湛江至海口高铁项目正在抓紧开展前期工作，因涉及高铁与轮渡的衔接……

一、湛江至海口高铁是国家《中长期铁路网》规划建设项目，从湛江经雷州到徐闻，然后通过轮渡过海，终于海南海口。目前，项目正在抓紧开展前期工作，因涉及高铁与轮渡的衔接，研究过程和审批程序复杂，我市积极配合广东省、海南省和国铁集团积极推动，争取能够尽快开工建设，因此，相关建设内容还未启动。

二、目前，我市正在动工建设的铁路项目为广湛高铁项目，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。分别设广州站、佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站，计划于2025年建成通车。项目在雷州市、徐闻县境内无相关建设内容。

再次感谢您对我市铁路建设发展的关心和支持！

湛江市发展和改革局

2021年9月15日

新建湛海铁路自广湛客专新湛江（客）站引出，沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站，出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线，在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行，在英利镇设英利站，出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站，出徐闻南站之后引入海安轮渡站，采用轮渡过海后，接入既有海口站，广东省境内新建正线长度约130km。速度目标值350km/h，全线新建车站3个，正线桥梁约31座84km，无隧道，桥梁占正线建筑长度约65%。