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33位嘉宾齐聚新能源智能汽车创新峰会,探索产业背后的新兴科技

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DeepTech深科技 2021-05-08 22:40
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汽车智能化和新能源汽车是新时代发展两股“势不可挡”的力量。

2020 年年初,发改委、工信部等 11 个国家部委联合下发了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》),如此“重磅”的联合让中国智能汽车的未来发展有了更加清晰的规划图。

根据《战略》,到 2025 年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成,能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

近日,小米正式宣布进入智能电动汽车行业,雷军更是在新品发布会上表示,“我决定亲自带队,这将是我人生中的最后一次创业,我愿意堵上我所有的战绩、声誉!”更用“10 年 100 亿美金的投资计划”表达出小米造车的决心。

随着人工智能技术的发展,电动化、网联化、智能化成为造车趋势。在此之前,互联网重量级企业纷纷投入在智能电动汽车行业。阿里和上汽、浦东政府合作成立了智己、百度和吉利合作成立了集度、腾讯联手恒大......

这让更多人看到了新能源智能汽车行业发展“大有可为”。

新能源汽车的发展近几年也势头强劲。据国家统计局数据显示,2021 年 1-2 月我国生产汽车 385.5 万辆,增长 89.9 %,其中,新能源汽车 31.7 万辆,增长 395.3%;新能源汽车新产品的产量两年平均增速达到 30% 以上。

2020 年 11 月,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》指出,目标到 2025 年、2030 年,新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的 20% 和 40% 的发展愿景。这无疑是新能源汽车发展的“定心丸”,意味着国家政策将推动整个新能源汽车的持续稳定发展

消费者对新能源汽车的关注度和接受度也呈逐步上升趋势,在新能源汽车市场经历了几轮优胜劣汰的洗牌后,蔚来、小鹏、理想汽车等造车新势力先后上市。

随着新能源汽车的市场规模的增长,新能源汽车停车场、充电桩、换电站、动力电池等问题日益突出。尤其是当新能源汽车电力不足时,“充电”和“换电”各有千秋。

以特斯拉为代表主张“充电”,按照特斯拉官方说法,V3 超级充电桩已经能达到 15 分钟补能 250 公里;然而,中国新能源汽车市场面临充电桩普及不足的问题,以蔚来为代表的国内新能源汽车企业则主张“换电”,根据蔚来公开资料,去年已经完成了“BaaS”车电分离商业模式,蔚来创始人李斌曾公开表示,“蔚来的换电体系加速了燃油车用户向纯电车用户的转换,选择 BaaS 购车方案的人群比例明显提升。”

如果不能保障新能源电动汽车持续“续航”,那么这将成为制约新能源汽车发展的“卡脖子”问题,所以这将是新能源汽车行业的持续讨论热点话题。

新能源和汽车智能化的发展预示着新的机遇,但同时也带来了不小的挑战。在科技飞速发展、技术迭代的时代背景下,最具发展潜力的新势力在哪里?新能源和汽车智能化的发展还需要哪些突破性技术?

为探究此答案,5 月 21 日,新能源智能汽车创新峰会将在湖州长兴久光温德姆至尊豪廷大酒店举办。本次峰会由中共浙江省委人才办、中共湖州市委、湖州市人民政府、《麻省理工科技评论》联合主办,中共湖州市委组织部(人才办)、中共长兴县委、长兴县人民政府、DeepTech、CB Insights 中国承办。

这场新能源智能汽车产业全生态汇聚的超级盛会将以“创新新蓝海,汽车新未来”为主题,同时聚合国内重点乃至全球优质科技企业及优势产业资源。届时,全国科技领域从业者将齐聚湖州长兴,三十余位行业领袖、青年科学家和企业代表等将共同探讨中国新能源智能汽车领域的科技应用与商业发展的未来。

除此以外,CB Insights 中国还将重磅发布针对新能源智能汽车产业的定制化研究报告新能源智能汽车创新企业榜单,通过分解我国新能源智能汽车行业的产业链,找到各关键环节的代表公司,一起关注他们的成长与未来。

