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过完元宵才算过完年，祝各位老铁虎年大吉，如虎添亿，万事顺遂。
图片来源于厦门地铁官网
开门见山。早前微博@厦门地铁圈 已获悉厦门轨道交通的“2035中间成果规划”相关内容，因涉及敏感信息，一直未对外发布。当下，网上热传的“厦门市城市轨道交通第三期建设规划”实为初步过审方案，暂未上报国家发改委审批。
《厦门市2021年国民经济和社会发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案》指出：“今年（2021年）年初已提前委托开展第三轮建设规划主报告及10项专题研究工作的编制，并在12月初形成初稿，待市委市政府明确第三期建规方案后，可加快开展报告深化及审查工作。”
此外，《草案》还提到：第三期建设规划实施完毕后将实现岛内网络全面建成、三向双地铁出岛、各区互联互通、岛外各区三线覆盖、各重大片区全覆盖、五大枢纽无缝衔接，充分发挥本岛的辐射带动作用，环湾交通以及进出岛交通的服务水平全面提升，形成岛湾一体、区域协同发展格局。
综上，网传的“第三轮规划”无限接近于“报批版”，我们需要知道的是，从前期规划、到中期勘探设计，再到建设施工，每一条地铁在最终投入运营前，存在相当的不确定因素。
而今天在此，微博@厦门地铁圈 给各位老铁作一次终极科普，时下热门且相对靠谱的线路——地铁9号线与地铁6号线之间的关系，以及地铁6号线华侨大学的东延工程。
01
厦门地铁6号线
（林埭西及华侨大学）及角美延伸段
图片来源于厦门地铁官微
根据厦门轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）及角美延伸段线站位示意显示，地铁6号线自西向东站点依次是龙江明珠站（漳州境内）、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路、社头站、林埭西（厦门境内）、林埭站、鼎美站（马銮西站）、马銮中心站、集美岛站、西滨路口站、杏林西路、杏滨站、内茂站、董任站、官任站、集美创业园站、华侨大学站。
TOD研究所 观点：根据上述《草案》，厦门地铁6号线(林埭西 至华侨大学段和漳州角美延伸段):长29公里，设站20座，是闽西南协同发展的重点项目。按照省发改委“统一规划、协 调建设、厦门运营”的原则，厦门段(林埭西至华侨大学站)和漳州段(角美延伸段)已于2019年12月底同步开工，计划 2025年建成（当前全线在赶工，工期加快的话，2024年年底可以建成通车运营）。
02
厦门地铁6号线
集美东延伸段（华侨大学-滨海西大道）
图片来源于集美区十四五综合交通发展规划
另外，根据集美区“十四五”综合交通发展规划信息：集美区轨道交通建设方面，轨道6号线东延伸段为结合第三轮城市轨道交通建设规划进行调整，实现拥湾发展，加强集美区对外的交通联系。地铁6号线东延伸段预计设孙厝站、嘉庚体育馆站（换乘9号线）、滨海西大道站3个站点。
TOD研究所 观点：厦门地铁6号线集美东延伸段，是早期线路结合最新地铁9号线、BRT集美同安线，由华侨大学站向东延伸，设置孙厝站、嘉庚体育馆站，滨海西大道站，预计在嘉庚体育馆实现与9号线换乘，在滨海西大道站实现与BRT换乘。
03
厦门地铁9号线
设计时速100km/h GO4a全自动
图片来源于环评报告公示
厦门地铁6号线嘉庚体育馆站-同翔科技园站区间，实际上与厦门地铁9号线属于并线运营。结合厦门地铁9号线招标文件介绍以及相关线位综合整理，厦门地铁9号线共设25站（新增新民大道站），自南向北分别为会展中心站、前埔枢纽站（换乘远景8号线、BRT）、云顶中路站（换乘远景10号线、BRT）、后埔站（换乘2号线）、仙岳路站、金湖路站（换乘远景5号线）、坂尚站（换乘3号线）、埭辽站、高崎枢纽站（换乘远景7号线、厦漳泉城际R1线）、嘉庚公园站、嘉庚体育馆站（并入地铁6号线）、侨英路站、美峰站、洪塘头站、潘涂站、官浔站（换乘4号线、BRT），同安新城站（换乘远景规划线）、后吴站、西湖新城枢纽站、第三医院站、新民大道站（同安段公示新增）、安溪路口站（换乘远景5号线）、小西门站、梵天寺站和同翔科技园站。
TOD研究所 观点：目前官方无论是工程招标建设，或者媒体宣传层面，都将“9号线嘉庚体育馆以北段”定义为6号线集美同安段工程。实际上两条线路在集美、同安段开始并线共轨运营，后续的制式按照招标是采用GO4a系统，快线100km/h设计，又与当前在建的6号线林埭西-华侨大学段不同，所以未来6号线和9号线如何运营，是一件非常有意思的事情，同时，嘉庚体育馆站也将成为岛外的第一个近岛超级交通枢纽。
04
厦门地铁6号线、9号线
工程规划、建设进度一览
-厦门地铁6号线建设进度-
2016年12月30日，马銮湾片区段工程从马銮西站至西滨路口站，共4站3区间，全长5.63公里，标志着地铁6号线正式开建；
