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站在现在的时空节点上来看，摆在小米面前的成事空间无比之大、需要雷军团队去跨越的鸿沟也无比之宽。谋定之后，接下来就是事在人为。
1、在过去十年，小米手机拿下了巨大的市场份额。但小米手机始终没能在手机江湖拉开与其他竞品的绝对差距。小米不仅没有建立起自己的“护城河”，反而是陷入与其他玩家的胶着状态。这一点，对雷军和小米来说，都极其难受。小米急需找到一个重新开疆拓土、重新构建“护城河”的新蓝海。智能汽车与其说是雷军深入调研、冷静思考后的新选择，不如说是雷军的下一程的不二之选，实际上他没得选。
2、小米之前的战略意图中，必然包括借力巨量的手机移动终端和米粉人群，在移动互联网领域完成自己的商业闭环。但这个勾画被抖音、拼多多等后起之秀的快速介入而打破。基于手机载体的闭环之路基本上没有希望了。与其把未来的赌注继续押在手机上，不如尽快抽身，主动弃城。
3、小米造车，成与不成的几率各半。或者说，站在现在的时空节点上来看，摆在小米面前的成事空间无比之大、需要雷军团队去跨越的鸿沟也无比之宽。谋定之后，接下来就是事在人为。时间也会对现在的各种评论一个终极答案。
4、小米的优势很明显：超高人气的IP、巨量的粉丝拥趸、娴熟的市场营销模式、成熟的产业链合作资源，以及勤勉务实的掌门人、激情奋进的优质团队等等。这些要素，任何一个都非凡了得，更何况是它们已经汇于小米一身。
5、电动汽车或者说智能汽车虽然大势已定，但要走向完熟还需要一段较为漫长的演进之路要走，在此过程中，如何把握节奏至关重要。在新能源汽车消费人群尚不够用的现阶段，无论什么背景的造车玩家要想活下去，首先得获得用户、黏住用户、创造流水。从这个角度来说，即便是小米造出的初级智能汽车产品，也能通过自己的粉丝人群进行及时消纳，进而助力公司从产业到技术的全面良性运转。
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