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车身侧面来看，新车前翼子板上设置了尺寸巨大的轮拱通风口，其目的是为了减轻轮拱内的气流压力减小升力；另外在车门前方的位置上也设有一个镂空的导流板，后翼子板上也有通风口，预计会有不错的空气动力学性能。

新车作为911系列的高性能版车型，外观上更加战斗，车头部分将使用更加夸张的空气动力学套件，甚至会搭载加强版的主动式空气动力学系统，前机舱盖上拥有两个镂空的通风开口，虽然前包围样式与目前的GT3继续保持一致，但从前脸上贴的不少胶带来看，新车会做出一定的改变。

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