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坊间传闻：朱棣是否为马皇后所生存在争议。
正史记载《明太祖实录》《皇明玉牒》《明史》等正史记载朱棣为马皇后所生，朱棣本人也常称“朕高皇后第四子也”，以此强调自己嫡子的身份，来彰显继位的合法性。其他说法及依据碽妃所生说：《南京太常寺志》记载孝陵的排列顺位为“左一位淑妃李氏，生懿文太子、秦愍王、晋恭王；右一位碽妃，生成祖文皇帝”。弘光元年，钱谦益等人去孝陵享殿探究，发现神位排列与《南京太常寺志》记载吻合。此外，谈迁、潘柽章、朱彝尊等史学家也认同此说法。非马皇后所生的旁证：朝鲜《李朝实录》记载成祖为“元妃”所生。洪武二十二年，朝鲜使臣权近著《奉使录》，其中提到七月十五日是燕王朱棣先太后忌日，而马皇后忌日在八月初十，二者不同，由此推测朱棣生母不是马皇后。不过，也有反对碽妃为成祖生母的观点，认为碽妃姓氏不详，不见于《明史》，身份存疑。朱棣的生母到底是谁，尚无定论，有待史学家找到更有力的证据。

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5月19日24时汽油价格调整后，湖北的汽油价格比江苏高，可能有以下原因：
- 税费政策：不同地区可能对汽油征收不同的税费。尽管目前没有公开信息表明湖北和江苏在汽油税费上存在差异，但不排除湖北在一些相关税费的征收上标准较高，或者有一些特殊的收费项目，从而使得汽油价格上升。 - 运输成本：湖北和江苏的地理位置不同，江苏地处东部沿海，交通便利，且周边有较多的炼油厂和港口，在油品运输方面具有一定优势，运输成本相对较低。而湖北可能距离主要的炼油厂和油品供应地较远，需要通过较长距离的运输来获取汽油，增加了运输成本，这部分成本会反映在最终的零售价格上。 - 市场供需关系：市场需求和供应的状况会影响汽油价格。如果湖北地区的汽油需求量较大，而供应相对紧张，那么价格就会受到一定的推动而上涨。江苏地区可能市场供应相对充足，或者需求增长没有湖北那么明显，导致价格相对较低。 - 人工成本和消费水平：湖北地区的人工成本和整体消费水平可能相对较高，加油站的运营成本也会相应增加，包括员工工资、场地租赁等费用。这些成本会在一定程度上分摊到汽油价格中。而江苏在这些方面的成本可能相对较低，使得汽油价格有一定的优势。

