我们出差坐飞机为什么不能超音速呢?那不是更快吗?有两个原因,第一个是商业层面的,就是成本,空气的阻力和速度的平方会成正比,所以你越快,油耗就会呈指数上升。

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你要是搞得特别流线型来降低空气阻力,那飞机的空间又不太够了,怎么算都不太划算。法国跟英国就一起搞过一种超音速的客机,那就是协和式飞机,速度可以达到2.2倍音速,最终,还是消失了。

其中之一的原因就是低空的音爆,超音速飞行必然会带来音爆,你要是低空玩个超音速,那周围社区的玻璃谁来陪啊,更别提可能会直接伤害到人。但是,超音速飞行会大幅降低时间成本,所以NASA不死心想搞一个在低空超音速飞行也不会动静太大的飞机,这个就是X-59静音超声速飞机。

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这个东西设计得很科幻,它又细又长,这个好理解,越是流线型,音爆的发生区域就越小,带来的噪音危害也就越小,为了这个方向的追求,设计把前挡玻璃都去掉了,改成了一个密封的座舱,驾驶员是看不到外面的,只看座舱内的显示屏就可以了。

这也不是什么高科技,约等于高清的倒车影像。这个X59的静音超声速飞机,预计明年就可以收费,结果会怎样还不得而知,但如果真的可以被应用,还是会在很多领域带来巨大作用的。

但必须明确一点,不管它怎么设计,音爆只会降低,不会消失。所以NASA的说法是,地面上的人将只能听到轻微的撞击声。话说这家伙如果能大量被商用,个人出行也能超音速的话,那谁不点赞,我分分钟就到别人家门口,想想都很爽。