受新冠肺炎疫情影响，民众线下购物、餐饮等行动有所限制，线上外卖、零售等服务成为新的消费增长点，无接触配送需求也随之增加。
近日，日本东京进行了其第一次无人机外卖实验活动，以测验无人机在人员及楼宇密集的场地飞行是否安全。
据悉，该实验大多是在车站等人头攒动的场地内开展。携带外卖的无人机按照设定好的出行路径，从高处出发，飞行时通过 GPS 导航及人工智能技术来躲避障碍物。
最终，该无人机仅花费 2 分钟，就让顾客拿到了新鲜且完好无损的外卖。
对此，一位带着孩子参与此次实验的母亲称，“餐食送到时完好无缺，真是特别的体验，希望这样的服务能多些。”
据了解，明年，JR 东日本公司将继续投入研发无人机外卖这一项目，在提高飞行能力的同时进一步保证其安全性。
JR 东日本事业创造总部经理松尾俊彦表示，“如果飞行能力提升至 4 级，即让无人机飞行范围扩展至视线不可及的高度，我们需继续降低成本，并进一步推动其商业化进程。”
事实上，无人机外卖已不是第一次出现在公众视野中，截至目前，全球已有多个大企业正致力于开发无人机外卖这一新兴业务。
早在 2017 年，以色列公司 Flytrex 就开始在冰岛测试无人机配送服务，并将其投入了当地的商业运营。
当时，与多家餐馆、零售店有合作的冰岛电子商务市场 Aha ，通过采用 Flytrex 的无人机，向该国首都雷克雅未克的市民供应无人机外卖，将外卖配送时间从20分钟缩至4分钟。
2019 年，谷歌母公司 Alphabet 名下负责无人机外卖业务的公司 Wing 于澳大利亚一城市推出其首个无人机外卖服务，并得到该国航空当局的批准。
据悉， Wing 与便利店、药店等当地的零售公司合作，旨在通过其无人机配送服务将他们的产品迅速交付到顾客手中。
初期，Wing 将其无人机配送服务覆盖至克雷斯和富兰克林等城镇的近 100 户家庭，并表示要在未来几个月内扩张到哈里森和冈加林的人群。
此外，Wing 的无人机受到一定的监管限制。
其不被容许在主要出行道路上空飞行，且只能在工作日的早上 7 点至晚上 8 点间以及周日早上 8 点至晚上 8 点间进行配送。并且，配送范围内的家庭还将获得与无人机互动的相关安全手册，而这些配送的无人机也被限制不能飞得离人太近。
Wing 表示，其推出的无人机外卖服务或将带给当地零售企业高达 3000 至 4000 万澳元的营业额，并预计他们的无人机外卖订单到 2030 年可能多达外卖订单的四分之一。
此前，亚马逊的一位发言人称，“我们仍致力于使在 30 分钟或更短的时间内通过无人机运送包裹的目标成为现实。”
不过，当时的亚马逊只在英国等地区进行了一些无人机运送试飞，其无人机运送业务还未进入正式的商业运营中。
澳大利亚民航安全局（Civil Aviation Safety Authority，简称 CASA）表示，“此次试飞行很可能是世界首创，这意味着谷歌的无人机送货公司已经击败亚马逊，开始向公众提供商业服务。”
2021 年，Wing 的无人机配送服务迎来扩张，并与美国大型药品公司沃尔格林（Walgreens）合作，通过无人机为德克萨斯州的部分地区居民派送药品包裹。
值得一提的是，中国知名企业美团也于 2021 年初在深圳顺利完成了其第一个服务于真实用户的无人机配送订单。
此外，在今年深圳抗击新冠肺炎疫情的工作中，美团在南山区设立了 "空中运送物资的通道"，为隔离区民众及时配送生活物资。
现在，美团的外卖软件已开始向部分地区的用户提供无人机外卖服务。同骑手服务一样，用户在下单无人机外卖后，也可看到无人机的配送路线。
在不久前举办的第三届华东无人机基地创新发展论坛上，有记者在现场体验了美团的无人机配送服务。不到 5 分钟的时间，热腾腾的咖啡就从 1 千米外的咖啡厅送至这位记者手中。
随着无人机技术的不断提高和时机的逐渐成熟，无人机配送或将在各个领域中发挥重要作用。小到送外卖，大到军事防御、预测天气和疾病控制，从军事、商业到民用，无人机或将替代人类完成许多危险及高薪的工作。
未来，无人机外卖或将完全进入到人们的日常生活中，而整个外卖行业也将因此面临巨大变革。
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参考：
https://www.theverge.com/platform/amp/2019/4/9/18301782/wing-drone-delivery-google-alphabet-canberra-australia-public-launch
https://www.bbc.com/news/technology-47880288.amp