6月28日，航空发动机概念大涨，截至午间收盘，板块涨幅达2.65%，个股中，航亚科技涨幅超11%，远大智能、润贝航科、炼石航空等涨停，晨曦航空等个股纷纷跟涨。
航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，也是中国高端制造业迈向深水区的重要阵地，其产业发展是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，是强军强国的重要标志。航空发动机具有技术密集度高、军民融合性强、产业带动面广等特点，具有极高的军事价值、经济价值和政治价值。全球范围内仅有联合国5大常任理事国能够独立研制航空发动机并形成产业规模，而商用发动机市场上具有技术和商业优势的只有美、英两国，全球范围内都呈现高度垄断的态势。
主营：航空发动机零部件、燃气轮机零部件、精密机械零部件、医疗骨科植入锻件的研发、生产、销售。产品特征特性检测服务。
优势：公司专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售,主要产品包括航空涡扇发动机压气机叶片、转动件及结构件。作为国内外航空发动机零部件的新晋供应商,充分发挥后发优势,通过接轨国际国内先进制造技术,在工艺布局、工装设计等方面实现高起点规划,通过数字化集成、高精度快速测量等。
航发产业链主要由设计研发、加工制造、运营维修三大环节构成；加工制造环节又可细分为原材料、中游零部件及分系统、下游整机。整机均由航发集团生产，其中航发集团8大主机厂，航发动力独占4家，产业链地位突出，而中上游则逐渐市场化。
航发产业坡长雪厚：产品生命周期长；维保后市场空间大；民用市场大“十四五”我国开启军机放量，对发动机的需求激增；商用航空发动机年均千亿市场亟需自主可控。国盛证券指出，航空发动机将开启10年以上黄金成长期，长坡厚雪投资价值凸显。
航空发动机是世界上公认的总体技术水平最高、核心技术封锁最严、结构最复杂的工业产品，高研制壁垒带来稳定的产业格局，一旦研制成功或者切入产业则收获几十年确定性的收益，所谓高投入、高回报。以民用航发CFM-56系列为例，自1982年首台套投入运营以来40年间累计交付33806台，新机合计销售额超3380亿美元，10年间维修市场高达780亿美元。
21年下半年及22Q1大宗商品价格的上涨侵蚀了航发产业链，尤其是偏上游公司的利润，近期上游大宗商品价格回落明显，航发加工制造产业链将直接受益，利润率预计会有所提升。
垄断性产业地位凸显，长期成长确定性最强，重点关注批产后规模效应提升、机制改善带来的业绩改善。
短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计9223.41万股，占流通A股57.79%。