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从“走路相撞”案看公共空间中的责任与边界
近日，青岛李沧区一起行人碰撞纠纷引发社会热议。大妈刘某走路时打电话突然转身，与后方男子王某相撞，导致十级伤残，索赔18.8万。法院认定双方均有过错，王某因未保持安全距离被判赔7万元。这起看似普通的民事纠纷，实则折射出公共空间中个人行为边界与责任划分的深层命题。一、责任认定的法律逻辑与现实争议法院的判决基于《民法典》侵权责任编的过错责任原则。监控显示，刘某在无突发状况下突然转身，其行为具有不可预见性，是事故发生的直接诱因，故承担主要责任；而王某作为后方行人，未能保持合理距离并尽到充分注意义务，构成次要过错。值得注意的是，现行法律虽未对行人安全距离作出明文规定，但法官参照《道路交通安全法》中车辆通行的安全距离原则，将“合理注意义务”延伸至行人领域，这一裁判思路体现了法律对公共空间秩序的延伸保护。然而争议随之而来：有人认为“走路也要保持距离”过于严苛，甚至调侃“是否需要考步行证”。这种质疑反映了公众对新型责任划分的不适应。事实上，类似规则在国际上早有先例——日本《轻犯罪法》明确规定行人需遵守交通礼仪，不得妨碍他人通行；德国司法实践中，行人因突然变向导致碰撞，也可能因“违反交往安全义务”承担责任。可见，现代法治对公共空间的规范正从“结果导向”转向“行为导向”，强调个体对自身行为风险的预判与控制。二、公共行走中的风险意识与行为自律这起案件犹如一面镜子，映照出日常生活中被忽视的行走安全问题。从小我们就被教导“走路要专心”，但现实中，边走路边看手机、聊天、吃东西等分心行为已成常态。数据显示，我国每年因行人注意力不集中导致的交通事故超10万起，“低头族”已成为道路安全新隐患。本案中刘某的突然转身，本质上是分心行为的极端表现，而王某的“未保持距离”则暴露了对前方行人动态的疏忽。公共空间的安全需要双向奔赴：一方面，个体应树立“行走即责任”的意识。无论是打电话、看手机，还是携带大件物品、带领儿童，都应充分评估行为对他人的潜在影响。正如驾驶车辆需遵守“防御性驾驶”原则，行人也应具备“防御性行走”思维，时刻留意周边环境，预留应急反应空间。另一方面，社会需加强公共安全教育，将“行走礼仪”纳入公民素养培育体系。新加坡的“人行道靠左通行”规则、瑞士的“行人优先但需示意”习惯，均可为我们提供借鉴。三、从个案到规则：构建更精细的公共行为规范这起案件的价值远超个案范畴，它提出了一个重要命题：在人口密集、空间有限的现代城市，如何通过法律与道德的双重调节，实现个体自由与公共安全的平衡？从法律层面看，现行《道路交通安全法》对行人的规范较为原则，可借鉴车辆交通管理经验，细化行人通行规则。例如，明确“行人需与前方障碍物保持合理距离”“变更行进方向前需观察后方情况”等具体要求，并通过典型案例确立裁判指引。从技术层面看，可探索“智能行人预警系统”，通过物联网技术提醒分心行人注意周边风险。而从文化层面，则需培育“公共空间即共同体”的理念——每个人的行为都可能影响他人权益，尊重他人安全边界，实则是对自身权益的保护。回到案件本身，7万元的赔偿不是终点，而是公共安全意识觉醒的起点。当我们在人行道上迈出每一步时，脚下丈量的不仅是距离，更是对他人生命权、健康权的尊重。或许我们无需“步行证”，但必须持有一颗对公共空间的敬畏之心——这，才是现代文明社会最基本的“通行法则”。

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台湾一灵车接遗体时违停被当场拖走,遗体在门口搁置半小时
以下是对该事件的进一步分析： 4月24日，高雄市某殡葬业者前往新兴区中正二路某大楼接运遗体，为方便搬运，将灵车后车门敞开停在人行道上，车未熄火且留工作人员看守。巡逻警方拖车发现后，因警用电脑查不到该车为遗体接运车辆，认定违停并拖走灵车。尽管大楼管理员多次解释，警方仍以“查无遗体运输标注”为由拒绝放行，导致遗体在路边“晾”了半小时。事件曝光后，“#冷血拖灵车”登上热搜，网友批评警方“冷血执法”“为业绩不要人性”。高雄市殡葬工会发声，称灵车常因工作需要临时停车，若动辄拖吊，会影响紧急任务执行。一是法规滞后，台湾现行《道路交通管理处罚条例》未赋予灵车临时停放豁免权，殡葬车辆未被归类为“特种车”，执法部门只能按一般违停处理。二是公众认知偏差，部分民众对殡葬行业存在偏见，执法人员也常因忌讳不愿与从业者沟通。三是城市空间规划缺失，高雄许多老旧社区缺乏殡仪车辆专用停靠区，业者被迫“违规”作业。引以为戒，明确殡葬车辆路权，为灵车颁发特殊标识，规定接运遗体时可临时停靠并设“弹性缓冲期”。在医院、社区周边划设“殡仪车辆临时停放区”，配套相关设施。建立殡葬业者与交警的沟通平台，通过备案制提前报备服务路线和时间。加强公众生命教育，消除对殡葬行业的歧视。#动态连更挑战#

