【3月3日讯】相信大家都知道，自从2020年5月15日，华为手机遭受到“芯片禁令”以后，也让华为手机业务遭受到了前所未有的“危机”，在依靠“芯片库存”度日的华为手机业务，在2020年第四季度，也出现了销量暴跌的迹象，根据知名统计机构IDC数据显示，华为手机在2020年第四季度，以3230万台销量位居全球第五，销量同比暴跌42.4%，华为手机销量之所以出现断崖式下滑，也是因为华为芯片供应无法得到满足，导致很多华为手机一直都处于“无货”、“抢购”等状态之下，这就是导致华为手机销量出现暴跌的主要原因。
虽然华为手机业务遭到了重创，但华为并没有就此选择放弃，依旧会继续发布高端旗舰机型，同时华为也突然开始转战另一个万亿市场，这或许将会成为华为的有一个“备胎”，那就是华为将布局智能汽车市场，这也是广大网友早就知道的事情了，但华为并不是要进军制造整车领域，而是为传统智能汽车企业打造更好的智能汽车零部件供应，成为全球最顶级的智能汽车方案供应商。
目前华为已经正式对外发布了车规级激光雷达和车载智慧屏等产品，尤其是华为车规级激光雷达，更是遭到了科技狂人马斯克的怒喷，毫无疑问华为发布的车规级激光雷达已经威胁到了特斯拉的地位，并且华为还拥有一系列的汽车领域相关的专利技术，例如自动驾驶、电动车及车辆控制等，同时华为已经和很多知名汽车巨头展开合作，例如奥迪、比亚迪、长安、奇瑞等20多家汽车厂商，华为将会为这些汽车厂商的带来智能网联，智能座舱、5G、鸿蒙车机系统等服务，
目前华为正在构建一个全新的智能汽车生态圈，虽然还没能够形成有效的市场规模，但华为高管智能汽车解决方案BU CTO蔡建永直接表示：“目前市面上的智能汽车，就像当时智能手机时代的山寨机，只有一个超大的触摸屏，缺少很多车机互联功能、生态体验等等，想要让一步智能汽车变成真正的智能汽车终端，就要构建全新的智能汽车生态。” 而目前华为通过鸿蒙OS系统、激光雷达和车载智慧屏等软硬件产品布局，已经彻底地为智能汽车生态铺平了道路，所以华为也是全力押宝智能汽车业务，毕竟这是一个全新的万亿级市场，足以弥补华为手机业务方面的损失。
最后：对于华为全面押宝智能汽车市场一事，各位小伙伴们，你们对此都有什么样的意见和看法呢？欢迎在评论区中留言讨论，期待你们的精彩评论！