波音747咱们都熟悉，不是有句话吗，造飞机造飞机波音747。但是波音747明年就停产了，大家问为啥？因为它是一个四飞飞机，就是拥有四个发动机的飞机，而这样的飞机是要被淘汰的，这是为啥呢？这四个发动机咱们要是只开两个，能不能飞?
为啥四飞要被淘汰?因为现在是双飞的天下，就是装备两个发动机的飞机。这里有人不乐意了，既然现在是双飞的天下，那为啥波音747还装四个?这不，波音到2022年就没了，所谓飞机后浪推前浪，前浪那啥沙滩上。除了747，A380也停产了，话说这A380正是壮志满怀的时候，结果却突然被告知不需要你了，想想也是悲惨。之所以四飞这么不吃香，主要是因为费钱。
费钱的点，第一个在于发动机的重量，第二个在于发动机的阻力。
先说重量，大推力的发动机，重量一般在11吨以上，那这四个的重量对于飞机的负担还是不小的。毕竟要带着飞上天，时时刻刻消耗的燃油数，就够喝一壶了。
第二点，飞机能飞上天靠的是啥，是空气动力学。简单来说，就是因为机翼上下面弧度不一样，上面速度快压强小，下面压强大，然后这下面的就把上面给托了起来。那这装几个发动机在机翼上面，会不会影响飞机飞行，给飞机增大阻力?肯定的呀。
这里有朋友不乐意了，那咱们四飞的就开两个，不就行了吗？你双飞能飞，我们四飞开两个照样不比你差，而且咱们还能两个两个轮流开！关于这个想法，出发点不错，但是不行。为啥呢？
第一，四飞飞机飞不高。一般四飞客机都是满载的，只开两个发动机，飞机到不了巡航高度。啥是巡航高度?就是最省钱的高度，严格说来每一个飞机都有它的巡航高度，比如波音747的巡航高度就是10670米，大概在这个高度，飞机保持匀速直线运动，最经济，最省钱。如果咱们只开两个，飞机就要中低空飞行了，这样是最费钱的。相当于咱们为了省钱关了两个发动机，结果却花了更多的钱。
第二点，四飞客机可能不好操控。人吃饱了肯定比挨饿有力气，飞机也是这样。你四个发动机的飞机，就开两个，飞机动力都不够，那飞行员操控起来，不是更费事吗？俗话说，安全无小事，为了省点钱，而死亡游走的操作，正常人也干不出来是吧。
最后一点，像咱们很多老板说的，不工作就会成为累赘。发动机也躲不开。两个不工作的发动机，自身带来的重量和空气阻力，就要靠剩下的两个发动机来克服。相当于四个人的活儿，两个人干……要是咱们平时遇到这事儿，可能直接撂挑子走人了，给钱不多量还大，要是再拖欠工资，那这就，大家都懂。但是发动机没办法，只能最大负荷运行，那这耗油量可比平时要大多了。
所以，四飞是一定要被淘汰的。现在像787，320，350全都是双飞的，四飞的不仅不吃香，而且保有量也越来越少，要是咱们哪天坐飞机遇到了四飞的，记得拍照，然后发个朋友圈，这可能比大熊猫还稀罕。