近年来，大家都热衷于短途旅行，像我们干城际客运这一行的，出行需求就多了起来，一直都想换一个空间更宽敞、动力更强的MPV，这样更有助于工作效率的提高。正好看到了2021款瑞风M4，瑞风是汽车行业老品牌了，我买的第一辆车就是瑞风的，所以对这个品牌有天然的好感度，再加上全新柴油MPV在性能上也做了优化升级，几乎没有比这更合适的选择了，毫不犹豫就选定了这款。
大家应该都知道，城际客运多在城郊县交通、短途城际交通或者机场高铁站等地方见得多，我经常跑的就是机场高铁站这些场合，拉人带行李的，不仅对车的承载空间要求很高，外观也不能将就，全新柴油MPV整车造型属于那种精致中带有商务感，挺让人喜欢的。宝瓶口形镀铬前隔栅，鹰眼前大灯及光带式LED日行灯的设计，为整车造型增色不少。
再就是这款全新柴油MPV的空间表现还真没让人失望，甚至非常满意。从车身尺寸来说，全新柴油MPV车身为5200*1890*1980毫米，在长度和高度上有明显优势，全新柴油MPV还提供7/8/9座的内部布局选择，中排座椅可联排、可独立，还支持360度旋转，第三排采用连排座椅，不仅可以放倒、折叠、侧挂，还可以整体滑动，内部空间太灵活多变，完全随你的需求来安排。36处储物空间，后备箱最多可容纳6只24寸行李箱，大件物品随车装载完全不是问题，这对于我的工作场景来说，正好就是我的需求点，全新柴油MPV这个空间利用率我太喜欢了。
跑城际路线对车不仅有空间的要求，空间装载能力提高。相应地，车体动力也要加强才行，全新柴油MPV在动力性能上采用的是2.0CTI柴油动力，1800rpm就可以实现360N·m的最大扭矩，低转速起步、爬坡，还是高转速超车都能够轻松应对，动力的延续性和爆发力都很突出，即使在面对不同路况、满载出行的情况下，完全不会有顿挫的情况，最重要的是，全新柴油MPV的油耗还经济，百公里综合油耗低至7.4L，从用车成本来说，这是非常省了，我是很满意的。
总之，这款全新柴油MPV的表现完全不输同级车型，他现在就是我工作的得力助手，希望能给有类似需求的朋友一个简单的参考。