截至目前,33 位嘉宾确认加入我们。现在,借助对确认演讲嘉宾核心信息的公布这一机会,我们向所有人发出这封邀请函,邀请您与我们一起在新能源智能汽车创新峰会的现场进行大脑思想碰撞。

*以下排名不分先后

沈学础

中国科学院院士

中国科学院上海技术物理研究所研究员

沈学础,物理学家,中国科学院院士,中国科学院上海技术物理研究所研究员、博士生导师、学位评定委员会主任。主要从事凝聚态光谱及其实验方法研究。

谭建荣

中国工程院机械与运载工程学部院士

浙江大学机械工程学系主任

谭建荣,机械设计与研究专家,中国工程院机械与运载工程学部院士。浙江大学“求是学者”特聘教授、博士生导师,机械工程学系主任。主要从事机械设计及理论、计算机辅助设计与图形学、数字化设计与制造等领域的研究。

张久俊

加拿大国家工程院院士,加拿大皇家科学院院士

上海大学可持续能源研究院院长

张久俊,1956 年 8 月生,安徽宿州人,博士,教授,博士生导师。加拿大国家工程院院士、加拿大皇家科学院院士。国际电化学能源科学院创始人、主席兼总裁。加拿大联邦政府国家研究院前首席科学家,现任上海大学特聘教授、可持续能源研究院院长,超威集团特聘专家。研究领域涉及物理化学、材料学、电化学、电分析、电催化、电池、锂离子电池、燃料电池、超级电容器、光电化学以及传感器等各个方面。主要集中于纳米材料(电极材料和电极催化剂),纳米技术在电化学能源、转换和存储方面,包括燃料电池、电池以及超级电容器等方面的研究开发。

李颉

日本工程院院士,上海交通大学教授

李颉教授长期开展大数据和 AI,云计算、智慧城市、物联网、网络安全、计算机体系机构及其系统评估等领域的开拓、创新研究以及应用推广工作。在国际学术界,他现任国际IEEE 大数据技术委员会(IEEE Big Data Technical Community)的共同主席,IEEE通信学会大数据委员会(IEEE ComSoc Technical Committee on Big Data)的创始人和主席,IEEE 大数据标准委员会成员等。

张天任

天能控股集团党委书记、董事长

张天任,天能控股集团党委书记、董事长,第十二届、第十三届全国人大代表,浙江省第十三次、第十四次党代会党代表,全国工商联执行委员,浙江省工商联副主席,教授级高级工程师,高级经济师,浙江大学工商管理硕士研究生,浙江理工大学兼职教授。曾获评全国劳动模范、优秀中国特色社会主义事业建设者、全国优秀企业家、中国生态文明奖先进个人、中国民营经济年度人物、浙江省劳动模范、风云浙商等荣誉。目前还担任中国电器工业协会副会长、中国电池工业协会副理事长、中国自行车协会副理事长、长三角企业家联盟副主席、长三角浙商联盟副理事长、浙江省蓄电池行业协会会长等职务。

周明明

超威集团董事长、超威动力董事局主席

周明明先生为超威集团董事长、超威动力董事局主席。正高级经济师,担任民盟中央科技委员会委员、中国战略性新兴产业联盟副理事长、中国电器工业协会副会长、浙江省第十二和十三届人大代表、浙江省企业家协会副会长、浙江省工业经济联合会副会长、浙江省企业联合会副会长等社会职务,获全国五一劳动奖章、全国优秀企业家、浙江省慈善奖个人捐赠奖。

张仁柏

天能新能源汽车研究院院长

张仁柏,高级工程师,国家新能源领域专家。天津大学材料系本科,硕士,美国亚利桑那州立大学 MBA。1995 年 6 月加入美国摩托罗拉能源产品部开始电池相关的工作。2003 年 3 月加入天津力神,先后任高级副总裁和力神迈尔斯动力电池系统总经理。2016 年 10 月到 2021 年,任职北汽与宁德时代合资公司-北京普莱德新能源电池科技有限公司,开发制造以北汽新源为主的电池系统 40 万套,总电量达 20GWH。电池出货量连续五年为中国第三位。

