谈到新能源轿车，一汽大众ID.4CROZZ的叫板也不是噱头，这款车型代表着自主新能源轿车在高端轿车市场上的新势力。时至今日，国风设计一改以前威严肃穆的形象，成功变身自带流量，实力硬核的新晋潮流网红，它最终让90后心甘情愿的掏出腰包，
让生活格调不拘于一格
为给首批预订用户赋予专属身份及超值享受，展示品味格调、人性关怀、创新先锋调性，并体现身份尊崇感，一汽-大众准备了限量888台的ID.4 CROZZ曜夜首发版，它拥有专属的曜夜蓝车身颜色，专属的淡金色轮毂，专属侧标及丰富的智能科技装备。此外，首批预订用户还可享受8年用车无忧服务，和专属限量的ID礼盒。曜夜蓝闪耀着电动时代的光芒，或高冷，或奔放，或清新脱俗，或张扬性感，让生活的格调从此不拘于一格。
智能驾驶和智能交互融合
值得一提的是E3电子电气架构，与特斯拉同级，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，基于强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，赋予车机大脑更多智商和情商，全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求，实现智能驾驶和智能交互的融合，达成车辆与数字世界的无缝连接。而且通过创新技术驱动，E3架构的“高智商”为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案，包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，让用户实现更多的智能驾驶，解放自由空间。
总体滤震能力很好
在动力性能上，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载宁德时代三元锂电池，配以84.8kwh大容量电池系统，电池能量密度达到175Wh/kg。ID.4 CROZZ续航可达550公里，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。此外集成化充电口支持 100kW直流快充和 7.2kW交流充电两种方式，这使得这款新车在30分钟左右的时间内就能完成80%的充电，相当于400多公里的续航，再也不用担心新能源车的续航问题。操控方面，一汽-大众对这台车的底盘调教得一向都比较舒适，因此可以预测驾驶过程中，转一定会十分灵敏，指哪打哪。对于乘坐的人来说，舒适性的悬挂会让乘坐感受变得十分舒适，总体滤震能力很好。
根据大众在3月15日发布的计划，开迈斯将于2021年底建造500座充电站、6000根充电桩，覆盖北京、上海、深圳等8座主要城市。至2025年，开迈斯的计划是安装1.7万根充电桩，覆盖中国大部分主要城市。用户还可通过一汽-大众APP及车机端一件预约充电，省去寻找和等待充电桩的时间。