设。
而在另一家装备制造企业，中车集团齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（以下简称齐车集团）正在进行货车的车载监测系统的研发，他们也正在期待5G技术的全面落地。
中车齐车集团始建于1935年，是中国铁路货车的摇篮，一直领跑着中国铁路货车的发展方向，国内市场90%以上的铁路货车车型都由齐车集团主导研发，而铁路货车的平台技术基本上由齐车集团主导。
就铁路货车的智能化而言，目前全世界都处于起步阶段。齐车集团技术开发中心主任贺茂盛说，5G技术为铁路货车从智能化到无人化创造了条件，因为网络延迟在车辆运行中是很致命的，在5G的网络环境下，货车的智能运行有了保障，而齐车集团有信心在这个领域实现全球领跑。
5G使装备制造业工业AR得到极大应用，AR设备和云端通过无线网络连接，实时获取必要的信息，实现生产任务的分步指引和高效开展。
如今，贺茂盛带领的研发团队，正在为瓦日铁路研发新一代的27吨轴重的重载货车，瓦日铁路西起山西吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东日照港，是我国“西煤东输”的能源动脉，也是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路。
而在另一条生产线，齐车集团出口到澳大利亚的重载铁路货车也在加紧生产，这些货车的轴重达40吨，是为矿业巨头必和必拓生产的重载列车，也是世界目前轴重最大的货车，对于这样的重载列车来说，必须实现精准化的操纵，确保运行的安全性，5G技术将是最重要的基础设施。
5G+黑龙江
眼下，黑龙江正在加快5G基站、大数据中心、哈尔滨国家级互联网骨干直联点、工业互联网标识解析二级节点等新型基础设施建设。加快推进IPv6规模部署，提升网络基础设施IPv6服务能力。
IPv6是英文“Internet Protocol Version 6”（互联网协议第6版）的缩写，是用于替代IPv4的下一代IP协议，我们更为熟悉的IP地址（IPV4）由32位正整数来表示，是以二进制的方式指示的标记方式，被称为互联网上的“门牌号码”，是网络设备连入网络的唯一标识。如今，全球所有43亿个IPv4地址已全部分配完毕。
那么，当IPv6投入使用，其128位地址格式标识的地址数，可能比全世界的沙子还要多，足以解决目前IPv4地址量不足的问题，也解决了多种接入设备连入互联网的障碍，在安全性、移动性、服务质量等方面的巨大优势，进一步改变人们的信息生活。
中科院院士邬贺铨说，未来，IPv6地址会和电话号码一样，从号码前几位就知道用户是从哪里注册的，就显示出你的身份信息，因为每一个地址都是真正独一无二的。
当5G来到了老工业基地，AR/VR/XR等创新应用将得以很快落地，同时也为人、机、物的全面互联提供了基础，为工业4.0、“黑灯工厂”等现代化智能制造的提供了通信保障。
哈电集团、中国一重、齐车集团的无数个机器设备和产品，将通过5G技术高速连接，为黑龙江的转型升级打开一扇新的大门，那些生产着结构复杂、体积巨大的重器的老工厂们，将迎来蜕变的时刻。
黑龙江，这个中国装备制造的重地，曾经是中国工业立国的先行军。中国工业强国的轨迹，正是从龙江大地启程南下，扩展至全国。如今，以5G为首的新一代信息通信技术，也正加速融入这里的装备制造业，加速产业转型升级，推动着龙江制造蜕变为“智造”。
或许正是看到这样的潜力，在短短几日的世界5G大会上，华为、腾讯、百度、奇安信等头部企业和五大电信运营商领投龙江数字制造、数字服务和新型基础设施项目，共签约项目226个，签约额1031.8亿元。
接下来要做的事，只能催促着龙江人快一点，更快一点。黑龙江已经驶入了新一代信息高速公路的匝道，不能掉头，不可停滞，此刻换挡加速，便能在与中国智能制造的新旅程并驾齐驱。
宋馥李/文
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