持续推进“蓝天保卫战”， 东航推出系列环保举措

守卫绿水青山，就是守护子孙基业。为了推动社会持续发展，为了守卫碧海蓝天，东航全方位布局，开始向绿色出行发力。据介绍，在“十三五”期间，东航累计减碳200万吨。

东航是中国民航首家运行极地航路的航空公司，为了降低油耗，东航经过精准测算，启用新航路。新航路启用后，平均每个航班可缩短时间22分钟，节约燃油3吨，创造载量空间2吨，在天气条件影响最显著时，单个航班就能降低成本近10万元； 通过“截弯取直”，东航上海至欧洲航线飞行距离缩短了200多公里，飞行时间平均缩短十多分钟，航班平均提升载量1670公斤，每个航班可节约耗油1吨多，减少碳排放约5吨……在 “十三五”期间，东航航线不断增加，在深化国际化布局的同时，东航从未疏忽环保节油。

除了缩减路飞行线，东航还积极为自己“减负”。2016年8月，东航成为亚洲首家电子飞行包（EFB）全面取代全机队纸质机载航行资料的航空公司。据相关数据，东航“无纸化机队”不但节约了近千吨航空油料，还为东航减少各项成本折合人民币3000多万元。为了航班更节油更绿色，东航的运行专家们还把目光投向了堪称“斤斤计较”的飞机重量动态管理。基于跨水航线实际运行情况、餐食机供品实际重量、航班实际加水等数据统计分析，东航进一步优化非跨水航线机上救生筏配备数量，分层次优化餐食机供品重量，细化调整航班控水减重标准，持续追求飞机性能最优，实现有效减重节油。

空中航行要抓紧，地面服务也毫不松懈。 “十三五”期间，东航同样没有忽略各个地面环节的环保减排。

持续推进地面车辆“油改电”，安排计划投资7.4亿元用于引进新能源车辆，联合国内航空地面设备制造的龙头企业，先后在全球首先研发推出了35吨级纯电动集装货物装载机和纯电动50吨级飞机牵引车；对于那些尚未有新能源型号列入民航采购目录的地面车辆，东航也在持续推进尾处理改造工程；在企业的内部管理中，从2019年6月开始，东航首推基于移动终端的无纸化电子放行系统，通过自主研发的签派运行监控系统，利用移动通信网络实现飞行机组使用EFB终端设备签收和查阅飞行放行文件、地面实时监控、航后回收等业务功能……

“十三五”期间，东航“蓝天保卫战”战果累累，在“十四五”开局之年，东航将继续守护绿水青山，让蓝天更蓝，让白云更白，为广大东航旅客打造更舒适的绿色出行体验！