汽车年检一直是个非常有争议的话题，多数车主认为，年检就没有必要存在。甚至还有不少车主联名上书，要求取消年检。结果最后年检非但没有取消，反而是增加了很多新项目。为让汽车快速通过年检，部分车主会找黄牛，部分车主也会提前对车进行检查。但在年检中，有一个地方经常被车主和黄牛所忽视，这个地方就是汽车轮胎。
根据《机动车安全技术检验项目和方法》，乘用车挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6毫米，轮胎胎面磨损标志应可见。这个规定很好理解，如果我们汽车轮胎的花纹深度低于1.6毫米，那我们的汽车就不符合以上规定，就不能通过年检。
其实想要了解汽车轮胎花纹深度，必须用相关的深度计量器才可以。但没有车主身边会带着测量工具，那么我们是否可以通过其他方法，来判断轮胎的花纹深度是否合格呢？
方法是有的，下面就来告诉大家。我们可以找到轮胎磨损标记，通过轮胎磨损标记来判断花纹深度是否低于1.6毫米。任何一款汽车的轮胎在出厂前，工厂人员都会在轮胎的两侧胎肩上，用印模印出一个三角形的符号。这个三角符号经常会被人忽略，有些车主认为它没有什么作用。其实这个三角形符号，是用来指引轮胎胎面磨损指示标记位置的。
我们可以通过这个三角形，找到轮胎磨损标记的凸起处。仔细观察凸起处的高度，如果凸起处的高度和轮胎胎面处在同一个平面，那就证明这条轮胎磨损比较严重，需要进行更换，不更换就没办法通过年检。
对于年检中对轮胎花纹深度有强制要求这一项，很多车主认为这样做非常没有必要。这只是一个简简单单的花纹深度，说破了天，能对汽车造成多大影响呢？
大家千万不要小看轮胎的重要性，如果轮胎磨损严重，那汽车行驶期间与地面的摩擦力就会变弱，发生紧急情况时，汽车制动距离就会因此变长，发生伤亡率的概率也会大大增加。实验室数据表明，当汽车轮胎花纹深度低于1.6毫米时，就会出现上面说的风险。
尤其是在恶劣天气中，如果汽车轮胎花纹深度低于1.6毫米，轮胎的排水性能就会大大减弱。轮胎和地面之间的水不能及时排出，就会在短时间内形成一层水膜，一旦形成水膜，轮胎和地面的附着系数将会大大减小，进而影响到整辆汽车。到时候整辆汽车的摩擦力会减弱，就像是在地上向前方滑行一样，危险程度可想而知。
另外一个危害是，一旦轮胎花纹深度低于1.6毫米，那就证明汽车轮胎磨损极其严重。大家都知道，汽车轮胎是橡胶和钢丝制造的，一旦磨损严重，橡胶和钢丝都会变得老化，强度也会降低。都用这种轮胎跑长途的汽车，很有可能会出现爆胎情况。
轮胎是汽车上不可忽略的一个部件，我们在平常用车时，一定要避免以下几种行为，在最大程度上保护汽车轮胎。
一，避免原地打方向
当汽车在停止状态下，如果原地打方向，会让汽车轮胎一个接触面磨损严重，而轮胎局部严重磨损，也会影响到汽车轮胎的使用寿命。
二，避免开车上路肩
很多人找不到公共停车位，都会把汽车停在人行道上，这样汽车就会与路肩碰撞。当汽车驶上路肩时，轮胎会受到强烈挤压，轮胎的侧帘子线非常容易断裂，一旦轮胎侧帘子线断裂，那轮胎极有出现鼓包情况。
点评：
年检的存在非常有必要，尤其是在年检中，如果想要我们的汽车快速通过年检，一定要注意汽车轮胎的花纹深度。这不但关系到我们汽车是否能够通过年检，也关系到我们的行车安全。
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