现代IONIQ 7和起亚 EV9概念车，连马斯克都点赞的设计？

在韩国釜山车展上，现代汽车将首次展出现代IONIQ 7和起亚 EV9概念车，因为都是现代起亚的旗舰车型，因此两款车无论尺寸还是配置，有一定的相似。

现代IONIQ 7

起亚 EV9概念车

特斯拉的 CEO 马斯克在他的社交软件上称赞：现代在电动汽车方面做得很好。

看到实车之后也只能笑笑，而且都得等到明年或后年才能量产上市。两款车定位都是大型SUV车型，现代IONIQ 7的轴距更长一点点，外观设计语言倒是简洁干练，平直的灯带拉起了宽大的视觉效果，整体并没有特别概念的味道，还是接近量产造型。

现代IONIQ 7

内部座位的组合多元，似乎可以形成多角度模式，对开门很有概念性，通透的灯光设计与众不同，但运用到量产车上的可能性不大。

现代IONIQ 7

我们倒是更期待起亚的EV9，作为一辆SUV棱角更分明，体态更霸气，辨识度非常高。量产的复原度估计会在80%以上。内饰设计不像IONIQ 7那么充满幻想，除了不规则的方向盘会被剔除，中控台和中央扶手部位的设计可能会很大限度地保留下来，这将是EV9最大的竞争优势。

起亚 EV9概念车

两款概念车续航里程都是482公里起，EV9预计明年上市，IONIQ 7则要等到2024年，实事求是地说两款车都有成为爆款的潜质，但是如此低的续航里程，会严重拖后腿。

本文为杭州文广集团《汽车事业部》原创稿件

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