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11月7日至8日，哈尔滨地区遭遇今年入冬以来第一场雨夹雪、冻雨、再降雪交替等复杂气象，这也给本次清冰雪带来了巨大的难度和挑战。记者从哈尔滨市清冰雪办公室获悉，哈尔滨市清冰雪大军从午间开始，利用阶段性升温的有利时机，组织各区推水，破冰，迅速安排车辆和人力清积水、除残冰，减少路面积水量，防止形成较大面积积冰给交通带来威胁。
哈尔滨市采取了主干街路和背街背巷同步组织清理和拉运工作模式，加强对人行道和天桥等处的清理，确保市民出行方便。
哈尔滨市清冰雪办公室相关负责人表示，将利用夜间交通流量减少的有利时机，全区域、大强度组织拉运，优先拉运交通干道、公交站台、地铁口等部位积雪，确保11月9日上午市区主干街路清理基本干净，城市道路通行功能得到有效保障。
截至8日12时，哈尔滨全市已累计出动清冰雪作业人员4.5万人次，各类机械设备5500余台次，清运积雪5700车次，全市主干街路基本清理完毕。
根据哈尔滨市气象部门预报，当前降雪气象条件变化复杂，降雪、冻雨、再降雪交替，因气温逐步减低，树木形成厚厚的冰挂。有些树木尚未完全落叶，突遇冻雨挂在了树上并结冰，树冠及枝干的上端“体重”增加，枝干、树根无法承受这个重量，最终导致个别树木折枝、劈叉或倒伏，市区内已有多个地点出现折断树枝砸车、堵路甚至砸人的现象。
掉落的树干砸到路旁车辆。
道外十九道街和江畔路交口，折断树枝掉落堵道，志愿者自发清理保障道路通行。
折断的大树直接砸中路旁停放车辆。
哈尔滨市急救中心医生表示：1小时内，已接到4起求助信息，患者都是被折断树木砸伤。
哈尔滨市儿童公园因树枝结冰太多，频繁掉落，已关园。
目前，哈尔滨市园林行业立即启动应急预案，成立应对低温雨雪灾害天气包区检查小组，要求各区园林部门全力排查和处理倒伏和折断的树木，确保道路交通畅通和人员财产安全。截至8日17时，全市园林行业出动人员1200余人、高枝车、工程车、油锯等设备200余台，对92条街路，253株倒树、 930株断枝进行处理。
在此提醒广大市民，冻雨天气尽量不要在大树下逗留，行路时尽量远离大树，车辆尽量不要停在大树下。
应对今冬首场暴雪 全力以赴保障电网安全
此次极端天气变化给哈尔滨电网安全运行也带来严重威胁。国网哈尔滨供电公司各级人员24小时待命，全力以赴保障电网安全平稳运行。
据了解，为有效应对暴雪对电网造成的不确定性影响，该公司第一时间启动了气象灾害（暴雪）III级应急响应，强化与气象部门沟通，连续发布了3条预警信息。同时，加强负荷预测，合理安排电网运行方式，加强输变配电设备的巡检和运行监控。
据介绍，本次降雪时间长、雪量大、温差大，极容易造成供电设备覆冰现象发生。为避免融雪给设备安全运行造成的威胁，该公司组织705人成立了23支应急抢修队伍，包括发电车在内的152台各类抢修车辆全部准备就绪。调控中心和供电服务指挥中心科学调度指挥，各运维单位全员坚守岗位，确保遇有突发故障能够快速抢修，及时复电。
暴风雪期间，该公司对政府、医院、新闻媒体、机场、车站等重要客户及121处涉及疫情防控地点实施重点供电保障，安排专人对接并开展特巡，协助用户做好场所供电、用电安全措施。
截至8日12时，因暴雪天气影响造成的2条线路故障停电已全部抢修完毕。目前，哈尔滨地区降雪转为降雨，设备发生覆冰概率增加，该公司全体一线值守人员仍在对各类设备实施不间断巡视中。
黑龙江省公安厅交通管理局发布9条冬季道路交通安全提示信息
黑龙江省公安厅交通管理局提示您：
1、今日我省低温雨雪天气，部分地区将会出现道路结冰现象。请广大驾驶人尽量减少驾车出行，如驾车出行应及时通过交通广播或其他途径了解道路通行情况，如遇警示提示，应当提前选择绕行路线并听从交警指挥。
2、持续低温天气下，道路极易结冰，请驾驶人按照提示的限速行驶，不超速、不超员、不随意变更车道，防止侧翻、追尾事故的发生。
3、持续低温天气下，在阴暗潮湿的地方，尤其是立交桥下、隧道、洞口、桥面极易结成薄冰，请驾驶人按照提示的限速行驶，不超速、 不超员、不随意变更车道，防止侧翻、追尾事故发生。
4、冬季驾车转弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、缓弯的办法，不可急转方向，更不可在转弯过程中制动或挂空挡。
5、在冰雪路面行车，制动时一定要谨慎。可采取“点刹”降低速度，尽量避免紧急制动；也可利用发动机的牵阻作用减速和制动，必要时可以灵活运用驻车制动，防止制动造成车辆侧滑或甩尾。
6、冰雪路面上紧急制动容易产生侧滑，无法控制车辆的方向。当有这种迹象时，驾驶人要先松开制动踏板，让转向盘恢复对车辆的控制，或以点制动方式渐次让车速缓下来。
7、在结冰的道路行驶时，应做到平缓驾驶、保持车距，尽量直线行驶，进入弯道前应提前减速，不要轻易变道、超车。
8、由于冰雪路面跟车纵向安全距离是干燥路面的2-3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5-3倍。遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踩制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踩到底。
9、冰雪路面行车，若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或 “Y”形槽，以提高附着性。
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图片来源：黑龙江广播电视台
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记 者：柳建巍、庄 熙、伊星达、乔虹、王岩
编 辑：付雨桐
主 编：张 铭
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