在进入到2022年之后，受到国际油价上涨的影响，国内油价经历了11次上调，仅1次下跌。截止到目前，国内成品油价格与2021年底相比，每吨至少上调超过2800元，这意味着，车主们加满一箱50升汽油的油箱，需要多花100多元钱。而居高不下的油价，不仅会导致车主出行成本大幅增加，也从很大程度上推高国内整体物价水平。
不过，在进入到6月份之后，国际油价跌破了110美元/桶大关，这也给国内油价下调提供了空间。以布伦特原油为例，在6月14日布伦特原油价格开盘还一度达到122美元左右。而到了最近几个工作日，布伦特原油再次跌破110美元大关，收于106.98美元/每桶。同时，WTI纽约原油也收于104.3美元每桶。
导致国际油价下跌的原因主要有两个：一个是，今年以来，受到美国国内通货膨胀的影响（5月份CPI更是达到8.6%），美联储开始持续加息，最近一次甚至达到了75个基点，这就导致市场上流通的美元持续减少，国际油价就开始下跌了。
另一个是，OPEC+决定将9月份的增产份额，提前到7、8月份来生产。这意味着，从7月份开始，国际原油市场上每天将新增64.8万桶原油。与此同时，作为全球第一大原油生产国的美国，也承诺未来将增加原油的产量。根据美国能源署预测，今年美国将增加原油产能，会达到每天73万桶。
而到6月28日，国内成品油价格又将迎来第12次调价期，成品油价格将迎来年内第二降。截止到目前，全国92号汽油的平均价格为9.36元/升，95号汽油的平均价格为9.98元/升（部分地区油价超过10元），0号柴油的平均价格为9.03元/升。
据业内预测，今晚过后， 92号汽油将下调0.25元/升，95号汽油将下调0.27元/升，0号柴油价格将下调0.26元/升。这意味着，不仅是0号柴油价格将回到8元时代，就连95号汽油也将重回9元时代。特别需要指出的是，此轮柴油价格将回到8元时代，对于降低物流费用，以及稳定社会物价也会起到积极的作用。
那么，今年下半年，国内油价是否还会进入到持续下跌的状态呢？这主要看两大因素：首先，国际油价供求失衡的状态是否有望被打破。从目前情况看，俄乌冲突之后，欧洲各国大幅降低了对俄罗斯的石油进口，这个石油需求缺口恐怕即使是OPEC+和美国大幅增产也是在短期内无法得到弥补的。未来国际油价下跌空间有限。
再者，下半年人民币汇率是否会稳定？从今年4月份开始，人民币汇率出现了新一轮的调整，从之前的1美元兑换6.4元人民币，一直下跌至1美元兑换6.69元人民币，人民币汇率的大幅调整有利于出口贸易，但是对于我国的原油进口并不利。如果下半年人民币汇率继续出现调整，那么即使是国际油价下跌，国内成品油价格也可能会出现上涨。
今晚24小时过后，国内成品油价格将会迎来新一轮的调整。在此次调整过后，国内0号柴油价格将回到8元时代，就连95号汽油也将重回9元时代。至于未来国内成品油价是否还会下跌，这要取决于国际油价，以及人民币汇率这两大因素。如果国际油价的供小于求的关系无法被打破，或者人民币汇率继续调整，那么国内油价未来下跌的空间就会比较有限。