本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 北京报道
UNI系列作为长安汽车冲击高端化的品牌，其每一款车型都肩负重大使命。
继UNI-T、UNI-K之后， 2月21日，长安汽车以线上直播的形式，开启了长安UNI系列的第三款车型——长安UNI-V的全球预售发布会。此次UNI-V共有4个配置版本开启全球预售，分别是：UNI-V 卓越型、 UNI-V尊贵型、UNI-V运动版、UNI-V智慧领航型，预售价区间为10.89万元—13.19万元。
作为方舟架构下的首款轿车，在外观方面，长安UNI-V延续了UNI家族一贯的风格，主打时尚运动。同时，在性能和操控上也有不俗的表现。而这些很大程度上都来自于长安汽车的方舟架构。
对于汽车企业来说，架构不仅可以代表一款车的技术水准，更是其是否具有世界一流制造实力的标志。作为长安4.0时代的全新造车理念，方舟架构是以依靠智能和大数据的能力，实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化的基础模块化平台，同时将高阶自动驾驶前置化布局，并搭载智慧成长型的电子电气架构。
UNI-V是方舟架构下孕育的首款五门轿跑，定位为“未来科技量产者”，诠释了其未来科技前置化、人车合一基因化、品质底线越级化的核心价值。
据介绍，UNI-V搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩。UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定，覆盖6大场景、17个工况，运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。值得一提的是，未来长安UNI-V将会搭载新一代蓝鲸2.0TGDI发动机。
长安汽车相关负责人介绍，长安UNI-V的APA6.0远程智能泊车系统，拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项功能，助力用户实现“云停车”和“云挪车”。此外，UNI-V全车搭载4个高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。该车还具备驾驶员触发换道（UDLC）功能，若需要换道，可通过转向灯拨杆下达变道指令，系统自动检测相邻车道空间及周边路况，计算换道轨迹。
据长安汽车方面介绍，方舟架构保证了产品在自动驾驶、经济性、操控性能、整车安全等方面，较之在售车型都有大幅度提升，还可以实现面向未来产品需求的迭代进化。方舟架构覆盖了A0级到C级的所有车型，兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，同时兼容48V低压混动、高压混动、插电混动3种电气化动力，匹配8种变速器模块，动力组合达到了16种。
从2021全年数据来看，长安汽车在原材料涨价及芯片短缺背景下，依然完成了全年产销任务。2021年其全年累计产量和销量分别为229.01万辆和230.05万辆，分别同比增长12.64%和14.82%，均完成了年初设定的215万辆的经营目标。
最新的销量数据显示，长安汽车集团1月销量突破27.7万辆，同比增长10%，环比增长55.7%。长安系中国品牌销量突破22.6万辆，长安系中国品牌乘用车销量突破15.8万辆同比增长3.4%、环比增长103%。
按照长安的“香格里拉计划”，截止2025年，将全面停产燃油车。所以，方舟架构之下的3种电气化动力形式，将成为未来产品动力解决方案的主要选择。在长安汽车过去的数年，在淘汰20余款低竞争力产品之后，现有经典序列也会逐步纳入“方舟”制造。据悉，未来5年，方舟架构将孕育105款新车，
责任编辑：李延安 主编：于建平