一年一度的广州国际车展又来了，大家都关注哪几款车呢？
* 2021 广州车展，比亚迪发布驱逐舰 05
虽然这几年的趋势都是往新能源一面倒，但今年燃油新车的数量也多了起来，还是挺有亮点的。
本以为今天的焦点都在车展上，但没想到车展之外，也有劲爆的新闻出现。
19 日，苹果股价收涨 2.85% ，报 157.870 美元，单日市值上涨近 719 亿美元（约合 4590 亿），创下历史新高，超越微软重新夺回“全球市值第一”的宝座。
有人会说，苹果股票我早就看好了，只是没下手而已，这结果一点都不意外，你说这些跟汽车有啥关系！
别急嘛，苹果股价飙升的原因，还真不是 iPhone 13 或者别的，正正就是汽车！
根据外媒某知情人透露，苹果将于2025 年推出首款汽车，致力实现全自动驾驶。
* 图片来源 Vanarma 自制 3D模型
报道称，苹果造车有两条技术路径，一是高阶辅助驾驶，二是取消方向盘和脚踏板的完全自动驾驶，现在，苹果选择了第二种。
前段时间，我们跟大家聊过苹果汽车的现状，不仅跟比亚迪和宁德时代的合作谈崩了，而且苹果造车团队人才也大量流失，看起来真有点“凉凉”的意思。
短短一个月不到的时间，苹果汽车进展就如此神速，直接快进到 2025 年新车发布了，这牛皮是不是吹大了？
确实，苹果这些年一直在纠结到底要做带辅助驾驶功能的整车，还是自动驾驶平台，在反复横跳间迷失了自我...
但从造车计划曝光到现在已经有 6 个年头了，说他们一点进展都没有那是不可能的。
而且老合作伙伴——富士康也送来了强力助攻，在今年宣布了造车计划，一如既往地提供汽车代工服务。
所以，苹果完全可以只负责外形设计、车机以及三电系统的开发，其它的都交给整车工厂负责。
再配上开发多年的自动驾驶技术作为核心卖点，可以说 2025 年推出苹果汽车 ，真不是乱吹的。
了解电动车的朋友，应该都有这样的感觉，现在的智能汽车，很少把操控或者驾驶乐趣作为卖点，大部分都在宣传自己的科技配置有多齐备，自动驾驶技术有多先进。
久而久之，给人的感觉就像是现在买车，好不好开无所谓，只要坐得舒服，配置够高就行了，车能自动把你送到目的地。
听起来确实挺好的，但自动驾驶对现阶段的汽车来说是必不可少的吗？
首先在安全性上，自动驾驶就不及格了，今年以来电动车自动驾驶造成的事故就数不胜数了，而且车主都喜欢在高速上用，一旦出车祸，直接就 GG 了。
除了技术不过关，价格上也挺难接受的。
引用我很喜欢车评人的某段话：
这辆智能汽车（某品牌）虽然卖到了 20 万，但如果减掉它堆的辅助驾驶配置，放在汽油车的维度，这辆车最多就是七八万的水准...
确实电动车的科技配置很诱人，很好用，但往往为了堆这些配置，他们不得不把传统汽车花钱的地方，全部都压缩到最低档次，这是不是本末倒置呢...
虽然现在车企都喜欢把辅助驾驶技术夸大成自动驾驶，但离真正的自动驾驶还有很大一段距离呢，为了这些花里胡哨的功能而多花几万块，确实不值。
所以，苹果汽车如果真就主打自动驾驶，那估计悬了，价格贵了不说，其它体验可能也比不上友商，毕竟车还是要自己开才爽！
不过还是期待苹果汽车能像当年的 iPhone 一样，惊艳所有人吧...