文/萌主教育经
在如今这个“内卷”成风的社会当中，找到一份合适的工作无疑是非常艰难的，尤其是对于“社会竞争力”相对较低的专科生来说更是如此。
更别说现在很多企业招聘的标准就是本科起步，这样的环境对于大专毕业的学生来说无疑是非常恶劣的。
而就在这么一众“高标准”的单位当中，有一个“铁饭碗”显得格外与众不同，不仅待遇优厚，对于大专专科生也非常友好。
▋“铁路局”扩招开始，年薪最高可达十万，专科生喜迎“春天”
这个与众不同的“铁饭碗”就是“铁路局”，简称“国铁”，是我国赫赫有名的国企之一。
像是大家出远门的时候搭乘的各种在轨交通工具，基本上都是铁路局一手承办并运营的。
而身为我国最顶尖的几家国企之一，其员工的薪资待遇自然也是非常优渥。
就拿呼和浩特来说，一位正式的铁路局职工，每月的月薪基本上能达到6000-7000左右，还有“六险二金”，除此之外在工作期间还配备有全套的御寒装备，只要是在工区内，无论是吃穿还是住行，全部免费；
而类似于上海之类的一线城市，待遇更加优厚，仅是在实习期内，差不多能拿到近4000元的工资，转正之后收入直接翻倍，可达到月收入8000以上的水平，加上平时各种补贴奖励，一年收入10W+不成问题。
这样的收入对于刚毕业的大学生来说无疑是非常优厚的，并且最为关键的是，近段时间，国铁局进行了一次大规模的扩招。
此次扩招人数达到了6781人，和以往相比，如今“上岸”难度无疑又降低了不少，并且只要成功入职，就能直接享有国企正式编制。
而专科生在此次扩招当中，也同样占有“一席之地”，不仅可应聘的岗位众多，并且如果满足一定专业，还能得到优先招录的机会。
▋想入职“国铁”，这几个大专专业“上岸率”更高，有志者可尽快报考
◕铁路乘务专业：工资3-4K，比较劳累
无论是高铁还是普通列车，都离不开各类的乘务人员。
而这也是许多人乘坐列车接触最多的工作人员，其主要负责服务列车乘客，并且收入也比较可观，转正之后基本上都能够达到3000-4000的月收入。
只不过因为需要经常“跟车”，总体来说还是相当劳累的。
◕通讯专业：工作比较轻松，月收入3500+
对于火车而言，各种播报也是少不了的，而这些播报员招收的基本上都是通讯专业的学生。
其月收入相对来说不是很高，但也能达到3500+的收入，并且工作相对来说也是比较轻松的。
◕铁路工程技术专业：工资6000左右，非常辛苦，适合男生
这个专业和前面两个相比技术含量更高。
也正因为如此，该专业目前在国内的缺口比较大，其日常的工作主要是铁路的维护和建设，需要应聘者具备铁路设计、铁路测量等技能，并且还需要24小时待命，可以说是非常辛苦的工作。
不过其收入还是非常可观的，每个月拿到6000左右的工资还是非常轻松的，比较适合男生工作。
▋后谈：
如今的社会，就业压力愈演愈烈是大势所趋，别说是专科生了，很多刚毕业的本科生在社会上找工作一时间都会装得头破血流。
所以说，类似于铁路局这样即使是对专科生也毫不歧视的企业还是非常难得的，并且其还是众人趋之若鹜的“铁饭碗”工作，其对于专科生来说毫无疑问是“春天”降临，如果有对铁路工作感兴趣的专科生不妨可以稍作尝试。
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