深圳和苏州在经济方面是有目共睹的，一个是由一个小渔村发展起来的一线城市，一个是被誉为“人间天堂”的二线城市。
在2020年的GDP榜单中，深圳以27670.24亿元排名第3位，苏州以20170.5亿元排名第6位。这两个城市的经济发展，真的可以说是个奇迹，在短短的几十年的时间里，有了如此的成就，以两个地级市，各自的经济总量方面，深圳超过了所有的省会城市和地级市，苏州超过了除广州以外的所有的省会城市和地级市。
这两个城市在行政区划级别上属于地级市，但是行政权力上深圳是副省级市，而苏州则是普通的地级市。
前面也深度剖析过副省级市、计划单列市和省会城市与地级市之间的关系，其实这些城市都是属于地级市的，只不过副省级市是高配的地级市，一部分副省级市是省会城市、一部分是计划单列市，副省级市总共有15个城市：哈尔滨、长春、沈阳、济南、南京、武汉、西安、成都、杭州、广州、深圳、厦门、宁波、青岛和大连。也就是，深圳市特殊的地级市，主要是在经济政策单列上，有了更大的自主空间！
深圳是个特殊的地级市
副省级市就是以前的计划单列市，其党政机关主要领导干部行政级别为省部级副职。将部分城市定为副省级市，不仅有利于加快城市的经济与社会发展，而且有利于更好地发挥中心城市的辐射作用。而计划单列也是有范围的，主要涉及的内容是工农业生产、交通运输、邮电、固定资产投资、主要商品购销和分配调拨，能源及主要物资分配调拨、外贸进出口、地方定额外汇、劳动工资 、财政信贷、科学技术以及各项社会发展计划指标等。
然而，深圳从改革开放开始，由一个小渔村发展成为一个超大城市，政策方面有赖国家的支持，并且毗邻了香港这个国际金融中心，是粤港澳大湾区四大中心城市之一。深圳于1979年成立，1980年被设立成为我国的第一个经济特区，其GDP为2.7亿元，是我国改革开放的窗口和新兴移民城市，经过短短40余年的发展，无论是GDP还是人均GDP都超过了不少的欧洲发达国家，创造了举世瞩目的“深圳速度”，被誉为“中国硅谷”。
当下的深圳还在继续发展，水陆空铁口岸俱全，而且也是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。
苏州是个普通的地级市
地级市是我国行政区划之一，其行政地位与地区、自治州、盟相同，属地级行政区，是建制与地区相同的市，由省、自治区管辖。自1983年11月5日开始，在我国行政机构区划统计上作为行政区划术语固定下来。
地级市的设立标准：工农业总产值30亿元以上，其中工业产值占80%以上；地区生产总值在25亿元以上；第三产业发达，产值超过第一产业，在地区生产总值中的比例达35%以上；地方本级预算内财政收入2亿元以上，已成为若干市县范围内中心城市的县级市，方可升格为地级市。
而苏州就是这样的普通的地级市，是长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市，常住人口为1274.8262万人。2020年苏州市实现地区生产总值20170.45亿元。东傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，有着非常优越的区位优势。
作为江苏省的经济领头羊，苏州的发展真的可以说是“自力更生”，仅依靠了江苏省的政策支持，最多也就承接了上海的产业转移。因此，苏州的发展更是“举世瞩目”。有人会说，苏州位于江南，江南自古都是富庶之地，但是新中国成立的时候全国几乎都是百废待兴，即便是改革开放初期，苏州的GDP也是全国排名前20的，按道理来说苏州并不差。
总结
但是在苏州的交通建设和航空水运方面，却远远不及深圳的机场，要依靠上海和无锡的，这主要是战略规划和政策支持！即便是1980年的经济情况，苏州的GDP40.7亿元、深圳的GDP2.7亿元，苏州是深圳的近20倍。但是少了部分政策方面的支持，发展的格局会有所不同的！
因此很多人讲：苏州是很难超越深圳的，不过苏州的发展却是让人刮目相看。这么说，苏州才是地级市中的王者，而深圳也就是个青铜！