文图/勒克儿
关于成都锦城绿道，去春夏初，我曾发过很多骑行类朋友圈。不过，那时的锦城绿道，仅仅是与成都绕城高速相互缠绕的一段——仅限东南环，从青龙湖到锦城湖，全程25公里，途经玉石湿地公园、天鹅湖公园、白鹭湾湿地公园、中和湿地公园、桂溪生态公园，是天府绿道开发最早、当下锦城绿道环绕城高速最成熟的四分之一环。
时隔一年的2022年4月，成都锦城绿道基本全线贯通。
上周和本周，我顺时针、逆时针分别骑行了一次。
对于成都锦城绿道的风光赞美之词全网已经铺天盖地，我再重复纯属找打。本文图，只说百公里成都锦城绿道骑行目前有哪些坑以及如何避坑。
关于数据
一个公园：名字叫成都环城生态公园。
沿成都绕城高速缠绕的锦城绿道，是四川天府绿道的其中一段。绿道圈定或串连的公园，最早规划叫“天府绿道锦城公园”，2022年改名为“成都环城生态公园”。
100公里：锦城绿道全环一级绿道4月初基本贯通，全长100公里。上下坡各约20公里，平坦路60公里左右，变速车骑行难度适中，共享单车相对艰难。
121个特色生态公园：100公里的锦城绿道，共串连了锦江武侯青羊金牛成华以及温江、郫都、新都、龙泉驿共9区的121个建成或在建公园，目前比较著名的有桂溪山生态公园、青龙湖、锦城湖、三圣花乡、白鹭湾湿地、蜀仙胜境公园、天府芙蓉园、大熊猫基地、非遗公园等，踏青、赏花、郊游、露营，想咋咋地。建成公园绝大部分在南半环，北半环大多在建中。比如，正在建设中的地处东北环的蜀道通衢园，园址是古代地方联系首都官道与丝绸之路的起点，园区占地面积500亩，配套建筑面积2.3万平方米。
青龙湖湿地公园一瞥。
芙蓉园，就在锦城绿道旁，目前芙蓉花还没有开。自行车不能进入，“双绿码”徒步可免费游玩。
中和湿地公园一瞥。
在建中的蜀道通衢园一角。
78座桥：锦城绿道，恐怕是全世界唯一一座100公里没有红绿灯的大道。这条大道，遇水架桥，横穿各种高速（大道），架桥；越过一些农庄和田园，还是架桥！整条大道共78座桥，每座桥都是成都有点桥梁技术和美学功底的市民设计。这些桥梁，“一桥一景”，个个骨骼清奇，可见设计者脑洞之大！
比如，锦城绿道太平寺地铁站附近有座桥，官方名字中规中矩，叫“文昌路跨线桥”。但设计者取名叫“新娘头纱桥”——白红拱桥体是头纱，蓝色桥面是教堂，无论顺时针还是逆时针方向行进，你的视觉总被一种高贵神圣牵引而欲罢不能！
“新娘头纱桥”一角。
尚在装修的横跨成洛大道连接青龙湖的一座绿道跨线桥。
比如，郫都区犀团路的马卡龙大桥，那坡道之长，直令骑行运动爱好者销魂，但让骑共享单车观光者喊救命。又比如，桥护栏镶嵌着很多珍稀植物昆虫标本的银杏树洞桥，由180根七彩渐变的柱子搭建的彩虹桥，装饰得像外星人眼睛的北星大道桥等等桥梁，都是市民拍照发圈的打卡地。还有一些桥，白天平淡无奇晚上才无比妖娆。比如西北环上的山水大桥——据说它的条形彩灯带可亮瞎所有钛合金双眼……
目前骑行发现的坑
骑行锦城绿道，运动轨迹是一个完整的圆圈，它犹如一枚勋章，引诱着成都的红男绿女，疯狂追逐一个完整的“o”，那轨迹如果有个缺缺（缺少一段），绝对不好意思发圈。
某书平台上，当下说完整骑行100公里锦城绿道5小时以内的，都是骗人的！因为，锦城绿道北半环，至少有4个点位骑行是无法通过的！只能推车爬坡上坎，总耗时半个小时左右，还有途中小憩喝水、加餐、上厕所不花时间？
天府绿道之锦城绿道，在这里暂时被工地侵占。
天府绿道之锦城绿道。这工地很大，没有指示牌估计都找不到路。
锦城绿道被工地侵占一角。
锦城绿道穿过正在施工的高架桥——据工人们说，这个高速公路是成都到绵阳的无人驾驶高速路。
不久的将来，这里将是成都—绵阳的无人驾驶高速公路测试路段之一。
锦城绿道的断点之一。
这座横跨成洛大道的锦城绿道跨线桥，建造得非常壮观，目前桥面还在装饰阶段禁止通行，只能走桥下。
这个断点向左绕行，里程1公里左右，要穿过一条大道的跨线桥，没有指示牌，只能按照大体方向走。如果没有前行者带路，个人很可能走进一片麦田……
锦城绿道断点之一。此段如果刚雨后绝对泥泞，如果坚持要骑行通过，整一身稀泥巴很恼火。
还在装饰的桥面，从这个缺口进那个缺口出，工人们都装着没看见——其实，桥是贯通了的。