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如果有一天，你掉进了一个大坑里，释迦摩尼不会救你，老子不会救你，孔子不会救你，只有我们伟大的主耶稣会救你！
这是有一年平安夜，在温州的一个教堂里听到他们所谓的牧师讲的！

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为什么那么多人喜欢刘强东？
1、草根逆袭的励志榜样刘强东出身江苏宿迁农村，家境贫寒，靠乡亲资助才得以赴京求学，后创立京东集团，成为全球电商巨头，其奋斗历程激励了无数年轻人。 2、积极反哺家乡自2009年起，京东将全国客服中心、云计算基地等落地宿迁，直接带动当地就业超2万人，间接创造数十万岗位，还吸引小米、当当等企业入驻。他还设立奖学金、捐赠学校，连续多年为家乡老人发放万元红包，2025年更向光明村村民赠送价值3000万元的年货。 3、关爱员工京东为全职骑手缴纳五险一金，2024年零售全员平均加薪超20%，采销岗年薪提升至20薪，显著高于行业水平。还通过“骑手职业发展计划”培养基层员工晋升管理层，打破职业天花板。 4、重视社会责任刘强东个人累计捐赠超百亿元，并推动京东集团捐赠股票用于公益。2025年京东外卖以“零佣金”“骑手权益保障”挑战行业垄断，推动商业文明向“价值共生”转型。 5、务实亲民刘强东2025年以“送外卖”形式回归一线，与骑手围坐畅谈，倾听建议。创业初期他与员工同吃同住打包货物，疫情期间亲自驾驶货车运送物资，始终保持对一线业务的敏锐触觉。#动态连更挑战#

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武汉会战（1938年6月-10月），中国第5、第9战区部队在武汉外围沿长江南北两岸展开，战场遍及安徽、河南、江西、湖北4省广大地区，是抗日战争战略防御阶段规模最大、时间最长、歼敌最多的一次战役。
日军集中30万兵力进攻武汉，中国军队约110万人参战。关键信息： 1. 背景：南京陷落后，武汉成为战时政治经济中心，日军企图通过攻占武汉迫使国民政府投降。 2. 重要战役：万家岭战役：中国军队围歼日军第106师团大部，史称“万家岭大捷”。长江沿岸防御战：在马当、田家镇等地依托地形阻击日军。 3. 结果与影响：日军虽占领武汉，但伤亡超25万，速战速决计划破产，战争转入相持阶段。中国军队以空间换时间，消耗日军有生力量，为持久抗战奠定基础。意义：武汉会战是抗战从战略防御转向相持的重要转折点，彰显了中国军民抗战的决心。

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2025年4月23日，神舟二十号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。中国载人航天工程新闻发言人林西强表示，中巴目前正在开展巴基斯坦航天员的选拔工作。
选拔工作分为初选、复选、定选三个阶段。初选工作在巴基斯坦实施，复选和定选工作在中国实施，最终将选拔出2名巴基斯坦航天员来华参加训练。根据中国空间站飞行任务规划与合作实际进展，1名巴基斯坦航天员将以载荷专家的身份参加1次联合飞行，在轨期间除了完成乘组的日常工作外，还将承担巴方科学实验的操作工作。 2025年2月28日，中国载人航天工程办公室与巴基斯坦太空与高层大气研究委员会在巴基斯坦首都伊斯兰堡，正式签署《关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议》，未来几年内择机安排巴基斯坦航天员与中国航天员一道进入中国空间站执行短期飞行任务。

