深圳的顶流明星14号线关键节点汇总,不积跬步无以至千里
14号线于2018年1月10日开工,2021年9月4日全线贯通,全线2022年通车,从此东部打工人有底气,随时能回家了。
2021年9月4日
区间全线贯通,主体结构全部完成。
2021年8月9日
福田、罗湖、坪山段盾构全部贯通。
2021年7月5日
明挖车站全部封顶,清水河站最后一块混凝土顶板浇筑完成,车站顺利实现主体结构封顶
2021年6月13日,
坳背站土建子单位工程顺利验收通过,坳背站又被称作是“切出来的地铁站
2021年5月29日,
深圳市14号线共建管廊2标,首台盾构机“能建一号”顺利始发。
2021年5月25日,
嶂背站(即“肿瘤医院站”)“大盾构扩挖小盾构”双线顺利始发
2021年4月20日,坳背站主体结构封顶,比计划工期提前10天。
2021年4月20日,
地铁14号线黄清中间风井~黄木岗站区间左线顺利贯通。
2021年4月18日,
地铁14号线四六区间(四联站-六约北站)左线顺利洞通
2021年4月17日,
地铁14号线石中区间(石芽岭站-石六中间风井)左线盾构机顺利出洞
2021年3月8日,
布吉站至布石风井区间左线顺利贯通。
2021年3月5日,
坳背站3号基坑主体结构完工。
坳背站是全线施工最难车站之一
2021年2月25日
深圳市轨道四期及四期调整有关线路站名规划
方案公示的通告
2021年1月18日,
沙田站封顶,这是14号线坪山段第五座封顶的车站
----2020--------------------------------
2020年12月31日,
朱洋坑站主体结构顺利封顶,是14号线坪山段第四座封顶的车站
2020年12月25日,
坪山广场站顺利完成主体结构封顶,是14号线坪山段第三座封顶的车站
2020年12月18日,
铺轨开工。预计到2021年底,线路总长141.23公里的轨道铺设任务将全部完成
2020年11月13日
14号线肿瘤医院站首幅地连墙顺利开工
正式进入车站围护结构第二阶段地连墙施工
肿瘤医院站暂定改名为“嶂背站
肿瘤医院站
2020年9月21日
石芽岭站至布石风井区间左线顺利贯通
2020年 8月28日,
坑梓站主体结构顺利封顶,是14号线坪山段第二座封顶的车站
2020年6月25日,
新增一座车站,肿瘤医院站
--------------2019----------------------
2019年12月4日,
沙湖站顺利完成主体结构封顶,这是全线首个封顶的车站
2019年7月3日
进入隧道开挖阶段,最先进行隧道开挖的区间是四联站—坳背站区间。
2019年5月21日
昂鹅车辆段供电主所首幅地连墙吊装入槽完毕
2019年4月29日凌晨,
地铁14号线石芽岭站布澜路,交通导改工作顺利完成
2019年3月23日,
凯利昇实业公司仓库开始拆除,深圳地铁14号线清水河站建设正式启动。
2019年3月4日,
深圳地铁14号线园山段坳背站最大租户——德园春酒店成功签约
--------2018----------------------------
2018年10月12日晚至10月14日,深圳地铁14号线沙湖站交通疏解顺利完成导改工作。
2018年10月5日凌晨2时,六约北站第一次交通疏解顺利完成
2018年9月,四联站红棉路交通疏解临时道路(恒心路至四联路口)顺利通车。
2018年9月7日,石芽岭站及石六区间段征地拆迁签约仪式。
2018年9月5日,完成封闭盛宝路北半幅施工节点目标。
2018年3月29日,深圳地铁发布《深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响报告书全本公示》。
2018年1月10日 , 深圳市城市轨道交通四期工程开工仪式,于14号线四联站隆重召开
----------------------------------------------2017-----------------------------------------------------------------
2017年12月20日,环评二次公示中。
2017年11月18日,宝龙站至沙湖路区间坪山段选址公示。
2017年11月8日,14号线或新增六约北站、坪山广场站。
2017年11月1日,工程施工总承包公告
2017年9月、10月,福田段、罗湖段、坪山段前期工作都在顺利推进,各站点区间选址公示陆续进行中。
2017年8月27日至30日,工程初步设计专家评审暨政府预审查会顺利召开。
2017年7月7日,国家发改委批复深圳地铁四期5条地铁建设规划,其中就包括深圳地铁14号线。
2017年5月10日,龙岗区召开轨道交通建设领导小组会议,已取消宝龙车辆段选址并增设宝龙站。
2017年3月29日, 工程总体设计顺利通过专家评审
2017年1月11日,深圳地铁14号线惠州段不再纳入深圳地铁四期建设规划进行报批,
2016年12月29日,14号线龙岗支线已经消失,独立出14号线并重新修编成深圳地铁21号线。
2016年11月9日,工程环境影响评价第一次公告