说起泰坦尼克号大家的印象可能还停留在贵族少女露丝与穷画家杰克爱情故事里，1912年4月14日 英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没，船上共有705人得救 ，1523人遇难是人类航海史上最大的灾难。泰坦尼克号沉没原因在电影中的解释是在北大西洋与巨大的冰山侧面相撞，导致划破五个水密舱，入水量超过船的承载力而沉没。但这毕竟只是电影中的桥段，泰坦尼克号沉没的真正原因到现在为止一直是一个谜团。当年在泰坦尼克号出事之后，科学家们花费了70多年才把泰坦尼克号找到，并且当时它沉没在几千米的海底，由于技术的限制想要打捞出来是一件不容易的事情，加上这艘船的是用铁打造而成的，他经过这么多年的微生物的分解作用和在海底发生的化学反应，只要有人轻轻一碰立马就会变成粉末，与其打捞出来不如让他在深海当中继续留着，这样也可以成为一个时代的纪念产物。
1996年8月一支专业的国际考察队深入实地进行了探测，这不探则已一探惊人，他们的声波探测仪找到了船的伤口，伤口并不是92米那么长而是有6处小伤口，总的损坏面积仅有3.7-4m平方米左右。研究人员于是利用这些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程，其实在当时该船的设计师，爱德华.威尔丁已经提出了这个情况，可是这个非常重要的证言被忽略了，因为当时的人们很难接受这样一个事实，一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉没了。
所以关于泰坦尼克号的沉船原因有很多种说法，第一种说法是骗保论。2004年一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前，英国的罗宾.加迪诺和安德鲁.·牛顿在接受英国电视台采访时披露了泰尼克号沉船阴谋论。泰坦尼克号沉没事件中遇难的乘客并不是死于天灾而是人祸。据说泰坦尼克号所属的白色之星邮轮公司当时陷入经济危机，为了挽救公司经营A12
故意制造沉轮事件以骗取高额度的保险赔偿。原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区，准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人，但戏剧性的是加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号没有及时赶到沉船地点进行抢救，所以许多英国人对这种说法嗤之以鼻。
但是骗保论论者指出了3件异常情况来证实他们的说法，第一，泰坦尼克号曾经突然改变航线可能是为了与加利福尼亚号进行会合。第二，遭遇冰山后有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹。第三，白星轮船公司的总裁摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天他以身体不适为由取消了旅行，与他一起取消行程的竟高达55人。
第二种说法是过失论。如此大的冰山加上设施如此完善的邮轮竟然没有任何的提前预警信号 着实让人怀疑。据说泰坦尼克号撞冰山之前已有相关信号发射给到总台，但是因电报系统被私人占用导致危险预警信号被屏蔽从而了错失了避让冰山的时间。不过后来英美也因这艘船诞生了数个专门研究泰坦尼克号的协会，众多研究表明这艘船的沉没也是由多种原因造成的。比如说沉船当日海上大雾，导致肉眼无法观测到冰山。还有就是船速问题，为刷新跨大西洋航行速度记录以取得蓝缎带奖，验证泰坦尼克号航速够快。还有就是泰坦尼克号当时运用了最新钢材料建造被称为当时最坚固的船，但是这种钢材虽然坚固却缺乏韧性非常脆，遭遇冰山撞击就立刻破洞了。除此之外关于沉船之谜还有很多种说法，比如幻像让冰山隐身、满月的诅咒、海市蜃楼、被幽灵船击沉等等。
总而言之坦尼克号的沉没是天灾人祸各种原因造成的，但归根究底源于当时的海上安全规则没有跟上航运船舶的发展，如此之大的邮轮救生艇配置竟仅有20只，泰坦尼克号的建造和所有方对该船也过于自信，因此在泰坦尼克号事件后海上安全规则逐步确立，因此这件事对于航运界也有划时代的意义了。