有人说，未来10年，10辆电动车将会有7辆的电池，来自于他们家。今天我们来聊聊已经步入万亿市值的“宁德时代”。
大家好，我是凡尘晨曦。宁德时代其实从去年开始，就已经有各路大神预言它将进入万亿时代。不过那个时候大神们都偏保守，估算时间是2025年前。然后宁德时代的曾毓群以347亿美元的身家成为了香港首富。首先我们来看1下这个新能源巨头，近半年的股价走势图。下图是宁德时代和美股7巨头，facebook、苹果、亚马逊、谷歌、奈飞、微软、特斯拉，在过去半年中的股价走势图，白线是我们的主角宁德时代。
如你所见，宁德时代和特斯拉是收入排名前两位的。然后有人说，“嘿？如果你投资宁德时代，每年可以获得150%的回报。如果你现在买，你可以得到40%的回报。好吧，我不是要你看我的文章然后跑去买股票。股市有风险，投资要谨慎。其实，我想说的是，在这条赛道上选择一条优秀的赛道，选择一家优秀的公司，是一件美丽而轻松的事情。随着市场的发酵和轨道的腾飞，您的财富会随着这家龙头企业的发展壮大吗？就像我上一篇文章的最后一部分。
投资要懂得事半功倍。不是一头扎进去，一次又一次地扔。换言之，一些小伙伴会问股价是否真的好。我们都知道投资股票就是投资公司。宁德时代的基本面改变了吗？是不是变了，是不是变强了？是面对激烈的竞争吗？今天，我将从市场占有率、技术水平和财务指标三个角度来回答，让我们来看看宁德时代2020年的市场占有率，之前是2020年上半年，宁德时代占据了国内电动乘用车电池43.6%的市场份额。电动专用车的电池市场是我国电动出租车市场，宁德时代占据54.6%的市场份额。可怕的是，宁德时代电动车的电池市场直接占到了73.3%。纵观全球，宁德时代是全球三大动力电池供应商之一，市场占有率高达1/4，那么今天宁德时代是否有如此大的市场支配地位呢？看下面的图片
宁德时代去年上半年的销量，落后于另一家电池巨头LG化工。下半年，全球专机总量为34gwh，领先于LG的301gwh和松下的205gwh，占据全球动力电池市场的1/4。全球COVID——19的阴霾并未消散，遍布各地的病毒株也减缓了全球经济复苏的步伐。目前，中国是唯一全面恢复生产和工作的国家。我预测，今年宁德时代在全球的份额将继续增加，预计将达到30%，巩固其在动力电池领域的世界领先地位。从中国市场来看，宁德时代国产电池的装机容量仍在50%左右。一家公司占中国动力电池的一半。好好想想，对吧？
其中，磷酸铝铁所占比重有所上升。去年装机容量13.6gwh，同比增长19%，市场占有率达到61.3%。锂离子电池钻探产能为17gwh，市场占有率为45%，主要受LG配套特斯拉数量大的影响。2020年一季度至四季度，公司装机容量分别为2.8gwh、6gwh、8gwh和14.7gwh，呈现良好的改善趋势。直到今年第一季度，该公司的电池容量才达到9.8gwh。要知道，每年第一季度都是淡季，因为第一季度电动车销量平平。就这样，宁德时代的电池销量同比增长了248%，向全世界发出了一个强烈的信号：我的增长势头非常强劲。
其次，我们来看看宁德时代的技术发展水平。在谈到宁德时代的技术之前，我们先来看看上图。如你所知，这是各种各样的发明和奖励。宁德时代的核心技术主要来源于上述技术研发团队以自主研发的方式进行的技术积累。也许你觉得这个解释有点苍白。我来说说宁德时代用电池的汽车公司老板。例如：上汽、吉利、东风、威来、理想、小鹏、一汽大众、华晨宝马、上汽大众、北京现代、上汽通用、北京奔驰。这些都是现在中国汽车市场的中坚力量，来支撑。这总可以从侧面说明宁德时代的技术是比较先进的吧？
