2月1日10时58分，川南城际铁路内江至自贡至泸州段（以下简称内自泸段）最后一组长钢轨稳稳落在内江北站内，标志着内自泸段轨道铺设施工圆满完成，离该段线路正式开通再近一步。
1日上午，川南城际铁路内自泸段铺轨现场机器轰鸣，最后一组重60余吨、长500米的钢轨从铺轨机前端送出，拖轨车履带碾压着道砟，牵引钢轨向前缓缓延伸，放置钢轨、传送轨枕、精准布枕、放置垫板、连接加固……现场作业有条不紊地进行。
自川南城际铁路内自泸段轨道铺设启动以来，成都局集团公司、川南城际铁路公司各级管理人员深入铺轨一线，及时处理、协调、监督建设过程中出现的相关问题。
参建单位中铁八局二公司、铁四院监理积极调集精兵强将，顶烈日、冒风雨、战严寒、抢昼夜组织施工。
参建各方戮力同心，在确保安全优质的前提下，科学高效的完成铺轨作业，全力保障铁路如期建成运营。
据施工现场负责人介绍，川南城际铁路内自泸段以铺设有砟轨道为主，全线采用跨区间无缝线路，线路全长约130公里。
其中铺设正线约268公里，站线约27公里，道岔119组。 首次铺轨从2020年6月12日起，铺轨任务面临工期紧、工序复杂、 设备多 等困难。
为保证工程进度，项目部多次与钢轨制造厂沟通，派人驻厂，于2020年5月初完成500米长钢轨在泸县福集铺轨基地的储备，为内自泸段铺轨目标的顺利完成提供了充足保障。
同时，为节省铺轨时间，保证铺轨质量，铺设中引进了CCPG500A型长钢轨铺轨机组，实现了日平均3公里的铺轨进度。
据了解，川南城际铁路内自泸段建成通车后，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，结束自贡、泸州不通高铁的历史，极大的方便沿线百姓的出行。
据悉，此次铺轨工程完成后，线路将逐步进入静态验收阶段，为线路按期顺利开通创造条件。
文字：胡志强
图片/视频：王鑫雪
编辑：黄琛