当今世界能在“脏乱差”方面与印度比肩的国家有很多，南亚六国（印度、巴基斯坦、尼泊尔、不丹、孟加拉、斯里兰卡）基本都没有较为完善的社会环境，但能超越印度的恐怕也就只有孟加拉国一家，很多人对这个国家的基础印象似乎都停留在火车挂人、垃圾遍地，相比于我国四通八达的交通网络，孟加拉的交通实在是有些说不过去，在这里“扒火车”已经成了一种常态，很多时候一列火车外面挂着的“乘客”比里面坐着的还要多，这不是夸张，也不是玩笑。
孟加拉返乡大潮，火车顶坐满人
据统计孟加拉每年的火车运载量有4000多万，但贫穷的孟加拉没有完善的交通设施支撑这么庞大的运载量，所以孟加拉人民只能“兵行险招”，把自己当成一个装饰品挂在火车身上，而如此做法最终也导致了另一个大问题的出现，那就是堵，在孟加拉首都达卡，不管你是火车还是私家车，平均行驶一公里就得花费半个小时，这就是真实的孟加拉国，一个把“火车挂人”变成日常的国家，一个垃圾遍布全国的国家，一个食不果腹的国家。
孟加拉每年的火车运载量有4000多万
即使是在21世纪的今天，全世界都在向发达国家靠拢，可孟加拉还在为温饱问题发愁，整个孟加拉国有60%的人至今还过着吃了上顿没下顿的生活，其中有35%的人可能压根就没饭吃，连联合国都对这个国家绝望了，联合国环境组织早已宣布放弃孟加拉国，那么到底是什么原因导致孟加拉如此贫穷？它的问题到底出在哪里？
孟加拉国土总面积14.7万平方公里，对比中国和印度无疑是个小国，我国的一个安徽省就已经接近整个孟加拉国的总领土面积，但就是这么点国土，里面却生活了超1.6亿的人口，跟俄罗斯的人口总数旗鼓相当，想想就觉得拥挤，但庞大的人口基数并没有给孟加拉带来红利，其国家人均GDP仅为1750美元，这个数字就算放在非洲也是极为寒酸的。
不过别看现在的孟加拉国寒酸至极，历史上它也有过一段极为辉煌的年代，14世纪的时候，孟加拉出现了一个孟加拉苏丹国，当时的孟加拉苏丹国是整个世界都眼馋的富庶国家，地处热带，水热、水源条件都非常好，在那个以农耕为主的时代，这样的条件等于就是老天赏饭吃，而且孟加拉85%的国土都是平原，还有肥沃的恒河三角洲辅助，农作物栽种下去后几乎不存在死亡的情况，毫不夸张的说，随便在田里扔一棵禾苗，年底都能结出饱满的稻穗。
因为生活条件不断提升，孟加拉的人口也随着迎来了爆炸式的增长，到16世纪时，孟加拉已发展成次大陆上人口最稠密、经济最发达、文化昌盛的繁华地区，到过这里西方人无一不感叹道：“这里遍地都是黄金和珠宝”。
然而，这样的好日子并没有持续多久，时间走到17世纪，孟加拉人民的苦难生活也拉开了序幕，首先进入孟加拉的外族人是蒙古人，蒙古人在横扫南亚建立莫卧儿帝国的同时，也顺手将孟加拉征服，此后蒙古、突厥贵族对孟加拉实施了近百年的横征暴敛，但这远远不是孟加拉人民噩梦的尽头，比蒙古统治者更可怕的，是西方殖民者。
莫卧儿帝国是突厥化的蒙古人帖木儿的后裔巴布尔在印度建立的封建专制王朝
18世纪工业革命掀起了一股世界热潮，由此诞生了强大的殖民者，他们在世界各地扩张自己的殖民地，1757年属东印度公司和英国殖民军盯上了孟加拉，当时英国已经完成工业革命，军事力量空前强大，打南亚次大陆的这些土著不过就是放几炮的事，经过短暂的普拉西战役之后，孟加拉王公投降，南亚地区长达190年的英属统治就此开始。
英国殖民军
尽管英国统治下的孟加拉国人民苦不堪言，辛辛苦苦劳作一年之后，95%的收获都要上交给英国，孟加拉一度沦为英国的原料产地和商品倾销市场，但唯一的好处就是英国人加速了南亚实现近代化的进程，他们给南亚带来了铁路、公路和火车，也带来电灯、城市和金融中心，而这也在日后几百年内成了印度人口中英国人做的唯一一件好事，因为有了英国人带来的这些现代化文明，才使得民族不同、语言不通的南亚大片土地实现了统一。
当时由于孟加拉各方面都比印度要富庶，所以英国殖民者就在孟加拉开辟了一个“大本营”，这个“大本营”就是如今印度引以为傲的加尔各答，英国人以加尔各答为基础，很快就基本完成了对整个印度的扫荡，然而统治后出现的新问题却让英国殖民者们头疼不已，因为整个南亚地区有200多个民族1600多种语言，根本没有办法整合，怎么办呢？“聪明”的英国人随即便想到了一个“好主意”。
他们将穆斯林和印度教徒迁走，然后将孟加拉人送到印度，最后再把印度人迁居到巴基斯坦，一整套人口大转移操作后，整个南亚地区基本乱了套，而这也是后来南亚地区民族、宗教和领土纠纷的由来，全拜英国人所赐。
加尔各答
1857年印度爆发了史上规模最大的一次暴乱，甚至差点推翻了英国统治，起因就是部队引进新的恩菲尔德式步枪时所配备的子弹涂油包装纸使用的是牛脂和猪油，一直以来印度人最害怕的就是因吃了某些禁食而失去种姓，而牛和猪恰好是印度教和穆斯林的禁忌，如此一来印度士兵觉得这是对他们圣灵的一种大不敬，也对自己人格上的一种羞辱，于是那一天所有的印度士兵达成共识：反了他娘的。
