北京商报讯（记者 刘凤茹 马换换）2月5日，据媒体报道，证监会市场部副主任皮六一在证监会新闻发布会上表示，证监会批准深圳证券交易所主板与中小板合并。

皮六一表示，合并深交所主板和中小板是全面深化资本市场改革的一项重要举措，作为我国多层次资本市场体系的重要组成部分，深交所主板和中小板在扩大直接融资、服务实体经济，支持中小企业方面发挥了积极作用。截至2021年1月底，深交所主板和中小板合计上市公司1468家，占A股上市公司总数的35%，总市值23.39万亿元，占全市场的29%。

同时，深交所主板和中小板在发展中也暴露出来了一些问题，如板块同质化，主板结构长期固化等。因此，合并深交所主板和中小板是坚持问题导向的改革之举，有利于优化深交所板块结构，形成主板与创业板各有侧重，相互补充的发展格局，更好满足不同阶段的企业发展融资的需求，增强深交所的融资功能。

皮六一表示，合并深交所的主板和中小板的安排是"两个统一、四个不变"，即统一业务规则，统一运行监管模式，保持发行上市条件不变，投资者门槛不变，交易机制不变，证券代码及简称不变。证监会将指导深交所整合主板与中小板的制度规则，做好监管衔接，对发行上市、市场产品、指数名称等进行调整，做好技术系统调整测试，确保改革平稳落地。

就两个板块合并会否削弱资本市场服务中小企业能力的问题，皮六一表示，近年来资本市场服务中小企业的能力不断增强，推出了一系列改革措施。深交所主板、中小板合并后，其发行上市、投资者适当性要求等规则均保持不变。深交所将形成以主板、创业板为主体的格局，为不同阶段的中小企业提供服务，同时还将优化改进服务，加大力度支持中小企业做优做强。皮六一表示，资本市场对中小企业的服务功能将不断得到增强。

实际上，早在去年10月底，有关深市主板与中小板拟合并的消息就在市场上流传并引发热议。

深市主板已超三年没有新股发行。经Wind统计，深市主板最近发行的一只新股系招商公路，在2017年12月25日发行上市，自此之后，深市主板未有新股发行。纵观深市主板新股的发行节奏，也可以明显看到深市的发展历程，在2000年之后新股发行出现停摆。

根据Wind数据，在2001-2004年间深市主板仅有3只新股发行，系京东方A、吉电股份、TCL科技，分别在2001年、2002年、2004年上市。

2004年，伴随着中小板的推出，深市主板的融资功能也出现明显减弱。2004年之后，除了招商公路之外，也仅有申万宏源、美的集团等4只新股上市。相比之下，中小板则自2004年推出后，企业蜂拥而至。

据了解，2004年6月25日，深市中小板迎来首批上市企业，彼时大族激光、新和成、伟星股份等8家企业集体鸣锣。