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三河市位于河北省中部，地处京津冀交界处，西距天安门仅30公里，北依燕山，南接华北平原，是廊坊市代管的县级市。这座城市因泃河、洳河、鲍邱河三河交汇而得名，总面积643平方公里，常住人口约96.5万（2023年数据）。其独特的区位优势使其成为京津冀协同发展的核心区域之一，素有“天子脚下、御驾行宫”的美誉。
一、地理位置与交通网络三河市东与天津蓟州区接壤，北邻北京平谷区，西北与北京顺义区相连，西隔潮白河与北京通州区相望，形成“半小时进京、一小时入海”的交通格局。境内高速公路密集，京秦高速、密涿高速贯穿全境，102国道、230国道连接北京与天津。铁路方面，京唐城际铁路（北京城市副中心站至唐山站）预计2025年底全线通车，届时从燕郊到北京城市副中心仅需10分钟；北京地铁22号线（平谷线）计划2025年通车，将实现三河与北京中心城区的轨道交通无缝对接，北三县到CBD地区最短32分钟可达。二、经济发展与产业特色三河市经济以电子信息、生物医药、高端装备制造为主导，2023年地区生产总值达610.3亿元，三次产业结构比为3.3:27.9:68.8，服务业占比近七成。四大特色产业集群（绿色食品、高端装备制造、电子信息、生物医药）营收516亿元，在河北省县域特色产业考核中位列第十。龙头企业：三河汇福粮油集团年加工大豆能力达1000万吨，是中国最大的民营粮油企业之一，其产品覆盖全球，并与德国隐形冠军企业合作建设产业园，推动产业升级。燕郊经济：燕郊镇作为全国千强镇第12位，2023年GDP达640亿元，超过三河全市水平，以房地产、现代服务业和高科技产业为主，吸引大量北京外溢人口，形成“睡城”与“科创走廊”并存的独特经济生态。三、历史文化与旅游资源三河市历史可追溯至新石器时代，唐开元四年（716年）建县，明清时期为京东首驿。境内有孟各庄新石器遗址、灵山辽塔等省级文物保护单位，十美图、燕山大板等5项民俗文化入选省级非遗。自然景观：潮白河水上乐园、蒋福山自然风景区、泃河生态廊道构成四大旅游片区，灵山塔、龙潭峡谷、一线天等景点以山水相依著称。人文景点：梦东方·未来世界（国家AAAA级景区）是航天主题乐园，明福山庄、璞然生态园为休闲度假胜地，华堂国际高尔夫球场则吸引高端游客。四季旅游：春季飞虹樱花路、夏季泃河晚霞、秋季福山红叶、冬季雪落公园，四季皆有特色景观。四、教育与人才资源三河市拥有多所高校和职业教育机构，为产业发展提供人才支撑：高等教育：燕京理工学院、防灾科技学院、华北科技学院等高校坐落于此，学科涵盖工程、医学、财经等领域。职业教育：三河市职业技术教育中心是国家重点中职学校，与鼎昂智能科技等企业合作，开设智能制造、幼儿保育等专业，2023年在河北省办学绩效评价中晋升至第二档。五、政策支持与区域协同作为京津冀协同发展的先行区，三河市在交通、环保、产业等方面与北京深度合作：交通一体化：开通47条公交线路，其中15条对接北京，日均客运量超10万人次；燕郊金谷大街公交枢纽建成后将成为区域交通新地标。产业协作：承接北京非首都功能疏解，建设燕郊高新技术产业开发区，重点发展电子信息、生物医药等产业，与北京城市副中心形成产业链互补。生态共治：推进潮白河综合治理，实施矿山修复工程，蒋福山矿区改造为生态观光园，实现“绿水青山”与“金山银山”的转化。六、城市治理与民生改善时任三河市委书记付顺义提出“抓经济先抓城市”的理念，推动夜经济发展，提升城市活力。2023年启动金谷大街公交枢纽建设，优化公共服务设施，同时加强环境治理，空气质量优良天数比例达78%。此外，三河注重民生保障，建成多个社区养老服务中心，推进教育、医疗资源均衡化，2023年民生支出占财政总支出的80%以上。七、未来展望随着京唐城际和北京地铁22号线的通车，三河市将进一步融入北京“半小时经济圈”，成为京津冀协同发展的典范城市。未来，三河将聚焦科技创新、绿色发展和城市品质提升，打造“轨道上的京津冀”重要节点，同时依托潮白河生态带和燕郊高新区，建设宜居宜业的现代化新城。

