橙子发现每次有地铁的新消息
大家的留言都非常活跃
当然一般都是有人欢喜有人忧
那就看看今天的4条线路动态
有没有你心心念念的那一条吧
地铁3号线三期
▲南京地铁官网截图
南京地铁3号线三期工程，全线位于南京市江宁区，三期项目北起秣周东路站(已建)，沿双龙大道西侧向南延伸，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道规划和风路路口，设和风路站，出站后继续沿双龙大道向南，至双龙大道与正方大道交叉口，设秣陵街道站，工程全长约3.3公里。
公告明确，3号线三期开始工程质量检测、防雷检测、工程测量及第三方监测的招标启动。
地铁4号线二期
▲图源：南京市发改委
4号线二期，起于江北浦口区的珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0km，全为地下线，设车站6座，其中换乘站2座。
公告明确，4号线二期开始防雷检测项目招标，其主要包含两大内容，即防雷系统工程施工中的跟踪检查、测试；4号线二期竣工验收前，对全线综合防雷系统进行总体检查、测试，同时协助做好防雷验收工作。
S8线南延线
▲图源：招采网
地铁南延线线路全长2.16km，均为地下线，共设车站 2 座，分别为大桥站和弘阳广场站。大桥站位于大桥北路与浦珠北路交叉口处，为地下两层岛式车站，站台宽 13 米，车站外包总长 345.1 米，为 S8 号线与 11 号线的换乘站。
公告明确，S8线南延工程质量检测、工程测量及第三方监测同时开始招标。
S5宁扬城际轨道
日前，南京至扬州城际轨道交通工程首次环评公示，宁扬城际轨道起点位于南京紫东地区，终点为扬州火车站，全长64.29公里。去年7月，2020年宁镇扬党政联席会议在南京召开，会上签订了宁扬城际共建补充协议，南京至扬州轨道交通建设正式立项，这也是江苏首条跨江城际轨道。
根据南京至扬州城际轨道环评公示文本，宁扬城际起于南京市紫东核心区东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。线路建成后，南京至扬州的轨道交通实现无缝对接，通行时间将在1小时内。
这四条地铁最新进展意味着
地铁3号线三期、4号线二期
距离开工更近
S8线南延线、S5宁扬线进展提速
至于具体何时建成
根据日前南京政府发布的
《2021年经济社会发展重大项目计划》
3号线3期建设周期为2021-2024
4号线2期建设周期为2020-2024
S8宁天线南延线建设周期为2018-2022
S5宁扬城际轨道建设周期2021-2025
预计今年建成的有2号线西延工程
和S6（宁句城际轨道）
详情戳→
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除了这4条线路
南京还有这些重大利好的交通建设
南京至安徽两条轨道交通项目启动环评
长三角都市圈交通一体化又有大动作。近日，都市圈轨道交通项目中南京至马鞍山、南京至滁州两条城际铁路项目同时启动环评，标志着项目已进入开工建设前期工作。
根据环评公示，南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程起自西善桥站，至南京与马鞍山交界处。线路全长26.61公里，本段共设8座车站（换乘站3座），其中地下站5座、高架站3座，设板桥南车辆基地一座。
南京至滁州城际铁路（南京段）工程以苏皖省界滁河中心为起点，接入南京北站，线路全长5.76公里，速度目标值为120公里/小时。
溧水又一条道路即将建成通车
获悉石湫街道石场线正在提档升级预计今年5月底建成通车。
新年伊始，石湫街道向阳社区石场线道路工程现场一派繁忙景象，全长1.348公里的线路已完成700米的路基施工，围路肩施工正加紧作业，道路改扩建工程也进展顺利。
多年来，石湫街道原石场线道由于路狭窄、破损严重，导致向阳村石场自然村迟迟没有开通公交车，给村民出行带来不便。去年12月中旬，区交运局因地制宜，按照四级公路标准对石场线进行提档升级，切实改善村民出行环境。
新建的石场线路面宽达7米。施工过程中，为方便村民出行，建设单位设置了便道。预计今年5月底建成通车，届时村民可直接乘公交换乘地铁S9，出行效率大大提高。
锦文路过江通道争取今年立项
《锦文路过江通道及南北接线融资平衡方案研究竞争性磋商公告》拟开展锦文路过江通道及南北接线融资平衡方案研究工作。
锦文路过江通道起于浦口浦乌公路，自西北向东南方向布设，终于江宁段宁马高速，全长12.59公里，设浦乌路、滨江大道、丽水大街互通。截至目前，已完成过江通道桥隧方案比选论证工作，项目总投资约180亿元。根据桥隧比选专题研究成果，锦文路过江通道采用双层过江方案，上层为双向六车道城市快速路，并入城市快速路网体系中；下层为双向六车道高速公路。
据此前市公建中心消息，今年长江五桥、浦仪公路跨江大桥两条过江通道将建成通车，其他过江通道建设也在快速推进。
南京北站、14条地铁、多条过江通道...都在路上
大家市内、周边游也更方便啦
期待这一日早日到来