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新能源汽车饱受关注的话题自然包括了安全问题，而电动汽车起火这样的安全事故是所有人都关心和重视的。到目前为止，大部分起火的安全事故都源于电动汽车遭遇碰撞、穿刺及电池短路，造成电池发热失控，最终起火甚至爆炸。因此，电动汽车电池的安全性显得格外重要。
目前业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段是“针刺试验”。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。模拟极端的事故情况，才能保障我们的安全。曾经的风靡一时的三元电池无法通过测试，也正因为其安全性问题饱受诟病。
划时代的技术-比亚迪“刀片电池”
2020年3月29日，比亚迪举行线上发布会，首次对外公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频，在钢针刺穿电池后无明火、无烟，电池表面的温度仅有30℃~60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。
一时间，舆论和业界的风口全部转向了磷酸铁锂电池，这个划时代的技术受到了包括特斯拉在内的一系列新能源汽车厂商的追捧。然而“刀片电池”还没占据市场还没多久，广汽埃安的秘密武器悄然而至。
后来居上，“弹匣电池”横空出世
然而，近日广汽埃安全新动力电池安全技术发布会公开了他们的拳头产品—“弹匣电池”，成为首个通过三元锂电针刺实验的产品。
从针刺实验的过程和结果可以看到，在穿刺过程中电池冒出白烟，但并未出现起火、爆炸等现象，静置48h后，电压降低至0V，电池恢复常温。这次“弹匣电池”在中汽研汽车检验中心的试验，重新定义了三元锂电的安全标准。
这一消息意味着三元锂电将大众的视野从磷酸铁锂上从新拉了回来，磷酸铁锂与三元锂电回到了同一起跑线。
身为三元锂电池的“弹匣电池”如何解决的安全问题？
据发布会报导，“弹匣电池”共使用了4大核心技术，分别是超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统。
电芯的耐热技术共有三部分，
- 1、正极材料纳米包覆掺杂技术。抑制正极析锰和降低电池副反应。
- 2、自修复SEI膜。用以抑制SEI膜破裂导致的锂枝晶沉积，从而提高循环寿命。
- 3、高安全电解液。弹匣电池电芯中的电解液通过特殊电解液添加剂，在加热至120℃以上时，在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。
“弹匣电池”拥有超强隔热电池安全舱，通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体设计，可以让电池包内的每个电芯都拥有超强隔热的安全舱，最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。同时使用压敏元件控温的极速降温三维速冷系统妥善控温。而第五代电池管理系统通过热管理系统进行余热循环和电池系统温度控制。
三元锂电池将重掌市场？
广汽埃安的这项技术突破了三元锂电安全性上的最大障碍，让困扰三元锂电池的频繁自燃得以彻底根治。三元锂电将重新占据市场主流，成为各电动汽车厂商的首选只是时间问题，可以说“弹匣电池”的面世，让三元锂电的未来一片晴朗。
然而目前全球各大汽车生产商刚刚上线了大批磷酸铁锂电池，是否有余力跟进三元尚未可知，这些已经上马的“刀片电池”，在“弹匣电池”这篇晴朗的天空上，盖上了一朵乌云，具体谁能掌控市场还不得而知，不知你更看好谁呢？
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