随着电池成本的降低，除了电池外，对电池系统的成本要求也越来越高。宁德时代推出了全新的CTP电池开发平台，国内大部分车企都在采用这一新技术。而且，下一代CTC技术正在有序推进。什么是CTC技术？CTC电池技术，降低anchi集成到底盘中，形成了一套通用的、模块化的底盘集成解决方案技术。CTC技术将融入电池、电机和电子控制系统的三电系统。通过这样的智能功率域控制，可以优化整车的功率分配，降低能耗，达到动力总成的状态。CTC技术的发展分为三个阶段。第一步是到2023年降低pan电池的低压和高压模块整合为一体，第二步是到2026年实现底盘的完全智能化和AI智能自适应控制功能，第三步是到2030年满足L5自动驾驶的要求，有了这样一个清晰的步进计划，宁德时代将于2023年完成技术开发和量产，采用宁德时代CTC技术的新能源汽车，重量减轻8%，动力系统成本降低20%，续航能力提高40%。它可以在充满电的情况下行驶1000公里，每100公里耗电降低12度。威来汽车目前正在CTC与宁德时代合作，将于2022年推出首款旗舰车et7，展示宁德时代与智能电动车的深度融合技术。
之后，我们来看看公司的财务状况。2020年，宁德时报实现营收503.19亿元，同比增长9.9%，为零，超出市场预期。实现归属于母公司的净利润55.83亿元，同比增长22.43%，超出市场预期。2020年毛利率22.76%，净利率12.13%。超出市场预期。有些朋友听到这一系列数字时感到眼花缭乱。你不懂也没关系。我看过这两张照片。你觉得宁德时代生意兴隆吗？知道箭头的方向就足够了。对于新能源领域的其他竞争对手来说，他们的财务状况如何？
让我们看看这张照片。国内企业对此不置可否。我们应该与强大的海外公司作斗争。所谓营业利润率，就是企业的利润率。所以看来，到2020年，宁德将迎来赚钱时代。后一个问题是，未来宁德时代还会有戏剧吗？我将从三个方面回答这个问题。首先，宁德时代有戏剧吗？从本质上讲，电动汽车有前途吗？让我们安静地看一组数据。2020年，欧洲新能源汽车销量将达到127.3万辆，同比增长130%。同年，国内电动汽车销量132万辆，同比增长10%。今年美国新能源汽车销量为32.4万辆，同比增长1%。这是未来的发展之路吗？看，欧洲议会在2019年11月宣布气候紧急状态，到2030年，减排目标将提高到50%——55%，到2050年实现碳中和；在气候领域，美国政府提出2035年实现无碳发电，2050年实现碳组合，中国也一样，2035年达到峰值，2060年达到碳中毒，为实现基地目标，电动汽车全覆盖是人类出行的唯一选择。
未来，根据中央相关规划，2025年我国电动汽车出货量将达到669万辆，占全球新能源汽车销量的47%，2021年至2025年年均增长35%，您了解这组数据吗？未来20年，电动汽车将成为一个热点，这将孕育无数的财富机会。宁德时代是安全的，让我们来看看宁德时代。面对这块巨大的蛋糕，它未来会走向何方？宁德时代规划了张湾区、车里湾、福鼎溧阳基地、川、青基地、德国工厂、肇庆基地等八大全资生产基地，2025年规划总产能将达到650gwh，远远领先于世界电池企业。我们需要知道的是，老对手LG计划2025年产能达到320gwh。到2020年底，宁德时代的发电量将达到120gwh，到今年年底将扩大到200gwh左右。车里湾基地、四川时代、溧阳四期、宁德福鼎、广东肇庆在建基地已于2022年投产，满足公司订单需求。到明年，公司的生产能力可以支撑全球30%以上的市场份额。
另一方面，你们坚持两条腿走路，不断开拓储能领域的新市场。去年公司在储能领域的收入达到19.43亿，同比增长218.52%。据权威机构统计，2020年全球储能电池出货量为20gwh，同比增长82%。其中，欧洲储能装机容量增长455%，中国增长438%，美国增长96%。要知道清洁能源，太阳能、风能和储能电池是不可缺少的组成部分。在储能市场的热潮下，宁德时代凭借其在动力电池领域的强势态势，从提供储能电池向提供储能系统转变，这是真正向前迈出的一步。预计2021年将是储能快速发展的元年，宁德时代将成为大赢家。在未来五年内有可能形成与动力电池相当的巨额收入。
嗯，这些都是我对宁德时代的看法。宁德时代，它是一家优秀的中国企业，它是一家伟大的世界级企业。宁德时代正在为我们改变世界和环境。他默默地承担自己的责任，付出自己的代价。我们需要做的很简单，那就是多点耐心，少点暴躁。