数据能说明很多问题，那么说明不出来的咋整？靠对比测试咯……
话说VAN哥最近时不常在微博上晒晒那台大通V80，本来是分享交流嘛，未曾想引来部分童鞋的不满……好吧，既然提优点你说我吹，提缺点你说我黑，咱不单聊了还不行么，就给它找个对手比试比试！
当然，标题已经泄露了天机，这次给大通V80找的对手正是江铃特顺，对，就是长得特别像《星球大战》里的暴风兵那款Van。
相当有存在感的车头造型 ↓
此前有Van粉建议跟福特新全顺比比，但VAN哥最终没采纳，原因嘛，一是两年前就试过那家伙<穿梭门在这里>，总觉得少了点新鲜感；二是新全顺的价格的确比V80稍高，岂不又会被杠精们喷什么以强欺弱……既然如此，用价格比它便宜了一大截的特顺来挑战，总该没毛病了吧？
嗯，其实还有个比较私人的原因：自从那个代号VE83的家伙从福特标换成JMC标之后，VAN哥尚未跟它有过深入接触，还真挺想知道它究竟有哪些变化。
对了，考虑到这类客货兼顾型Van的特殊性，除了常规的驾乘感受部分，这次双车对比还引入了一些与「回本」有关的测试项目，比如装箱子、画圆圈、盲区、上下车便利性啥的。
包括但不限于这些内容 ↓
至于具体测试流程，VAN哥就不再用图文形式赘述了，视频里展示得清清楚楚明明白白，还等啥，赶紧猛戳吧！
【视频： 上集，载货能力篇 ↓】
算了，还是多剧透两句吧。买这类车的用户大部分都会做点小生意，「能拉货」是最基础的需求，所以上集里集中了跟载货相关的测试项目，从用户最关注的货箱空间、动力表现，到经常被新手买家忽略的车门设计合理性、地板锚点。
至于下集嘛，更多是跟「人」有关的内容。毕竟花了10多万元，用户对它们的期望不只停留在「能赚钱」上，也有提高生产效率、改善工作环境的诉求，最好还能兼顾通勤、家庭出行之类私人化用途。而VAN哥想强调的是，数据能说明很多问题，但也有不少问题是「键盘车神」想破脑袋也弄不明白的，唯有通过实践才能发现。
【下集：驾乘友好度篇 ↓】
看完之后有点难以置信，对吧？讲真，如果不是亲历完成所有测试项目，VAN哥自己恐怕也很难相信，尺寸并不占优的特顺居然意外逆袭……不过话说回来，在（能力可及范围内的）科学测试面前，一切先入为主的印象都是可以被打破的，这不正是对比测试的最大的魅力么！
OK，本期内容到这里就结束啦~
VAN哥即将开启度假模式， 半个月后见~
PS：再次友情提示，由于微信后台限制，通过对话框留言超过48小时就没法回复了，经常是VAN哥看到的时候已经过了有效期……没反应的话就去微博@VAN有引力哈~
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