很多消费者希望能将利益最大化，也就是说花最少的钱买到最好的车，所以买车10万是个坎。随着国产品牌技术日益成熟，越来越多这部分消费者愿意考虑10万以内的国产SUV。不过，这个时候就会有人跳出来说，10万以内国产车能叫车吗？
别听那些人胡说，国产车特别是国产SUV，早已今非昔比，10万以内体验几款物美价廉的尖货SUV，不仅颜值高配置好，可靠性也相当不错，比之价格高出五六万的合资同级产品来说，丝毫不差。
指导价8.99-10.59万
发动机最大功率115kW、峰值扭矩230N.m、轴距2630mm只比本田CR-V小31mm、配置也不错，你能想象这些元素会出现在一台10万左右的SUV上吗？作为老牌自主品牌的奇瑞今年对自家旗下SUV产品瑞虎5X进行了改款，整体实力有一定提升。
作为最近换新上市的新车型，瑞虎5X较前款车型发生了较大改变，车头的中网面积扩大了不少，下包围处也加入了银色饰板装饰，高能版除最低配外都配备LED灯组，G字形的日间行车灯设计也算是一个亮点。
而在内部新车较前款车型来说也有不小改变，空调出风口和换挡杆附近装饰有大量的饰板，形成了一定的层次感，中央10.25英寸的中控大屏清晰度不错，也集成有不少功能，但美中不足的是只有顶配高能5号车型才支持语音控制功能，触控的反应时间也有些长。
动力方面一向是奇瑞的强项。瑞虎5X采用1.5T发动机+CVT的动力组合，虽然这套动力组合并不会有太强力的动力输出表现，但由于车身质量较轻，所以在直线加速上这台车开起来并不怂，而且这台车的百公里油耗也仅有8L左右。
所以，对于10万左右预算的用户来说，瑞虎5X高能版是相当值得考虑的车型，唯一担心的，或许只有CVT变速箱了。
吉利远景X6
指导价6.89-9.99万
远景是吉利的入门车型系列，但这并不代表它就没有实力登上10万级国产尖货的行列。事实上，对于技术基础牢固、产业链完整的吉利来说，这样的老旧车型或许更为可靠，不错的保有量以及出色的可靠性让它也成为二手车市场里的香馍馍。
全新的吉利远景X6用上了家族式的设计语言，悬浮式的涟漪进气格栅，立体黑色车标以及简洁的车身线条，完全看不出这台车的价格在10万以内。不过这款车全系都是卤素大灯，仅有顶配可选装LED，这或许是个小小的遗憾。
而在内饰方面，远景系列较过去也有很大提升。双拼色的设计并采用了大量的搪塑材料、拉丝面板包裹，让这台车的内部有了一定质感。虽然做工方面略显粗糙，但价格就那么低，想要更多似乎也不太现实。
远景X6搭载了一台1.4T发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N.m，匹配CVT变速箱。从车主们的反应来看，这套动力总成的可靠性不错，起步确实有点肉，加速性能稍差，与瑞虎5X高能版相比更适合佛系一点的驾驶者。
远景X6的配置十分有料，后悬采用了这个价位级别不多见的多连杆独立悬挂，顶配车型有6个安全气囊，自动挡车型全新标配无钥匙进入、启动功能以及定速巡航功能。
综合来看，远景X6的性价比非常高，这也是这台车从上市到现在持续热销的原因。
长安CS35 PLUS
指导价：6.99-10.99万
长安CS35PLUS定义为小型SUV，而上面两款车官方给出的定义都是紧凑型，从级别来看，价格更高的CS35 PLUS性价比确实没有远景X6和瑞虎5X高能版来得实惠，但这台车每月的销量却是最高的。
卖得好的原因当然是因为CS35 PLUS上搭载了长安最新的1.4T蓝鲸发动机。作为自主品牌的扛鼎之士，长安近年来的技术研发得到了市场和行业的认可，而这款自主研发的1.4T蓝鲸发动机则达到了国际先进水平。
1.4T版本发动机参数最大功率116kW，最大扭矩260N.m，参数不仅高于大多国际主流品牌的1.4T发动机，其节油性能也相当不错，综合路况实测油耗为百公里8.7L零百加速成绩为8.9s左右。而匹配的7速双离合变速箱虽然在低速路段会偶有顿挫，但整体来说平顺性和换挡速率在同级车型中也算中上水准。
笔者主观认为长安并未将CS35 PLUS当作像远景X6、瑞虎5X那样作为一个低端入门级车型来做，而是将其作为长安CS系列针对年轻用户的一个特别产品。因而，长安这款小型SUV的配置水准其实和更高一级的CS55、CS75系列相差不多，该有的一样不少，越级的配置比如自动雨刷、语音控制、真皮方向盘等也都一应俱全。
所以10万左右的预算，虽然不能买到更高一级的紧凑型SUV，但如果并不是那么在意空间，其实CS35 PLUS也是非常值得购买的车型。