童志远

吉利集团副总裁

吉利长兴新能源汽车有限公司总裁兼 CEO

童志远先生现任吉利集团副总裁、吉利长兴新能源汽车有限公司总裁兼 CEO,主管智能制造体系建设与管理,供应链协同与管理,分管长兴新能源汽车、零部件产业园区,对口联系集团信息工程中心。北京工业大学机械工程系硕士研究生、教授级高级工程师。童志远长期从事汽车行业研发、制造、工厂建设、信息化等方面的工作,并担任多项要职, 历任北汽集团副总裁、总工程师、北京奔驰汽车有限公司高级执行副总裁、董事、沃尔沃汽车集团中国区首席执行官、大庆沃尔沃汽车制造有限公司董事长兼总裁。童志远曾担任北京市人大代表(第十一、十二届)、中国汽车工程学会安全与技术分会副主任委员、中国机械工程学会理事,可靠性技术分会副主任委员,生产工程分会常务委员、中国汽车工业协会常务理事,协会特聘专家、全国专业标准化技术委员会委员等社会职务。

王允臻

上海万向区块链股份公司执行总裁

王允臻先生目前任上海万向区块链股份公司执行总裁,2017 年加入万向,先后担任中国万向控股有限公司首席创新官(CIO)、万向创新聚能城首席创新官、万向创投董事等职务。负责筹建万向双创平台、战略规划、平台搭建、国际合作、商业模式创新,以及配套产业基金的组建、管理等相关工作。此前担任 IBM 大中华区创新事业部总经理。在 23 年的职业生涯中先后在英特尔、英飞凌和中芯国际任高管,并联合创立致象尔微电子科技(上海)有限公司。王允臻先生拥有美国加利福尼亚大学伯克利分校(UC Berkeley)MBA 和南加大(USC)工程硕士学位。

雷述宇

宁波飞芯电子科技有限公司创始人、CEO

北京大学客座教授

雷述宇,宁波飞芯电子科技有限公司创始人、CEO,北京大学客座教授,原北方广微科技有限公司联合创始人。本科毕业于北京大学,研究生、博士均毕业于美国凯斯西储大学。雷述宇博士拥有 20 余年研发和产品设计经验,拥有 50 余项发明专利,10 余项论著成果。2017 年荣获陕西省“特支计划 — 科技创业领军人才”称号、西安市“5211 人才”称号及杭州西湖区“325 计划”人才称号。2018 年 7 月认定为西安市高层次人才分类 C 类。2018 年 11 月获得奉化区“凤麓英才”计划创业团队(领军型)A 类。

于骞

轻舟智航联合创始人、CEO

于骞博士是国际顶尖核心感知算法和地图专家,在计算机视觉和机器学习领域拥有超过 10 年经验。在创立轻舟智航之前,于骞博士曾任 Waymo 感知关键模块的机器学习算法研发 Tech Lead,拥有丰富的无人驾驶落地经验和管理经验。此前,他还担任 Google 街景组关键项目技术负责人,帮助 Google 地图完成面向本地化的转变。基于多年的顶尖无人车团队感知算法研发和地图制作经验,他对如何打造可量产无人驾驶系统有着深刻的理解。于骞于南加州大学取得博士学位,专注计算机视觉、机器学习方向,曾在 CVPR、ICCV 等顶级会议发表过多篇高影响力论文。

胡小波

镭神智能董事长兼 CEO

胡小波,毕业于西安电子科技大学,中国人民大学 EMBA ,国和耶鲁学员(全球领导力培养计划),现任深圳市镭神智能系统有限公司董事长 & CEO,广东省激光雷达工程技术研究中心主任;国内资深的激光雷达、光纤激光器、光纤器件专家,原国内最大的光纤激光器企业创鑫激光创始人,从事激光雷达、光纤激光器、光纤传感、光纤通讯等光电行业工作 20 年。2014 年 10 月作为科技部挑选的十位青年科技企业家之一随国家总理李克强出访俄罗斯青年百杰论坛;参与的国家、省、市科技项目 10 余项;作为第一、第二发明人,其中已获得的发明专利有 31 项,个人先后荣获深圳市高层次专业人才(地方级和后备级),深圳市宝安区高层次人才,深圳市专利奖;担任中国光学工程学会第一和第二届委员会理事、中国光学学会激光加工专业委员会委员(第七届)、广东省激光行业协会副会长(第一届)、深圳市经济贸易和信息化委员会评审专家、深圳市科技创新委员会评审专家等一系列社会职务。