2018年4月3日，马銮西站至马銮中心站6号线第1台盾构机始发；
2018年11月21日，随着马銮西站至马銮中心站6号线右线盾构机刀盘的破土而出，宣告厦门轨道交通在马銮西站始发的6台盾构全部顺利完成；
2020年5月13日，轨道交通6号线（马銮湾片区段）集美岛站至西滨路口站跨海盾构区间双线贯通；
2020年12月15日，成功号”盾构机在位于马銮湾新城西端的林埭西站始发，标志着6号线轨道交通工程，正式进入区间隧道盾构施工阶段。
2021年4月14日，地铁6号线林埭西至林埭区间提前30天盾构区间贯通；
2021年11月29日，厦门市轨道6号线集美至同安段后吴站至西湖村站区间涉铁工程正式开工建设，涉铁工程南起于滨海西大道后吴以东，北至福厦高铁北侧，全长约1.52公里；
2022年1月29日，厦门市轨道交通6号线集美至同安段（华侨大学至滨海西大道)工程勘察设计总承包启动招标；
2022年2月13日，厦门轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）车站主体结构建设进度达86%，区间掘进完成69%。
-厦门地铁6号线漳州角美延伸段进度-
2017年8月，国家发展改革委办公厅以《关于依托厦漳泉城际线网同步实施厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》（发改办基础[2017]1271号）原则同意我市按照福建省海峡西岸城际铁路建设规划，结合厦门、漳州等城市规划进一步优化规划内项目功能，有序推进厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段等项目前期工作；
2019年12月26日，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程开工动员大会在台商区举行。
2021年3月5日，厦⻔市轨道交通6号线漳州(⻆美)延伸段社头⻋辆段综合体上盖先行工程可研获批复；
2021年5月20日，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程首台盾构机“龙江一号”顺利始发。
2021年7月26日，继首台盾构机“龙江1号”始发67天后，“龙江2号”盾构机顺利始发。“龙江2号”盾构机承担龟山站-角江路站区间左线施工任务，随着两台盾构的先后掘进，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段2标段盾构施工迈入了新阶段；
2021年10月29日，厦门轨道交通6号线漳州（角美） 延伸段文圃路站⇋角海路站区间左线顺利洞通，成为延伸段开建以来第一个贯通隧道，标志着地铁建设取得阶段性成果。
-厦门地铁6号线漳州角美延伸段进度-
2021年1月，厦门市发展和改革委员会以厦发改投[2021]5号文批准建设厦门市轨道交通9号线工程；
2021年01月07日，厦门公共资源交易网公示《轨道交通9号线工程》报建信息，项目总投资额391亿元；
2021年01月19 日，同安区“2021年国民经济和社会发展计划草案的报告”指出，推进轨道9号线同安段和北部生态智轨一期落地开工；
2021年01月19日，厦门地铁官方微博发布2021年建设指标：地铁9号线一期工程年底实现开工建设。
2021年01月21日，厦门“十四五规划”蓝图提出，打造高品质城市交通网络，开展轨道交通9号线等前期工作；
2021年02月01日，集美区集美街道预算说明提及：密切跟踪“地铁9号线等项目进展，以海陆、地上地下相结合方式打通交通堵点，提升外围交通组织”；
2021年02月22日-2021年3月31日，厦门轨道交通9号线工程跨海段勘察施工；
2021年03月31日，厦门市轨道交通9号线工程勘察设计总承包、施工图审查进行公开招标；
2021年04月23日，取消9号线项目B标段招标；
2021年04月30日，项目A标段勘察设计总承包因故延期；
2021年05月24日，9号线因故暂缓招标后，重新启动招标；
2021年6月2日，厦门轨道交通9号线工程勘察设计总承包中标候选单位公布。第一候选人为中铁第一勘察设计院集团有限公司。
2021年6月-7月， 中铁第一勘察设计院集团有限公司陆续展开厦门市轨道交通9号线工程“地下管线探测及建构筑物调查”、“工程场地地震安全性评价报告编制”、“初步勘察阶段钻探劳务招标”等地铁施工前期筹备工作。
2021年9月，厦门地铁9号线岛内外站点同步勘察，包括“会展中心站”“仙岳路站”“坂尚站”“埭辽站”“嘉庚公园站”“嘉庚体育馆站”“侨英路站”“美峰站”等；
2021年11月29日，地铁6号线集美至同安段（9号线）后吴站至西湖村站区间涉铁工程开工；
2022年年初，地铁9号线岛内段个别站点启动勘探，嘉庚体育馆以北段工程进度并入地铁6号线一并统计。
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