90年代汽车开始在国内普及，一些小康家庭都买上了汽车。进入21世纪之后，汽车得到了更大程度的普及，买车的人越来越多了，汽车也成为了大家出门时的有力帮手。但任何事物都有利有弊，汽车普及带来的有利方面，大家已经深切地体会到了，但随之而来的问题也日渐凸显。
汽车数量增多，导致尾气排放增加，城市“热岛效应”越来越明显。一些车主不讲文明素质，行车过程中乱变道、随意加塞，导致交通拥堵严重，还引发了不少严重的交通事故。最让人头疼的是停车位建设跟不上，无论是外面的公共停车位还是小区里的停车位，都非常紧缺，回家根本找不到地方停车。
很多老小区里面没有地下停车位，只有地上的几个公共停车位。想在这些停车位上停车，只能靠“抢”，谁先到谁停在这。有些车主为了把车停在车位上，会盯着小区里的停车位，看谁把车开走了，赶紧下楼把自己的车开过来。
可是有车主发现了一个很奇怪的现象，自己小区里的停车位几乎没有空闲的时候，哪怕是周一到周五的工作时间，小区里的停车位也总是停满了车。业主感到很好奇，难道小区里的人都不用上班吗？为什么大白天的车位都是满的呢？
其实这些车主也是有苦难言，他们当然需要上班，只是没有开车去上班而已。因为现在停车太难了，自己开着车去公司，可能也找不到地方停车。附近虽然有收费停车场，但收费停车场距离自己的公司比较远，把车停过去还得再步行回到单位，要耽误很长时间，迟到了会被罚钱，迟到1分钟10块钱，超过30分钟就是100元，一天白干了。
现在公共交通这么方便，公交、地铁随便坐哪一个都能到达公司。而且在路上堵车时，公交车有“专用车道”，比私家车要快，坐地铁的话根本就不用担心堵车的问题，也不用担心上班会迟到了。
公司距离家比较近的一些车主会选择骑电动车，电动车的养车成本比较低，每天就充电能花几度电费钱。相比每天开车上下班，能节省不少开支。
乘坐公共交通工具或骑电动车出门，既能避免堵车，又不用为了找停车位烦恼，所以很多人就把车停在了家里。
另外，小区里有些居民家庭条件比较好，家里不只一辆汽车。可能夫妻两个人上班的方向不同，每个人都有一辆代步车。拥有多辆汽车的家庭多了，小区的停车位就会更紧张。可能他们已经开着一辆车出门了，但是另一辆还在家里，就会让人感觉他们没有去上班。
再者，有些小区比较大，车位也是开放型的，外来车辆进入小区后也会停在这些停车位上。有些在小区附近工作的上班族，在写字楼附近的停车场找不到停车位，就会把车停到小区里。
我们小区就是一个老小区，物业管理也比较松，外来车辆只要在门口登记一下就可以了，根本没有限制。有些外来车辆经常就会进入小区，停在小区的公共车位上。虽然也找物业反映了，但基本没什么用。
小区里停满汽车，跟城市的交通政策有关系。像北京、上海这些一线大城市，为了解决交通拥堵的问题，实行了严格的限行、限号规定。今天是9月8日，车牌号是双号的车辆可以上路，单号的车辆就只能停在家里。
总结：
小区的停车位上总是停着车，不意味着车主不用去工作，只是出于各种因素的考虑，他们只能把车停在小区里。如果不是因为有着这些因素的约束，谁又想把买来代步的汽车放在家里摆着呢？大家想想是不是这个道理。
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