在现在，高铁已经成为了很多人出门的首要选择，现在想要乘坐高铁也变得越来越方便了，随着我国的不断发展，我们国家的高铁也越来越多。
在不断的发展之下，我们国家的高铁已经排在了世界的前列，而这些高铁的建设也在很大程度上方便了人们的出行，不过大规模的建设高铁也是需要面临巨额亏损的。
虽然我们国家的高铁总里程数已经近4万公里，但是实现盈利的却只有京沪高铁等六条线路，铁路公司的负债已经达到了5.28万亿。
光利息每年就有4000亿了，这绝对可以称得上是巨额亏损，可是令人感到疑惑的是，就算是这样，我们国家也依旧在大力建设高铁，这究竟是为什么呢？
高铁为什么亏损多么大？
首先，我们先来了解一下高铁为什么亏损多么大，其实，高铁亏损的主要原因之一就是建设前期投入的资金非常多，如果从造价上来看的话，我们就会发现。
时速350公里的项目每公里造价为1.29亿，时速250公里的项目每公里是0.87亿，也就是说，100公里里程的高铁，至少要有100亿的财政支出。
这个数额是非常庞大的，不仅如此，后期运营的费用也是比较高的，相信大家都知道，高铁是使用电力来进行驱动的。
虽然这样的驱动方式速度快，而且无污染，但是耗电量却非常大，因此，建设一条高铁的费用是非常高的。
除去前期的费用之外，还要加上后期的人口、电力等高运营成本，如果根据目前的票价来计算的话，那么每趟列车的乘车率至少要在80%以上。
才可以实现收支平衡，但是除了一部分高铁可以达到这么高的上座率，其他的一般都在50%以下，所以说高铁在建成的5、6年一般都是呈现出亏损状态的。
光是2020年上半年，亏损就达到了955亿元，不过就算是这样，我们国家也依然将大量的精力都投入到了建设高铁上面。
其实之所以会这样也是有原因的，因为建设高铁也会有很多的好处。
为何中国高铁越亏越建，美国却不建设？
首先，建设高铁促进了一些地区的经济发展，俗话说要想富先修路，解决了交通闭塞的问题之后，一些地区的经济就会慢慢的发展起来。
不仅如此，高铁的建设还带动了一些相关产业的发展，就比如电气化系统、通信、车辆配套设备等，在带动相关产业发展的同时。
还带来了更多的就业岗位，这样的话就从侧面带动了经济的发展，所以说建设高铁所带来的好处还是蛮多的，那么接下来我们就再来了解一下，为什么美国不建设高铁。
其实这也是历史发展的结果，在二战之前，美国甚至还是轨道交通的领头羊，但是由于受到了很多因素的影响，因此美国就放弃了轨道客运。
而是将目标放在了公路汽车客运上，再加上航空工业的不断发展，因此轨道交通也就很少了，虽说没有高铁也会有一定的不足之处，但是美国的社会模式已经成型了。
这样的话再建设高铁也就比较困难了，所以综合来看的话，我们国家大力发展高铁是非常有必要的，这样的话，就可以带来很多好处。
也相信在今后的时间里，我们国家的高铁也会发展的越来越好，对此你有什么看法呢？欢迎下方评论留言！