汽车上的雨刷器大家都不陌生了，遇到雨雪天气视线不佳时，打开雨刷器刮一刮就好多了。
飞机也有挡风玻璃，那飞机有没有雨刷器呢？遇上雨雪天气，怎么保证视线清晰？
飞机到底有没有雨刷器？
有些朋友可能会说，飞机上没有雨刷器，因为装了也用不上，主要有两点原因：
一是飞行速度问题。与汽车相比，飞机最大飞行时速可达800-1000公里左右，那么大的飞行速度，就算有雨水落到客机的挡风玻璃上，应该也会被气流给吹走了，不太可能会附着在挡风玻璃上、影响到机长的视线。
二是飞机到达巡航高度时，主要在平流层飞行，平流层水汽非常少，基本没有雨水存在，也就谈不上对视线有什么影响了。
这么看来，飞机雨刷器确实是个鸡肋啊…
客机雨刷器主要在升降时使用，且造价高昂
民航客机是配备雨刷器的，与飞机庞大的身躯相比，纤细的雨刷器看上去就像飞机的两撇小胡子，有点滑稽~
飞机的左右两个雨刷器可以单独打开，有慢速和快速两种模式可以调节。
虽然在巡航高度时用不到它，但在起飞和降落阶段，由于飞行高度比较低，难免会遇上雨雪天气。
而且在起降阶段，客机的速度都不会太快，也就无法依靠气流有效地去除挡风玻璃上的雨雪了，会对机长的视线造成很大影响，严重影响飞行安全，此时就需要启动雨刷器，来保证视线清晰。
在造价方面，飞机雨刷器是要远远高于汽车雨刷器的。
汽车雨刷器最多在时速100-200公里的条件下工作，但客机雨刷器工作时的速度就要大得多了。
速度大了，其受到的力也就更大，所以客机雨刷器一般采用的材料和结构都是非常先进的，成本也就非常高昂。
2003年7月，一架“麦克唐纳-道格拉斯DC-9”客机，在降落在英国某机场时，雨下得很大，飞机在空中开启雨刷后，结果雨刷刮两下就损坏了。
着陆时，导致飞行员对跑道看得不是很清楚，飞机冲出跑道，虽然飞机有所损伤，但幸好没有造成人员伤亡。
总的来说，飞机的雨刷器和汽车的雨刷器作用差不多，但一般在起飞和降落时使用，而且造价比较高。
现代战机基本上不会配置雨刷器
经常关注军事的朋友可能会注意到，大多数现代战机上是没有雨刷器的，这是为什么呢？
一是因为战机往往速度都很快，雨水不易聚集；
二是雨刷器只适用于平面或者弧度较小的玻璃上，战斗机采用的是外形流畅的气泡式座舱结构，因此无法安装雨刮器。
三是随着科技的进步，战斗机上配备了一些特殊的除雨方式，比如加热玻璃蒸发掉雨水、在玻璃上涂抹厌水剂等，一些顶级战机还会利用超声波装置来避免雨水等杂质的沉积。