大多数人在日常中做选择时总会因为某些问题或者是缘由而选择一个自己更为喜爱的那者，所以就造成了大家在不同选择之内呈现出截然相反的结果，而这在备选项更多的汽车市场上也是更为激烈的一场“战役”，不少的车型都排队等着被消费者的目光注意到，进而成为它们最后的选项，但是在其中不少的合资确实带着更大的能量在其中游走，所以市场的大半是偏向它们一方的，但是也有不少的消费者也会更加钟爱自主车型，放弃汉兰达，喜笑颜开的把传祺GS8提到手，一个月后车主忍不住了。
对于不少人而言，汉兰达其实会是他们在生活之中更好的那一个选项，毕竟它无论是在声名亦或是实力上都存在不弱的竞争力，而传祺相比就会产生一定的落差，同时知名度的笼盖范围有一定的局限，这就导致了它的关注度并不算特别高从而影响了自身的销量，另外GS8也是几年前推出的款式，在不少人的心中无疑是新款拥有更为先进的技术和配置，所以并没有更多的市场被它撬开，因此它积累的人气和声名在近年也算是渐渐的在消散，销量额几乎处在了诸多车型的下游。
但是它本身具备的高性价比却足以让一小撮的消费者跑到它的旗下，而车主戴先生就表示自己更多的是考虑到了这方面的缘由才最终在两者的选择中确定了入手传祺GS8，同时自己提车时也确实较为开心，毕竟这款车在自己试驾的过程中所体现出来的状态还是较为优异的，而这个价位也无疑为自己节省了多数的开支，第一点能够让自己移不开眼的就是它本身优秀的外形以及带给自己的感受。
这款车在大体型上采用了一个更显霸气而且更为特殊的设计方式，因此这方面确实会给大家留下颇深的印象，它采用了大灯和进气格栅相粘连组成一体的设计方式，而且也更了各种的造型拼凑，没有出现太过死板的形象，而在中控上也达到了付出这个价位应有或者是稍高的水准，在用料上采取了更为凸显档次的间色设计，在坐进去不会让大家感到这款车会为自己带来太过严重的沉闷感，同时不少按键的设计也充分考虑到了大家在操作时突出的惯性，所以这点上是突出了更为人性化的排列。
而在开这款车形式了近一个月后，戴先生坦言这款车为自己带来的惊喜并不算小，虽说它本身在起步上表现出来的状态会让自己有种延迟几秒才能真正感受到反馈外，其它无论是加速还是解决日常中的部分路况时都能够拿出不算弱的表现，因此这方面确实让自己有些忍不住庆幸自己当初真的入手了这款车。
所以大家在选择时其实适合自己是更重要的，在戴先生心目中自己凭借较低的一个价位就买入了这款车，所以在对于部分方面会相应的容易满足一些，这也并不是这款车本身的实力不好，它综合实力还是不弱，毕竟这方面不强的话就没有戴先生之后给出的这段评论，毕竟对于大家来说低价位能够买到的差体验也是吐槽的一个点。