印度“牛油事件”，大量印度士兵反抗英军
遗憾的是这次大起义并没有成功，英国的火炮很快就焚尽了印度人的怒火，事后英国王室取缔了东印度公司，设立英属印度，并由英国政府直接管辖，但最无辜的还是孟加拉，这一战之后孟加拉被纳入英属印度的统治之下，不仅要受命于英国人，还要被印度人使唤，也就在这个时候，孟加拉人谋求独立的念头埋下了种子。
加尔各答哈里森路
二战时印度因为帮助英国人抗击日军，且两国事先有约，战争胜利后就给印度以独立的身份，随着《蒙巴顿方案》的签订，被英国统治一百多年的印度终于可以独立生活，且考虑到印度各民族以及宗教信仰的不同，英国宣布印巴分治，各自独立。
1947年6月3日，蒙巴顿向外界正式公布了印巴分治的《蒙巴顿方案》
然而就在大家都皆大欢喜的时候，孟加拉又一次成了受害者，由于孟加拉人基本都是穆斯林，所以英国人根本不考虑孟加拉人自己的意愿，直接就把孟加拉划给巴基斯坦，美其名曰“东巴基斯坦”，而西孟加拉则被印度纳入自己的领土，好家伙，这一波独立孟加拉人是一点油水都没捞到。
这种强行划分在独立不久之后就出现了大问题，由于民族、宗教、经济以及领土等各种纠纷使得各地区矛盾频发，其中两次印巴战争打得赤地千里，也打得东巴怨声载道，因为东巴基斯坦贡献了GDP的60%以上，最后得到的财政预算却只有20%，长期以往，孟加拉人也开始有了情绪，1970年东巴人民联盟提出“东巴自治纲领”，决定联合所有孟加拉人谋求独立。
第二次印巴战争时的坦克大战
当然这个想法很快就被巴基斯坦中央政府否决，领头的拉赫曼还被判处叛国罪执行逮捕令，当时正处印度和巴基斯坦矛盾高发期，这个“意外惊喜”很快就被印度得知，为了打击巴基斯坦，印度直接单方面宣布“孟加拉独立”，并允许孟加拉人在加尔各答成立临时政府。
谢赫·穆吉布·拉赫曼
接下来的事情基本就是流程化操作了，巴基斯坦派军队进入东巴维稳，东巴不肯，双方只能刀兵相向，此时已是美苏冷战高峰期，印度背靠苏联，苏联得知此事后，立刻派军进入南亚地区支持印度和孟加拉的军事行动，而亲美的巴基斯坦由于大部分港口被印军提前封锁，无法得到美援，很快就招架不住投降了，1971年3月26日联合国正式宣布孟加拉独立，次年成立孟加拉人民共和国。
1971年12月，巴基斯坦向印孟联军投降
然而独立之后孟加拉人才发现自己又陷入了一个新的“圈套”，虽然印度人帮助孟加拉获得独立，但也从此把持着孟加拉的政治、经济，孟加拉独立后的一举一动都要受印度政府的控制，这让孟加拉人很不爽，于是1981年陆军总司令艾哈迈德发动军事政变，夺了总统拉赫曼的“鸟位”，孟加拉就此进入军政府时代。
艾哈迈德，孟加拉陆军总司令，孟加拉总统
艾哈迈德统治下的十年也是孟加拉人一个多世纪以来幸福指数最高的十年，在任期内，艾哈迈德积极倡导与周边国家（巴基斯坦、美国、中国和苏联）建立友好合作关系，大力发展孟加拉经济能力，到艾哈迈德卸任时，孟加拉的GDP比起刚独立时翻了4倍多，但眼看着孟加拉的日子过得越来越好，印度有些不开心了。
孟加拉达卡大学的女学生
一直以来印度都想在南亚地区确立自己地区霸权的主导地位，所以不断对周边几个国家出手，以此控制各国的政治以及经济，孟加拉自然也是印度要控制的国家之一，由于印度有106块飞地在孟加拉国，孟加拉国也有92块飞地在印度，所以两国之间不可能完全脱离关系，这也使得孟加拉独立后的发展始终受到印度的牵制，可怜的是像孟加拉这样的小国基本没有可以与印度抗衡的资本。
印度与孟加拉的飞地纠缠
2008年金融危机之后，本来还过得下去的孟加拉人瞬间跌落谷底，经济急剧衰退，至今仍未恢复，而与经济形成鲜明对比的是孟加拉的人口，在几十年内一直呈增长趋势，越穷越生导致人口成了孟加拉如今面临的最大困境，经济发展和基建建设的速度根本跟不上人口的增量，无业人口越来越多，最后形成了一个又一个贫民窟，找不到活干的孟加拉年轻人，要么挤在贫民窟中荒废余生，要么走上一条犯罪的不归路。
穷和落后使得一些孟加拉女性投身非正常盈利行业
除此之外，由于孟加拉地处恒河下游，使得他们成了印度生活和工业垃圾最好的接收点，每年都有大量的印度垃圾从上游飘到下游，而孟加拉政府又无力治理，最终导致孟加拉如今脏乱差的局面。
洪水下的孟加拉
截止到21世纪的今天，孟加拉人民的文盲率依旧高达80%，教育的缺失使得孟加拉男女不平等的问题异常严重，环境污染严重、社会建设缺失、遍地都是垃圾，从独立后到今天，孟加拉的日子似乎并没有因此变好，而这一切的背后都与印度脱不了干系，很难想象如果无法挣脱这层枷锁，孟加拉日后会何去何从。