它是深圳东部未来
最大的交通枢纽
可以实现3、14、16、深大城际
四线换乘！快速通达
开通之后
龙岗人民将与深圳中心区、西部的朋友
它就是
✨深圳市大运综合交通枢纽工程✨
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▲《“湾区之舞”雨棚》
近日，它又有新动态啦
一起来康康
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01
- 大运枢纽 -
全面进入主体结构施工阶段
11月9日，大运枢纽142万方土石方全部开挖完成 ✅
啥意思？意思就是，大运枢纽换乘交通核（地铁车站换乘区域）全面进入主体结构施工阶段啦 ⏩
▲换乘交通核完成出土
施工难点
不得不说，施工过程我们要克服的困难可不小，其中最让人头疼的就是——
大运枢纽紧邻既有地铁3号线大运站，枢纽基坑围护结构与3号线桥梁基础承台最小距离仅 1.5 m。
为了保证3号线变形可控、枢纽超大基坑开挖稳定安全，施工单位不断优化技术方案。
经专家反复论证，将大跨基坑分为两阶段施工，先施工明挖顺作车站，后施工盖挖逆作换乘交通核。
▲换乘交通核主体结构混凝土浇筑
02
- 四线换乘 -
深圳东部最大的综合交通枢纽
大运枢纽工程位于龙岗荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北
它是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。
▲大运枢纽示意图（最终以实际建成为准）
未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽
衔接的城市轨道交通包括：3 号线、14 号线（在建）、16 号线（在建）和深大城际（规划）。
▲四线交汇空间效果图（最终以实际建成为准）
它将覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。
▲设置横跨龙岗大道的二层景观平台（以实际建成为准）
截至目前，大运枢纽各项进展——
1.大运枢纽14、16号线车站主体结构，已完成 100 %
2.车站安装已完成 20 %，装修已完成 10 %
3.换乘交通核主体结构，已完成 80 %
4.地上钢结构“湾区之舞”施工已完成 36 %
5.与大运枢纽同步建设的龙岗大道下沉段主体结构已完成 90 %
大运枢纽换乘交通核段主体工程正在全面施工中，预计 2022年底，轨道交通部分与14号线同步开通。
值得一提的是，作为深圳“CP”的东莞，凤岗三面临深，嵌入深圳腹地。左邻龙华观澜右接龙岗大运、正面则是布吉，就距离而言，凤岗距离深圳福田CBD中心区甚至比宝安和龙岗更近。
交通规划上：
1、据凤岗“十四五”规划，常规公交与轨道交通的衔接将强化，加开各主体片区与东莞16号线、深圳4号线、深圳10号线、深惠城际线、平湖枢纽站等重点交通干道公共交通班次，提升跨市公交运营服务水平，提升市民乘车体验。
2、深圳外环高速一期2020年底已经通车。
3、深圳10号线东延线将贯穿凤岗段，连接坂田、平湖、龙岗，直达福田中心区”。
时间过得好快
一晃眼2021年也快过去了
期待大运枢纽开通的那一天
－END－
内容来源：深圳交通、深圳市轨道交通、见圳、深圳大件事
“
通车之后你最想做的事是什么呢？
”