张跃钢

安徽盟维新能源科技有限公司董事长兼首席科学家

张跃钢教授,清华大学长聘教授,安徽盟维新能源科技有限公司董事长兼首席科学家;获得日本东京大学博士、清华大学硕士、学士学位;先后就职于日本电气基础研究所、美国斯坦福大学、美国英特尔公司、美国伯克利国家实验室、中国科学院纳米所国际实验室;国际半导体技术规划(ITRS)新器件及新材料专家工作组成员,半导体技术委员会存储器件战略研究分支主席,美国基础纳米科学年会自组装结构与器件分支主办委员会成员;兼任“功能材料”等学术期刊编委;30 多家国际学术杂志论文评审专家,美国布鲁克黑文国家实验室功能纳米材料中心、美国国家科学基金、美国 Keck 基金、法国-伯克利基金评审委员;美国材料学会,化学学会,电化学学会及 IEEE 会员;中国化学会第 29 届理事会理事。

聂亮

杭州伯坦工程科技有限公司董事长

聂亮目前任杭州伯坦工程科技有限公司董事长,此外还任国家电网标委会及能源行业标委会委员、ISO 国际观察员、国家电网电动汽车项目第一项目负责人、电动汽车底盘换电技术创始人、模块分箱换电技术创始人以及中国首台可上牌的纯电动汽车开发者。

王海峰

锋源氢能科技有限公司董事长

王海峰先生先后获得清华大学本科、硕士、博士学位,氢能行业知名专家,多个省、嘉兴市“十大杰出青年”,“嘉兴市领军型创新创业团队”负责人,“创新嘉兴·精英引领计划”领军人才,省重大科技项目负责人,市重大科技项目负责人,科技部“中国创新创业大赛节能环保组一等奖”全国总冠军。主要研究方向是氢燃料电池电堆及核心零部件如高性能膜电极、催化剂以及金属双极板技术等,研发的产品性能指标达到国际领先,如石墨双极板电堆 3.2kw/L,金属双极板电堆 4.5kw/L 等。在氢燃料电池领域已获得或通过专利局受理申请超过 100 项专利,其中 70 多项为发明专利,实现了氢燃料电池零部件的全自主化,突破多项卡脖子技术及量产技术。王海峰博士在 SCI 收录等学术期刊上发表十几篇学术论文。王海峰博士曾任 IBM 全球研究院技术总监,新能源首席科学家,曾获得 IBM 全球技术人员个人最高荣誉“卓越技术成就奖”,IBM 全球研究创新杰出成就奖,IBM 全球研究创新成就奖(第一获奖人),IBM 大中华区杰出成就奖等;汉能控股集团副总裁;锋源氢能公司董事长等,是清华企业家协会(TEEC)会员。

卜向红

杭州优海信息系统有限公司董事长

卜向红,浙江省汽车工业技术创新协会会长、浙江省智能制造专家委员会专家、杭州市工业化与信息化专家、浙江制造团体标准评审专家、浙江省科技厅专家库专家,现任杭州优海信息系统有限公司董事长。 专注汽车行业工业企业信息化管理咨询、智能制造和工业互联网平台研究 30 余年,于 2012 创办杭州优海信息系统有限公司,企业以“优海云工业互联网平台”为核心技术,形成了自动化/数字化技术改造、工厂物联网、边缘计算、工业云应用、企业中台及微服务的行业服务能力,致力于“企业数字化制造、行业平台化服务”的推进实现。

赵锦华

麻省理工学院副教授

赵锦华目前任麻省理工学院交通与城市规划副教授,致力于将行为科学与交通技术相结合,以此设计出行系统,改变城市交通。他提出了感知、预测和规范出行行为的新方法,并通过将公共交通与自动化和共享出行相结合,设计出了多模式移动系统。赵教授是麻省理工学院 JTL 城市交通实验室( JTL Urban Mobility Lab)和交通实验室(Transit Lab)的负责人,并与包括伦敦、芝加哥、香港、新加坡等全球主要交通管理机构和运营商保持着长期合作。此外,他还是麻省理工学院能源倡议移动系统中心的联合主任,也是麻省理工学院移动倡议主任。