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“奉天承运皇帝诏曰”的正确断句应为：“奉天承运皇帝，诏曰”。
断句依据： 1. 历史背景：这句话是明清圣旨的常见开头，源自明太祖朱元璋。他定都南京后，将皇宫正殿命名为“奉天殿”，并自称为“奉天承运皇帝”（意为“秉承天意、承接帝运的皇帝”）。因此，“奉天承运”是修饰“皇帝”的定语，应与“皇帝”连为一体，即“奉天承运皇帝”作为主语，其后接“诏曰”（即“皇帝下诏说”）。 2. 语法逻辑： “奉天承运”并非独立分句，而是用来强调皇帝的权威性和合法性。若断为“奉天承运，皇帝诏曰”（民间常见误读），会割裂“奉天承运”与“皇帝”的修饰关系，不符合古代汉语的语法结构和圣旨的正式表述。常见误区：许多影视作品或民间说法误将其断为“奉天承运，皇帝诏曰”，这是因不了解历史背景导致的错误。正确断句需结合明清皇权文化——皇帝通过“奉天承运”强化君权神授的合法性，因此“奉天承运皇帝”是完整称谓，不可拆分。简言之，断句核心在于理解“奉天承运”是皇帝的定语，而非独立的分句，故应在“皇帝”后停顿。

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买车必看❗电车VS油车，十年花费大比拼
标题：买车必看❗电车VS油车，十年花费大比拼正文：宝子们，在买车这件大事上，电车和油车到底选哪个更划算？今天就用一组数据来直观对比一下它们十年的花费！购车成本电车和油车车价都按15万算，看似起点相同。但电车购置税为0元，油车购置税要12000元，这一开始就有了差距。使用成本 - 能耗费用：电车电耗11km/100km ，电价0.5元/度，十年电费5000元；油车油耗7L/100km ，油价8元/L ，十年油费高达60000元。 - 保养费用：电车保养相对简单，十年5000元；油车保养项目多些，十年要10000元。 - 保险费用：电车保险较高，十年60000元；油车十年30000元。二手车价值电车二手车贬值厉害，基本快报废；油车二手车还能有30000元残值。综合花费算下来，电车综合花费220000元，油车232000元。电车在能耗等方面省钱，但二手车残值低；油车虽总体花费高些，但加油快、省时。准备买车的友友们，看完这些对比，心里是不是有数了？大家对电车和油车还有啥想法，快来评论区聊聊！

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前天把从手机上换下来的电池折了两下扔到垃圾筐里，好家伙，一会就冒浓烟了，里面的垃圾烧起来了，幸好我就在旁边，要不然就麻烦了……

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雷军也通过网络博文公开道歉了，这次事故导致三人死亡，那小米要承担责任吗？
1，目前国内的辅助驾驶大都是L2级别的，包括这次小米出事的，也是L2级辅助驾驶在法律上的权责很明确，驾驶员本人承担所有责任。看了很多报道，此前从没有公开层面的赔偿记录。 2，另一个细节，车主登记人是驾驶员（死者）的男朋友，贷款购买小米su7作为毕业礼物送给女友。这事重要吗？非常重要，因为随行的两位乘客也死了，交强险额度不够，而且是超速（116km/h，施工路段限速60km/h），现在驾驶员遇难死亡，如果存在过失车主可能会有连带责任，可能要面临高额赔偿。事故还在调查中，本内容只是个人观点，静待结果公布！

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