一 准备工作
1 电池类型的选择：铅酸电池，磷酸铁锂，三元锂，锰酸锂，钛酸锂，胶体电池，卷绕电池等等众多种类，综合考虑，最终还是选择了磷酸铁锂电池。
2 锂电池电芯的选择：比亚迪，宁德时代，中航，亿纬锂电等动力电池电芯品牌众多，总担心买到二手电芯，同样的500AH容量，价格从几千到上万元不等。房车圈也有众多的电池组装厂家，最终选择了宁德时代电芯，两块容量520AH（单块260AH由 8个3.2V130AH的电芯四串两并组成），来几张开箱照。
买了两块，单块12V260AH。
单块正好是长城览众C7A房车原电池仓大小。
分流器，用万用表测量铜块两端是相通的。
库仑计显示屏
应团购车友要求，借了同事电子秤，单块称重为28.15KG。
3 电池的接线用25平以上的铜线，我百度找了一张电力电缆载流表。
二 安装过程
原厂电池仓图片，红黑（绿）为充放电正负极线。只有正极连接了保险丝，下图绿圈标出的线又称为搭铁负极线。
原厂的两个电池仓，在大储物箱下。
很简单123步的安装过程：
1 把两块电池并联，正接正，负接负 。厂家指导安装时说用25平方铜线，我用的是买逆变器时自带的50平的铜线。
2 把库仑计串联在充放电负极回路中，B-连接电池负极，P- 连接充放电负载（连接大逆变负极和搭铁负极线），分流器有个绝缘保护盒，逆变器是不经过保险丝的，当然也自带安装说明书，只要有小学或者初中物理知识水平就可。
3 收尾工作
库仑计显示屏安装位置：车友有的安装在冰箱下，有的在后小床下，我不会木工，暂时扔在上床的小台阶里。
用扎带把线固定一下，安装盖板即可。
顺便做防尘工作，用胶枪打点玻璃胶，大抽屉下有个孔。
逆变器到电池的连接线也有个孔。
我用淘汰下来的原厂16平的铜线，做了一根消除静电的接地线，实际用了几个月就摩擦变短了。
几点注意事项：
1 原仓电池的取出：正负极拧上螺丝，用绳子拽出来就好，我是用鞋带代替的。
2 电池压杆，提前找售后要一根就好，我第一次安装好了，最后才发现，电池没固定，只能全部拆了重来。
房车的售后尤其重要，虽然感觉览众售后一般，这里还是给个好评。
3 也可以两个电池负极同时进分流器B-，每根25平，便于接线。
4 铜鼻子，去五金店购买时借用专业压线钳，若五金店不借给就用锤子砸，或用哑铃。先穿波纹管在固定铜鼻子，铜鼻子用镀锡的，波纹管用绝缘的不用那种带钢筋的，电缆选择阻燃的， 型号前带ZR字母的那种，两电池穿线时做好绝缘，防止短路。
5 分流器铜块虽然相通，但是搭铁负极直接连接P- ，不能直接连电池负极。
6 原厂预留充放电线电线长度不够，要加长。
三 最后的总结
1 价格：我2017年买的520AH组装好的成品锂电8500元，16元一AH，现在2020年降到14元一AH甚至更低。自己也可以买电芯组装，对于分容匹配，均衡保护，内阻的一致性等问题，买同一型号，同一批次的电芯，这样自己组装会节约不少钱，不到10元一AH，但是难点焊工电工等一些工具问题需要解决。
2 库仑计，不是完全必要安装，可以通过触控屏电压显示来判断电量。满电14.6V，放完电10V，厂家设计时低于11V低电压保护。但是安装后更能直接的显示实时功率，当前电量，剩余时间。单个库仑计价格不贵，一般买电池赠送，建议安装。库仑计的校准，充满电后自动校正，省去手动校正的麻烦。
3 两块动力电池并联后理论上最高300A的最大放电电流量，虽然3000瓦的逆变器，建议使用不超过2000瓦的大功率电器，延长电池的寿命。房车做饭，还是以用气为主 。
4 对于锂电使用问题，我个人用了两年多时间，在山东最低经过零下15度，最高42度的测试，正常使用都没问题，温度再低的低温性能测试，温度再高的安全测试都没遇到过测试机会。
5 安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由；因为想要的太多，所以得到的太少；因为追求太多的0，所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念，并努力学习和分享房车知识，争取做到房车实话实说。欢迎读者分享，点赞和评论，并欢迎给出批判性的意见，个人也愿认识真正的房车爱好者。