吴凡

中科院物理所博导

天目湖先进储能技术研究院首席科学家

吴凡于 2011 年获浙江大学材料学学士学位,2014 年获美国北卡州立大学材料学博士学位,2014-2016 年在普林斯顿大学开展博士后研究,2016-2018 年在哈佛大学从事博士后及研究员工作。主要研究方向为先进能源材料(包括储能和能源转换两方面)。2019 年 1 月正式入职中国科学院物理研究所清洁能源实验室(北京)。目前主要研究方向为全固态电池及固态电解质的基础科学及产业化应用研究。至 2020 年 12 月,在国际高水平期刊发表 SCI 论文 50 篇,专著两部,申请美国科技发明专利 3 项,中国科技发明专利 14 项,国际科技发明专利 2 项。

冯旭宁

清华大学助理教授

清华大学电池安全实验室主任

冯旭宁,男,电池热安全研究领域的青年学者,清华大学车辆与运载学院助理教授,清华大学电池安全实验室主任。长期从事储能电池系统“热安全特性、建模与防控”方面的应用基础研究。揭示了锂离子电池失效的热力学机理,建立了锂离子电池失效反应与传热动力学模型。所开发的安全防控技术,广泛应用于储能电池及其系统的事故溯源、标准评价、诊断预警、蔓延阻断等规模化应用场景。

刘志佳

合众新能源汽车高级副总裁

刘志佳拥有 30 多年汽车行业工作经验,曾主持、参与多项汽车行业大型工程的设计与实施。近年来主要参与行业发展规划制定,负责企业重大项目、产品公告管理及企业创新系统工程建设;曾组织完成观致汽车合资项目、奇瑞捷豹路虎合资项目、奇瑞新能源纯电动乘用车项目核准及生产准入等;组织、推动完成企业科技支撑、创新工程项目30余项,组织实施国家重点研发计划项目 2 项。

篠原磊磊

速腾聚创合伙人兼研发副总裁

LeiLei Shinohara(篠原磊磊)博士于 2019 年 1 月份加入 RoboSense(速腾聚创),负责推进激光雷达的车规级量产化进程。从 2015 年到 2018 年,Leilei Shinohara 博士一直在法雷奥负责车规级激光雷达、汽车主动安全产品、多传感器融合项目,是全球首个车规级量产激光雷达“Scala(Valeo)”项目核心成员。任职期间,他管理了一支分布于 6 个国家的传感器产品研发工程师团队,工作内容涵盖激光雷达系统、软件、硬件、机械、功能安全进行研发与测试验证。LeiLei Shinohara 博士在 2008 年留学于德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT),2014 年获得电气电子工程博士学位。期间,他深耕激光雷达系统研究长达 6 年,研究项目包括光学传感器系统的模拟和设计、光学质量测量系统、相干多普勒风激光雷达系统、基于 MEMS 微镜的自动驾驶 3D 激光雷达。

余轶南

地平线副总裁兼智能驾驶产品总经理

余轶南,地平线副总裁兼智能驾驶产品总经理。中科院博士,百度-清华联合培养博士后,长期专注于计算机视觉、机器学习等技术在自动驾驶领域的应用与产品落地。余轶南博士于 2015 年加入地平线,并作为创始团队成员之一承担智能驾驶产品线初期的团队搭建和,主要负责智能驾驶的技术研发及产品落地。加入地平线后,他成功主持了地平线 Matrix 自动驾驶计算平台的研发工作。加入地平线前,余轶南博士曾负责百度 IDL 基础视觉技术的研发工作,期间极大地推动了计算机视觉技术在百度自动驾驶业务的成功应用。他拥有丰富的研究与管理经验,任职百度期间,曾两次获得百度公司最高荣誉——“百度最高奖”。

兰志波

奥动新能源企业发展副总裁

兰志波先生超过 30 年汽车动力及新能源技术开发经验,是新能源汽车、动力系统、电控系统资深专家,教授级高工。曾任上汽集团商用车技术中心新能源技术总监,世博会新能源汽车开发及规模运营项目技术负责人。

