近几年社会上一直热议，该不该取消老年公交卡？因为公交老年卡乘车是全免费的，只要年龄到了60岁，人人都可以凭身份认证办理，我和大多数人一样，也一直认为不该取消，理由很简单:它是我们政府对老年人的一项惠民政策，体现了我们国家传统的尊老美德。
然而，今天的一次乘坐公交，让我对这个问题有了新的思考。
今天是周日，公交车上的人依然没有减少，满满的一车乘客百分之八十是刷老年卡的。而当今给老年人让座的也不是很多见了，除非是80高龄左右、走路颤颤巍巍的老人，才会享有此般待遇。
我身边几个站着的几位老年人（70岁左右），他们是上车后相遇的熟人，于是相互聊了起来。听他们聊天挺有趣的，以下是他们的对话内容:
A: 您老两口这是去哪呀？
B: 去xxx吃烧麦，你呢，逛公园去？
A: 是啊，几站就到了。你们吃个早点要跑那么远啊？
B: 唉，附近的烧麦馆都吃过了，就属那儿的好，虽说贵点吃着放心。
A: 我也听说那家的烧麦不错。
B: 是的，我俩常去吃，一两20元，我俩每次都要二两，一人一两，40块不贵，边吃边喝点茶不赖。现在我们两人的退休金加起来每月八九千，儿女们不需要，没啥可花的，也就爱吃个烧麦，每天早上出来吃上二两，喝个茶，再去公园溜达溜达，这一上午就过去了。
A: 是呢，现在咱们的生活连年轻人都羡慕，只要把身体保养好，多活几年，别的啥也不用愁。我儿子怕我们爬楼，最近在xxx买了套电梯房，我们不想去，怕万一困在电梯里，再说爬楼习惯了，又都是老邻居，每天在楼下打打牌也挺热闹。
这一问一答就是一幅老年人的日常生活图鉴，你还会认为当今的老年人缺钱吗？老年人会为了省一两块钱放弃早上乘公交吗？至少我认为不会。
别的城市不是很了解，就我生活的内蒙古呼和浩特这座城市，实行免费老年公交卡应该有20年了吧，到60岁就可以申领。20年前的老年人不清楚具体数据是多少，但2020年中国65岁以上老年人口比例达11.70%。这一数据并不包括60~65之间的，算上会更多。国家经济高速发展，百姓的生活相比20年前有质的提高，那时实行老年免费乘公交是因为那时的公交少等一趟很费时，年轻人上下班的交通工具是自行车，所以公交不是很拥挤，而现在人们上班出行主要靠公交。
假使国家为了缓解早高峰的压力，为年轻人上班提供更多方便乘车，取消使用老年卡。这样早上乘公交的老年人也依然不会减少，因为他们的作息就是早睡早起，早锻炼、逛早市、赶展销，都是在上午完成。
另外他们的退休金少的两千左右，多则七八千，住房不愁，儿女已成家立业，吃穿不会太奢侈，日常花销不多，因此最注重的就是身体健康，早晨去公园锻炼就成为他们的生活首要任务，怎么会因为公交取消1元的免费就不去了呢？
再说现在城市里的公园建议的越来越漂亮，大大小小各有各的主题特色，爱早起的大叔大妈大爷大娘们能不去吗？
既然如此，取消老年卡是不是更好呢？
第一，可以为公交公司增加一笔可观的收入，用这些钱再多开通一些公交线路和车次，不就缓解了早高峰的交通压力了吗？
第二，可以给司机师傅们增加工资收入，减少工作时间，多点休息日，提高待遇养足精神也是为了更好的安全驾驶。如此社会上不就会减少一些不安全的因素嘛。
这里我只是分析了有退休金的老人们的生活，对于那些没有退休金的老年群体，农村的老人和城市里的困难家庭，才是真正应该关注的对象。老年公交卡应该发放给那些没有退休金或退休金很少的群体。