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12月20日消息,当天凌晨4点30分许,河南郑州市碧云路附近的某电动汽车充电站,一辆正在充电的新能源汽车突然起火,所幸并无人员伤亡。

据车主表示,充电时她正坐在车内,听到爆炸声后就赶紧从车上下来了。涉事的车辆是国产新能源品牌,刚买了7-8个月。

从现场来看,这辆车已经完全被烧毁,地面有燃烧过后的黑色遗撒物。

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从车辆外形来看,自燃的疑似是一台威马EX5 SUV,该车配备了三元锂电池。事发后,厂家的相关工作人员也已经到场,但目前尚未给出具体起火原因和结论。

值得一提的是,威马汽车曾在去年9-10月期间,在一个月的时间内连烧4辆电动车而备受关注。

去年9月23日,温州一辆威马EX5在街头发生自燃;随后10月,连续两台福建威马出租车发生自燃;10月27日,又有一辆北京的威马电动汽车发生自燃。

不久后,威马在国家市场监督管理总局官网备案了召回计划,宣布召回1282辆威马电动车。

召回原因为,电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂,存在起火隐患。威马汽车将为车辆免费更换其他供应商的动力电池包。

所谓“析锂”,就是当负极电流过大或温度过低时,可能会发生锂金属电池才有的锂转化反应,产生金属锂。而由此产生的锂枝晶会刺穿隔膜,导致热失控或内部短路。

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实际上,电动汽车的自燃概率在数据方面要低于燃油车。根据全球领先的新能源车企特斯拉提供的数据显示,该品牌车辆每行驶2.05亿英里才会发生一起火灾,而汽车起火事件每行驶1900万英里就会发生一起,平均起火率是前者的10倍。

即便如此,由于新能源车电池的相对“脆弱性”、车辆托底以及锂电池起火后不易扑灭等不可控因素,同样可能在发生损失惨重的起火事故,因此这种“小概率”事件带来的安全隐患同样不容忽视。