王绍峰

驭势科技自动驾驶硬件产品总监

王绍峰拥有十五年以上的汽车电子芯片研发和硬件产品设计经验,尤其在车规化半导体芯片、车规类传感器、汽车智能驾驶控制器产品,以及车载前后装行业市场有长期的从业和管理经历。

薛晗

智充科技市场战略发展部 VP

薛晗,现任智充科技市场战略发展部 VP,负责公司全球市场开拓和大客户销售业务。拥有同济大学工学学士,香港科技大学工学硕士学位,在能源及电动汽车充电领域拥有超过 10 年工作经验。在 2017 年加入智充科技前,曾就职全球第二大电力公司 ENEL,并在财新传媒和 Argus Media 任职行业资深分析师。

王登

ARCFOX 极狐品牌商业创新业务负责人

王登主要负责 ARCFOX 极狐品牌战略、产品、商业创新与重大合作。面向智能与电动深度融合的新时代,推进 ARCFOX 极狐品牌与华为深度战略合作,与华为联合成立“1873 戴维森创新实验室”,共同打造面向下一代的世界级智能网联电动汽车技术,创新构建合作模式。开放共享,ARCFOX 极狐将与合作伙伴一起,共创智能电动汽车的生态圈。

赵卫夺

湖南顺华锂业有限公司技术总监

赵卫夺,男,中南大学有色金属冶金博士,湖南顺华锂业有限公司技术总监,主要进行锂离子动力电池再生利用研究。

鲁志恺

青域资本投资总监

鲁志恺先生是国际金融风险管理师,毕业于浙江大学,具有 6 年金融行业从业经历,3 年生态环境领域投资经验。现任时空电动董事、历任德朗能董事、监事,2014 年加入青域资本。

张传熙

兰璞资本董事总经理

张传熙先生拥有南京大学物理学士,中科大工商管理硕士。 曾任职半导体大厂及头部金融机构,有一线的技术实践及资本运作经验,技术和投资复合背景。专注于硬科技领域的中早期投资,包括汽车智能化、汽车电子化、储能技术和材料等领域,投资了多家汽车产业链公司,包括天使轮投资座舱中控芯片设计公司芯驰、77GHz 毫米波雷达系统公司楚航等。

叶翔

平安租赁汽车金融厂商业务负责人

叶翔,平安租赁汽车金融厂商业务负责人,毕业于悉尼科技大学,清华大学 MBA、康奈尔大学 MBA。目前全面负责平安租赁汽车融资租赁业务主机厂、经销商对接及金融产品创新工作。

梁庭堃

玛锐斯科技创始人

梁庭堃先生是香港数码港初创——玛锐斯科技创始人,拥有多年企业内部创业和新材料商业研发经验。他为美国应用材料公司北京办公室主管,兼任美国信息产业办公室(USITO)贸易及投资小组主席。还曾担任中国台湾最大特殊化学品及靶材生产商——光洋应材总经理特助及资深研发工程师。同时为光洋昆山专案负责人。此外,梁先生在英国帝国理工化学工程系担任访问学者及学院分拆科技项目 Fabrican 的技术顾问。梁先生拥有英属哥伦比亚大学学士学位,伦敦帝国理工学院理学硕士学位,及清华大学-麻省理工国际工商管理学位。

刘洪泉

加特兰微电子市场总监

刘洪泉,加特兰微电子市场总监,毕业于北京航空航天大学硕士学位。于 2016 年加入加特兰微电子,负责毫米波雷达芯片产品定义和推广。在加入加特兰微电子之前,曾任美满电子科技卫星导航产品部门硬件研发经理,负责相关产品的研发设计。

陈凯

清陶(昆山)能源发展股份有限公司

副总经理、研发总监

陈凯,清华大学博士,清陶(昆山)能源发展股份有限公司副总经理、研发总监,高级工程师,江苏省“双创人才”,长期从事固态锂电池及核心材料研发和产业化工作,获得50余项国家专利,发表高水平SCI论文20余篇。

在此,我们向您发出这封邀请函,邀请您与我们一起在新能源智能汽车创新峰会的现场进行大脑思想碰撞。

点击“阅读原文”报名参会。

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