锦城绿道目前最大的坑在龙潭寺——锦城绿道要通过地处成华区龙潭寺院的山坡烈士陵园，但绿道陵园段目前还是工地，所以绿道在陵园入口断头，必须出陵园走龙港路后见一斑马线绿灯穿过后，必须逆行直到看见道路指示牌“华月路”但路口又不见华月路的华月路（必须问环卫工人，一般路人一问三不知），走到华月路尽头看见一工地围挡的缺口，不要犹豫大胆钻进去，然后是小道泥巴路，大胆前行一段，倘若看见路口有执勤的，恭喜你，终于又重新走上锦城绿道——话说，看完这段精确描述，如果第一次骑行，你能清醒百醒地短时间找到这销魂绕道（最重要的是必须逆行的一段）？
不瞒大家，第一次顺时针骑行时，我就在这儿没过那斑马线也就没逆行，然后就在龙潭寺绕来绕去没找到路——问当地路人，基本不晓得啥子锦城绿道，当然更不知道入口，好在，当地的环卫工人基本都晓得。即使如此，我也是在三个路口的环卫工人接力指引下才找到入口，走到华月路尽头看见一工地围挡的那缺口时也没敢钻进去，问了一下附近的保安，告知莫得问题，这才麻起胆子推车猫腰进去，要不然，我这个圈圈就画不圆了。
当然咯，一些说骑行100公里锦城绿道5小时以内画了完整圈圈的，估计都有运动显摆强迫症，他们有一种神操作使数据很好看：那就是，推车爬坡上坎吃饭屙屎屙尿甚至绕道时，暂停骑行APP运行，骑上正道才开启——其实，我骑行成都很多区，就是这么干的，嚯嚯。
言归正传。一般说来，在锦城绿道骑行的速度，除了个人平时运动水平，主要和自行车属性有关，公路车/山地车可以20公里/小时甚至更高，共享单车一般也就10公里/小时左右，很多桥面的坡道，公路车/山地车可变速快速冲上去，但共享单车你能骑上去一个坡道，第二个坡道就算也能上，但遇见第三个，绝大多数很可能就脚趴手软。
我使用的是公路车。第一次在锦城绿道画完整圈圈的基本数据是：从市中心出发到青龙湖，然后开始骑行，正常骑行时，骑行运动APP播报的车速是20公里/小时左右，但最终显示的平均车速是16.1公里/小时，耗时8小时（含午餐、拍照、喝水、上厕所、推车绕路的时间），来回共130公里。
关于骑行出发点
对骑公路车/山地车爱好者而言，住的地方距离绕城高速哪儿近就从哪儿上，没任何问题。但对骑行共享单车来说，锦城绿道有几个常见、而且很便捷的出发点。
第一首推南门桂溪生态公园——地铁1号线锦城广场站下，到处共享单车，随便扫一辆，骑行天府大道辅道一丢丢，见公园就进入找最大的绿道向西顺时针，向东逆时针。如果首次骑行想弄个仪式感，建议骑行到跨越天府大道跨线桥上，在天府大道脑门芯位置，那儿有“锦城绿道零公里”标志（向西向东都有），从零公里出发，一路上都有里程指示，方便你知道走了好远。
第二推荐青龙湖：地铁4号线成都大学B站下，出站就是一大片共享打车，然后推车跨一步就进入青龙湖。只是，青龙湖很大，从成都大学B站进入青龙湖骑行，起码得3公里后，才能走上锦城绿道，且锦城绿道与青龙湖内公园绿道杂糅，很曲折，进入前记得看公园道路示意图和绿道的指示牌。
第三西门成都国际非物质文化遗产博览园，地铁4号线蔡桥站下，骑行几分钟就进入绿道。
当然，看自家住所距离绕城高速公路的远近，近者随便找个绿道的桥梁即可进入，远的，还是建议搭乘地铁，方便快捷，且下车就有共享单车。
几个建议
1、最近如果打算骑行锦城绿道，建议先走北环（顺时针逆时针均可），因为此段刚竣工，骑行相对比较艰苦。一是有绕行烂泥巴路（下雨后千万不要去为了画完整圈圈去骑行），二是周边绝少遮阴小憩之地，太阳直射没法躲避；三是内急比较尴尬。厕所有，但全部都还不能正常使用，实在憋急了，只能就近路边，男的还好点，女的就比较恼火；第四，此段还没有自动售货机以及小卖部之类补给站，自带的水和干粮可以在此段救急；第五，此段骑行很寂寞，除了相伴的绕城高速，剩下的只有起起伏伏的上下坡。
锦城绿道北半环，很多这样的路段，一旦内急，有点要命哦！
先苦后甜。到了东南段或者西南段就很愉悦了，尤其东南段，舒服得很，不仅各种设施齐备，厕所洗手液，纸张啥的，应有尽有，而且小憩场所都很温馨，遮阴躲雨不在话下。
2、骑行准备：防晒是第一要务，所以，墨镜、防晒霜、防晒面巾，脖套，冰冰袖套必备，其他就是必须背点水，当然，如果能再背一丢丢卤牛肉馒头水果干果之类，那绝对就是一段完美自虐旅程了。