到今年的3月8日马航MH370航班失踪也要来到第5个年头，但对于这起造成239人失踪的航空事故，至今失事原因却依旧不明，甚至连该航班最后的失踪地点，也无法确定。
根据去年7月，大马安全调查小组发布的报告显示，在客机失事后的4年间，各方发现的飞机残骸中仅有7块被认为是“极有可能”来自于失联的客机，然而，这些残骸也无法对事故原因提供进一步的证据。
目前在官方调查中可以较为确定的关键线索，也只是认定飞机在最后失踪前曾在人工控制下突然改变了航线。至于事故中最大的疑点“应答器为何会被关闭”，各界则依旧众说纷纭。
而针对这一点疑点，近日，曾在越南服役的前美国空军飞行员兰迪·瑞安则突然对英国的“每日星报”表示，他认为关闭MH370航班上的应答器的应该是该机机长哈里·艾哈迈德·沙阿。瑞安称，应答器很少会在意外情况下损坏，而要人为关闭也必须由专业人士进行操作。
当时在飞机上具有这种能力的只有主驾和副驾两人，因此，他推断，哈里机长关闭应答器时要么是得到了副驾的帮助，要么这之前副驾已经遇害。另外，瑞安还称，MH370航班并未在大洋中坠毁，而是在机长的挟持下，完好无损的飞到了非洲附近的岛屿上。
不过，对于他这种推断中存在漏洞，如机上人员的去向及所发现的残骸如何解释等问题，瑞安也没有一个很好的回答。其实，近来就马航MH370航班的失事原因，类似瑞安怀疑机长的说法已有很多。如日前出版的一本名为《搜寻MH370》的新书就称，机长哈里在飞行中主动令机舱失压，在机上人员昏迷或死亡后，他还收刮了乘客的财物，然后减缓了飞行速度，并降低高度后跳伞逃生。
该书还称，哈里的接应者是他众多情妇中一个名叫丽娜的女人，如今他们已通过使用假护照，在亚洲的某个国家开始了秘密的新生活。
此外，值得一提是，在这种离奇的分析外，近期英国“每日邮报”还报道称，一位名叫诺埃奥加拉的爱尔兰的私家侦探宣称，他认为马航MH370是被马来西亚军方击落的，并且这名侦探还声称，他已有5名目击者可以作证。只不过，对于其为何没有将证据反映给有关方面，并提早进行公开的质疑，这位私家侦探也未有说明。